Bayramda גשרים וכבישים יהיה בחינם

התחבורה, לעניינים ימיים שר התקשורת אחמט ארסלאן, עיד אל-פיטר ולכן הציבור כפועלת גשרים וכבישים שלהם, חצות 23 המקשר ביוני 24 יום שישי, יוני 28 הודיעה לפנות בשעות הבוקר 07.00 יום רביעי יוני.

שר ארסלאן, אנקרה מגדל מסעדה התחבורה כתבים שנערך בנאומו בתוכנית iftar, הנגישות של המדינה ונגישות מטעם המדינה מן העבר עד היום, מנסה לשרת את המדינה ואת העם של המדינה, אמר כי מטרת לשרת את כולם.

ארסלן הצהיר כי הם השקיעו 14 מיליארד לירות ב -347 השנים האחרונות לפיתוח התעשייה, הכלכלה והתעשייה במטרה להבטיח את הנגישות והנגישות של המדינה ופיתוח תשתיות תחבורה, שעדיין מתבצעות ב -500 3 פרויקטים, 400 מהם הפרויקטים העיקריים, הוא דיווח כי 49 מיליארד לירות הושקעו במסגרת שיתוף פעולה ציבורי-פרטי.

ארסלן, כיום פרויקטים מתמשכים, במיוחד לאחר ההוצאות של היום 227 מיליארד פאונד יושמע, 51 מיליארד פאונד במסגרת שיתוף פעולה ציבורי-פרטי מתמשך, הוא אמר.

השנה, הקשורים של המשרד, הקשורים לארגונים כי סכום של קצבת השקעה של 26 מיליארד 400 מיליון ליש"ט Arslan, תוכנית ההשקעה 2017 עבור 179 פרויקט 17 מיליארד 100 מיליון ליש"ט יבלו אותם, הוא אמר.

השנה, תוכנית ההשקעה במגזר הכביש המהיר, המציין כי 11 מיליארד פאונד ב Arslan, אנשים להגיע לשירות גישה וגישה לכבישים במהלך השנה יקבלו קצבה נוספת, הוא אמר.

ארסלן הצהיר כי המטרה הראשונה שלהם בכבישים מהירים תהיה גימור של 840 ק"מ של כבישים מחולקים, הם יבנו 860 ק"מ של כביש יחיד, אלפיים 2017 ק"מ של תערובת חמה ביטומנית בשנת 2, עבודות תחזוקה, תיקון ושיפוץ על 17 ק"מ של דרכי תערובת חמה ביטומנית ו -850 אלף 12 ק"מ של ציפוי שטח. גם אמרו שהם יעשו בנייה ותיקון.

מודל ה- Build-Operate-Transfer (BOT) שארסלן מספקים גם מידע על עבודתם עם, Ovit Tunnel View יסתיים בשנה הבאה, המנהרה הארוכה ביותר של טורקיה שנמצאת 14,5 ק"מ במנהרת Zigana, שהיא השנה הבאה, טקס "Light It Over" ייערך, הוא דיווח שהם יסיימו בשנה הבאה.

ארסלן הצהיר כי עבודות הקידוח של מנהרת גרנד איסטנבול בת 3 הקומות, הכוללת הובלות רכבת ורכב, מתוכננות להסתיים בסוף השנה הנוכחית, וכי העבודות הקשורות להקמת המנהרה יושלמו בסוף השנה זו ויוצעו במכרז עם מודל ה- BOT.

מנכ"ל אגף השקעות בתשתית TCDD במגזר הרכבת, בשיתוף עם אגף התשתיות ארסלאן, בהיקף של כ -9 מיליארד ליש"ט בתחום הרכבת.

ארסלאן גם נתן מידע על הרכבת במהירות גבוהה (YHT) ועבודות הרכבת במהירות גבוהה. TCDD Taşımacılık AŞ. המשיך לפעול, 213 אלפי קילומטרים של YHT וקו הרכבת המהיר הוא למעשה ממשיך את עבודות הבנייה, הוא אמר.

