TÜVASAŞ מנהל כללי Kocaarslan: ייצור הרכבת הלאומית יתחיל בקרוב

TÜVASAŞ מנהל כללי ד"ר איילן קוקארסלאן ביקר את הנשיא טוקולו, רכבות לאומיות של EMU, שיופקו במסגרת פרויקט הרכבת הלאומית, יוסיף ערך חשוב מאוד לעיר. Kocaarslan הצהיר כי הם יעבדו יחד עם כל בעלי העניין שלה לזכות Sakarya ואת הארץ.

ראש העיר זקי Toçoğlu סקריה, טורקיה Wagon התעשייה Corporation (TÜVASAŞ) מנכ"ל פרופ ד"ר הוא ביקר אילהאן קוקרסלן. הוא הזכיר כי קוקארסלאן ביקר בעיריית מטרופולין כאשר מונה למשרדו, אמר ראש העיר טוקולו, "רצינו לחזור לבקר בהם. מרגע כניסתם לתפקיד, הם התחייבו לעבודות חשובות מאוד. אני מקווה שנחתום יחד על עבודות יפות לפיתוח העיר

התקפת הלאמה
בהדגישו כי TUVASAŞ הוא מוסד חשוב המוסיף ערך לכלכלת סקאריה, אמר הנשיא טוקולו, "המוסד שלנו, שהפך לשטף של העיר שלנו במשך שנים, פתוח תמיד להתפתחויות טכנולוגיות וחדשנות. היא מתחדשת עם הטכנולוגיה המתפתחת כל הזמן. ארצנו נמצאת כיום בתחום התחבורה, כמו בכל תחום. מסילות הרכבת הן האזורים שבהם נעשו פריצות הדרך הגדולות ביותר בשלב זה. בנוסף, אנו נמצאים בתהליך של הלאמה בכל תחומי הטכנולוגיה. TÜVASAŞ יהיה מרכז הייצור של רכבות EMU לאומי במסגרת פרויקט הרכבת הלאומית. רכבות שיופק על ידי המדינה שלנו עם הידע והעבודה של העם שלנו יהיה על המסלולים הן במדינה שלנו ברחבי העולם. כדי לייצר את הרכבת הזאת, אני מברך את כולם ואת מר קוקארסלאן שביצעו מחקרים הקשורים לפרויקט אזורי הייצור שייווצרו במפעל.

נוסדה
תודה הנשיא טוקולו על הביקור שלהם TÜVASAŞ מנהל כללי פרופ 'דר. ד"ר אילהן קוקרסלן אמר, כי "הפרויקט הלאומי של EMU, אשר יהווה את הגאווה הלאומית שלנו עם השלמתה, מבוצע על ידי המוסד שלנו בחסות משרד התחבורה, ימית ותקשורת. הכנו את פרויקטי העיצוב הראשונים של עגלות הרכבת, כולל גוף העגלה, אביזרי הפנים bogie. הכנו את המפרט הטכני של המרכיבים העיקריים כגון מיזוג אוויר, בלמים, הדלת, מערכות המושב, ערכות גלגל והחל את תהליכי המכרז. הרכבת קובע אנו יפיק יהיה TSI מוסמך. כיום, אנו הקמת גוף אלומיניום סדנת הפקה לייצור הרכבת הלאומית במפעל שלנו. אני מקווה שנתחיל לייצר את הרכבת שלנו בהקדם האפשרי. נמשיך לעבוד עם עיריית מטרופולין וכל בעלי העניין שלנו על מנת להבטיח כי Sakarya ואת המדינה שלנו לנצח. "

חיפוש חדשות הרכבות

תגובת 1

  1. לימודי הרכבת הלאומית צריכים להיות טכנולוגיה הרבה יותר מתקדמת, יש רכבות שעובדות עם אנרגיית רוח ואנרגיה סולארית, אנחנו לא יודעים את עליונות הרכבות הקיימות מהרכבות הקיימות. לא ברור אם זה יכול לעבוד על הקו הראשי KTB באירופה.

Yorumlar