אחמט ארסלן, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, הצהיר כי מספר העובדים בבניית שדה התעופה החדש באיסטנבול הגיע ל -30 אלף ואמר, "המטרה שלנו היא להגיע לרמה של 35 אלף בתוך זמן קצר. אנו צופים שמספר התעסוקה הישירה והעקיפה יעלה ל -225 אלף בסיום שדה התעופה. " אמר.
השר ארסלן, אמר בהצהרה, העריך את עבודת הבנייה של שדה התעופה החדש באיסטנבול.
ארסלן אמר כי היעד שהוגדר ל -30 אלף עובדים לחודשי הקיץ שבהם העבודה בבניית שדה התעופה הגיעה לרמה הגבוהה ביותר, "הוגשה בקשה לתעודת Envision, שהיא אחת מההתייחסויות החשובות ביותר מבחינת קיימות, ותהליך הרישום הושלם. עם האישור, שדה התעופה החדש באיסטנבול יהיה פרויקט התשתית הראשון שמחוץ לצפון אמריקה שיקבל את האישור. " הוא דיבר.
שדה התעופה הגדול ביותר בעולם תחת קורת גג אחת ייעשה משדה התעופה החדש באיסטנבול, ציון דרך חדש, השבעה על השלמת ארסלן חדש, 25 כמו יולי 30 אלף עובדים 66 יהיה השער של איסטנבול, בניית שדה התעופה ימשיך במלוא המהירות, הוא אמר.
ארסלן, 2017 לשים בתחילת 30 אלף עובדים ציינו כי היעד עבר, אמר:
"המטרה נועדה להגדיל את מספר העובדים ל -30 אלף בחודשי הקיץ. ברצוני להביע בהנאה רבה שהשגנו יעד זה החל מיולי. למרות גשמי הקיץ העזים, העבודות נמשכות בקצב הולך וגובר. היעד הבא הוא להגדיל את מספר העובדים ל -35 אלף בתוך זמן קצר. אנו צופים שמספר התעסוקה הישירה והעקיפה יעלה ל -225 אלף בסיום שדה התעופה. "
"להיות הראשון מחוץ לצפון אמריקה ביעד עם תעודת Envision"
בהסבירו כי המכון לתשתיות בת קיימא, שמעריך את ההשפעות הסביבתיות, החברתיות והכלכליות של פרויקטי תשתית, הגיש בקשה לתעודת הקיימות של Envision, אמר ארסלן, "אנו מצפים ששדה התעופה החדש באיסטנבול יהיה פרויקט התשתית הראשון מחוץ לצפון אמריקה והתשתית הגדולה ביותר. פרויקט בעולם לקבל את התעודה היוקרתית בעולם". השתמש באמירותיו.
"57 אחוז מהבנייה בשדה התעופה הסתיימה"
ארסלן ציין כי 29 אחוזים מפרויקט שדה התעופה, שמתוכנן להיפתח ב- 2018 באוקטובר 57, הושלם.
"בעוד שעבודות גג הפלדה של בניין הטרמינל הושלמו במידה רבה, החלו גם עבודות חזית בלוק ראשי ומסוף גגות. בעוד שהושגה התקדמות של 65 אחוז בבניית מערכת המזוודות, נפתחה הרכבה של 28 מפוחים (גשרים לנוסעים). למעלה מ -300 מעליות, מדרגות נעות וציוד להקות נעות הובאו לאתר והתקנתן החלה. עבודות בנייה מחוספסות של מגדל בקרת התעבורה האווירית הושלמו והחלו עבודות כיסוי חזית וגגות. המגדל מועמד להיות אחד הסמלים החשובים ביותר המייצגים את איסטנבול. בנוסף לאלה, עבודות ריצוף האספלט של מסלול המסלול הראשון שאורכו 3 מטר ורוחבו 750 מטר, ונתיבי המוניות המחוברים, הגיעו לסיומם בבניית שדה התעופה.
שר ארסלן, שדה התעופה יופעל על פתיחת 4 אלפי 100 מטרים, 60 מטר המסלול השני רחב ומסלולים מחוברים בעוד עבודות עפר להמשיך, כמה חלקים של עבודה תת בסיסית בו זמנית נכתבו על ידי תיאור סינר בטון מול הטרמינל, הוספת עבודות בטון.
היה הראשון להגיב