"קו באקו-קרס-טביליסי ייפתח בסוף אוגוסט ותחילת ספטמבר"

קו הרכבת של באקו-טביליסי-קרס בטורקיה, כשארמסטרונג היה די מרשים, "אנחנו הופכים לסוף יוני בתחילת יולי, אך המפולת שהתרחשה ברכבת עשויה לפעול בצד הגאורגי של הגבול. לכן עסקיהם הוארכו לשלושה חודשים. כאשר הם יסיימו שם כמו סוף אוגוסט ותחילת ספטמבר, נהיה גמורים לגמרי ומוכנים להפעלת רכבת הדיזל ". הוא דיבר.

כשהזכיר כי ביצעו את מכרז הרכבת התחתית שהחל מגאיירטפה באיסטנבול ונסע לשדה התעופה החדש, אמר ארסלן כי משדה התעופה החדש. Halkalıהוא ציין גם כי החלק השני של הפרויקט, המגיע לטורקיה, הוחלט על ידי המועצה הגבוהה לתכנון (YPK) וכי בקרוב יציעו הצעה לבנייה.

בהצהרה כי הם ישקיעו 1,3 מיליארד לירות בתחום התעופה כאשר המשרד, רשות שדות התעופה (DHMİ) והמנהל הכללי להשקעות בתשתיות, ארסלן החלה בתהליך המכרז להקמת שדות תעופה חדשים שישרתו את קרמן, יוזגט, בייבורט וגומושנה, הוא אמר שהם הגיעו לבמה.

ארסלן הצהיר כי הם הגיעו לשלב הסופי בתהליך מכרזי הבנייה של לוויני טורקס 5A ו- 5B, וכי הם ממשיכים לעבוד על הלוויין הלאומי והמקומי 6A.

"3 515 סירות עברו לדגל טורקיה"

ארסלן מתאר את עבודתם במגזר הימי, 720 מיליון פאונד ישקיע במגזר זה, הוא אמר.

זר בבעלות טורקית bayraklı כשהזכיר כי הם קבעו תקנות ופטורים רבים להעברת יאכטות על דגל טורקיה, אמר ארסלן, "נכון להיום 3 סירות עברו לדגל טורקיה. המטרה שלנו לסוף השנה הייתה 515 אלף. זהו ביטוי לשביעות רצוננו כי 6 3 סירות הניפו את דגל טורקיה לפני מחצית השנה. " מצא את ההערכה.

ארסלן הצהיר כי על ידי שימוש בקרן השירות האוניברסלי כמשרד בתחום התקשורת, על ידי השקעה במקומות רבים באזורים כפריים שהמגזר הפרטי אינו יכול לגשת אליהם או שאינו רואה כלכלית, הם ימלאו את שירותם של אנשים וישקיעו כ -2 מיליארד לירות.

ארסלן אמר כי הם יסיימו את מחקרי ההיתכנות של מרכז הנתונים הלאומי המשולב לציבור בתחילת השנה הבאה וכי הם מייחסים חשיבות רבה למרכז הנתונים הלאומי המשולב הציבורי שיוקם.

בתהליך חקיקתו של חוק אבטחת הסייבר של ה- Draft Watch נמסר כי הם ארסלן, דיווחו כי הם המשיכו לבצע את תרגילי אבטחת הסייבר שלהם בטורקיה ובזירה הבינלאומית.

ארסלן הצהיר כי מספר המנויים גדל ל -1 מיליון ב- 2016G, שהוכנס לשירות ב -4,5 באפריל 54, וציין כי שליש מזה משתמשים באופן פעיל ב- 4,5G.

ארסלן אמר כי העבודות שנעשו להגדלת השירות 799G ו- 2G שהוקם ב -3 התנחלויות בהן הם משמשים שירות ציבורי לאזור הכפרי תושלם בשנה הבאה, וכי המכרז לשירות 4,5G ל -472 יישובים הסתיים, הוא הצהיר כי זה יושלם בשנת 4,5.

ארסלן הצהיר כי הצורך להשתמש בתחנות הבסיס של ULAK במקומות אלה נקבע, ולכן, תחנות בסיס מקומיות ולאומיות ישמש.

