נשיא Kadir Topbaş, שר Mehmet Özhaseki ו Fikirtepe, במיוחד במחקרים טרנספורמציה עירונית באיסטנבול, אמר כי הם השקיעו.
מה חשוב מאוד לאיסטנבול Kabataşקדיר טופבאס, ראש עיריית עיריית מטרופוליטן באיסטנבול, שביצע בדיקות במשך כקילומטר וחצי של רכבת תחתית Mecidiyeköy-Mahmutbey עם אנשי העיתונאים, העביר את החדשות הטובות כי מאמצי הטרנספורמציה העירונית באיסטנבול יאיצו.
ראש העיר, קאדיר טופבאס (Kadir Topbaş), שהסביר כי השר לאיכות הסביבה והעיור, מחמט אוזאסקי ופיקירטיפ (Mikmet Özhaseki) ופיקירטיפ (Fikirtepe), דנו בשינוי העירוני באיסטנבול. יחד עם בכירי המשרד ועם עירייתנו שוחחנו בזה אחר זה על שכונות איסטנבול, ובמיוחד על פיקירטפה. אני רוצה להביע את זה בפרט. אז אין לנו דקה או שניה. לא משנה מה תנאי מזג האוויר, אנחנו עובדים יום ולילה עם עמיתינו וראשי הערים המחוזיים. "
בעלי הקרקעות מסתכלים על השעועית
"יש מעגלים אומרים שיש שחיתות בעיריות. אם יש לך ראיות, אם אתה יודע משהו, אתה צריך לשים את זה קדימה. שעועית רחבה יש להוציא מן הפה "Kader Topbaş, אשר המשיך את ההצהרה שלה כדלקמן;
"כממשלה מקומית, השקענו את ההשקעות שלנו על ידי שיפור המשאבים שלנו באהבת השירות. עיריית מטרופולין איסטנבול בעיר הזאת לא יכול לשלם משכורות בעבר, בתקופה שלי עד סוף השנה השקענו 105 מיליארד פאונד. משמעות הדבר היא כי מיליארדי XNXX של דולרים יכול להיות רק לשים לתוך כלכלת העיר כמו עבודה. אם היו שחיתות, הכסף הזה לא היה ההשקעות האלה ".
ראש העיר Topbaş הדגיש כי הם השקיעו 13,5 מיליארד פאונד ב 105 בשנה באיסטנבול וכי עלות ההשקעות ברכבת תחתית מתמשכת הוא 36 מיליארד פאונד. אנחנו רק נכנסו למנהרה הרכבת התחתית מ Eyüp Alibeyköy, הלך 1500 מטרים תחת Gültepe ועזב Kağıthane. מאחורינו הוא Gayrettepe-3. קו המטרו של שדה התעופה כולל חפירות. יש עסק בכל מקום, השקעה בכל מקום. אם המשאבים לא משמשים כראוי, מבוזבז, ושחיתות מתרחשת, אף אחת מההשקעות האלה לא תתרחש. מישהו יכול לדבר אחרת, אבל אנחנו לא מסתכלים עליהם בכלל, ואנחנו אפילו לא רואים שום תשובות. אנחנו בעסקים. כי האזרחים שלנו נתנו לנו את הסמכות, אמון. אנחנו מקפידים לא לזעזע את תחושת האמון הזאת ".
היה הראשון להגיב