הוא ציין כי פורטל הממשל האלקטרוני הגיע ל -32 מיליון משתמשים, אמר ארסלן כי העבודה על אסטרטגיית הפס הרחב הלאומי הושלמה והוגשה לאישור YPK.

ארסלן מציין כי הצמיחה הולכת וגוברת עם המבנה החדש של PTT, PTT בכל מקום בטורקיה, ומשרתת 500 אלף מקומות עבודה חדשים ותוסיף עוד אלפיים 2 עובדים בקבלה.

Bayramda גשרים וכבישים יהיה בחינם

בתשובה לשאלות העיתונאים בסיום התוכנית, הצהיר השר ארסלן כי הגשרים והכבישים המהירים שהם פועלים כציבוריים עקב פסטיבל הרמדאן יהיו בחינם עד השעה 23:24 ביום רביעי, 28 ביוני, החל מחצות שישי, 7.00 ביוני ועד XNUMX ביוני, וכן הוא הצהיר כי מנהרות, גשרים וכבישים מהירים המופעלים על ידי המגזר הפרטי לא ייכללו ביישום החינמי.

השר ארסלן, על שאלה אודות הקנסות שהוטלו עקב היעדר מערכת אזהרה בעת חציית מנהרת אירואסיה, הצהיר כי מערכת ההתראה על SMS פועלת עם ההסדר שביצעה מנהלת הכבישים הכלליים, אך כי לא ניתן להעביר את התראת ה- SMS במנהרת אירואסיה וזה גורם לבעיות.

ארסלן אמר, "כתוצאה מאזרחנו שעבר דרך ה- HGS שלו ללא איזון מספיק וחוזר עליו יותר מדי, בואו לא נגיד עבר 'לא חוקי', ראינו עכשיו שהוא הגיע למספרים רציניים מאוד. לכן הושלמו ההליכים לקבלת הודעת SMS זו גם במערכת המנהרות של יוראסיה. החל מה -9 ביוני, הודעות SMS נשלחות כעת לאורחים ולנהגים העוברים במקום. " הוא דיבר.

"הנהגים שלנו בודקים את יתרת ה- HGS שלהם"

כשהזכיר לנהגים שהם צריכים לבדוק את היתרות שלהם באינטרנט, ארסלן הזהיר, "התחלנו לשלוח SMS, SMS מזהיר אותם, אבל גם אם SMS מזהיר אותם, מצא איזון מספיק.durmazlarאם הם לא מבצעים את העסקה באופן מיידי בכדי לשמור על איזון מספיק, כאשר היתרה הושלמה בתוך פרק זמן מסוים, העסקה נעשית באופן אוטומטי ללא קנס. בקשתנו מהנהגים שלנו היא שהם יבדקו את היתרה שלהם באינטרנט ולא יוטלו עליהם קנסות. " השתמש בביטוי.

השר ארסלאן העריך את ההערכות הבאות בשאלה האם תבוצע פעולה רטרואקטיבית על הקנסות שהוטלו:

"לא רק במנהרת אירואסיה, אלא גם בגשרים ובכבישים האחרים שלנו, יש קנסות שעומדים בפני מי שאין להם מספיק כספים או שאינם משלימים את יתרתם בזמן. כמשרד לגביהם אין לנו את הסמכות, נדרשות תקנות משפטיות כדי לחונן את העונשים. בעבר נקבעו תקנות משפטיות דומות בנוגע לחנינת העונשים. מה שאנחנו יכולים לעשות כמשרד הוא לדון בכך ברמה הממשלתית ולהתייעץ האם ניתן לעשות מחקר דומה שוב. נתייעץ על דרך כזו לפתור את הבעיה לאחור, אך בקשתנו היא שהנהגים שלנו יבדקו את יתרותיהם וישלימו אותם אם קיים מחסור. לא נכון לומר ש"נקבל החלטה כזו "בכך שאני מציב את עצמי במקום מועצת השרים בלי לדבר עם מועצת השרים ולקבל החלטה. נלמד את כל הפרטים, נביא אותם לסדר היום במועצת השרים, נתייעץ ונקבע מפת דרכים בהתאם. "

בהדגישו כי הוא יבחן גם את פרטי הקנס בסך 16 TL שהוטל על נהג שעובר במנהרת יוראסיה, אמר ארסלן:

"אם אין דליפה, היא לא יכולה להגיע ל -16 אלף לירות. לא הבנת שאין לך איזון פעם אחת, לא היו פעמיים, לא היו שלוש פעמים ... עברת 16 לירות פעם אחת באופן לא חוקי, פי 10 מהעונש 160 לירות, עברו 10 פעמים, 600 לירות, אם היית עובר 100 פעמים זה יהיה 16 אלף לירות. לעבור 100 פעמים פירושו לעבור 1 חודשים בכיוון אחד ו -3 יום בשני כיוונים. "

עבודות כביש לא ייעשו במהלך החג

לאחר שהזכיר את עומס התנועה שחל עקב העבודות בגשר החללים ה -15 ביולי, ארסלן דיווח כי הם התריעו על האזרחים לנקוט באמצעי זהירות.

באומרו כי האמצעי שיש לנקוט על ידי האזרחים הוא שהם מעדיפים קווים אחרים ומשתמשים בתחבורה ציבורית עקב העבודות בגשר חללי ה -15 ביולי, אמר ארסלן כי גשר יבוז סולטאן סלים נפתח והתנועה של 80 אלף עד 100 אלף כלי רכב עברה לשם, אך החללי 15 ביולי ופטיה סולטן מהמט הוא ציין כי אין כמות כזו של תנועה המצטמצמת מהגשרים.

ארסלן הצהיר כי מצב זה נובע מכך שיותר אנשים החלו להשתמש ברכבים שלהם כשהגשרים נרגעו ואמר, "פתחנו שוב את מנהרת יוראסיה, עכשיו עוברים כ -60 אלף כלי רכב. בשבועות האחרונים זה היה סביב 45 אלף. חלק מהרכבים הללו מחליקים ממקומות אחרים, יש אנשים שמתחילים לצאת יותר עם הרכבים שלהם. בעוד שכ -15 עד 180 אלף כלי רכב עברו עקב העומס בגשר החללים של 200 ביולי, חלה ירידה של כ -50 אלף. זה לא עובר מיד לכבישים אחרים, יש אנשים שהעדיפו תחבורה ציבורית. זו הייתה המטרה ". השתמש בביטויים.

בהתייחס למחקרים על התחזקות גשר החללים ב -15 ביולי וחידוש מערכות המוביל, אמר ארסלן כי מאז שנת 1991 החלו העבודות בנושא חידוש אספלט, חותמות במפרקים ותיקון סדקים כעבור 26 שנים.

בהתייחסו לתקופה מסוימת של עבודה, אמר ארסלאן:

"אנו מבצעים את העבודה הזו בין התאריכים 12 ביוני ל -31 באוגוסט על ידי קביעת התאריך שיהיה לנו הכי פחות צרות. לא נסגור עוד 2,5 חודשים מעכשיו. אנו חופרים 40 סנטימטרים של אספלט, נכין 25 מילימטרים של אספלט מסטיק, נוסף על כך נכין אספלט מסטיק מאבן שני של 25 מילימטר. איטום תחתון לאחר תיקוני סדקים לחלוטין. כאשר יש צורך בתיקון אספלט עתידי, נסיר את 25 המילימטרים העליונים של אספלט מסטיק מאבן ונמזוג מיד אספלט חדש במקומו. זה ייקח 24 שעות. אז אם אתה חושב שיש 6 מסלולים, אם נעבוד על שני הנתיבים יום אחד, סיימנו את כל העבודה הזו תוך שלושה ימים. אז נעשה את כל מה שהזמן הנוח ביותר מכיוון שקל למצוא 3 ימים של זמן נוח, אין לנו את הסיכוי למצוא 3 חודשים של זמן מנוחה.

ארסלאן, אנשים להירגע את חייהם ולעבוד על מנת להבטיח שהם נוסעים הרבה יותר נוח בשם אמר, מתנצל על אי הנוחות.

"הבאנו את העבודות על קנאל איסטנבול לשלב מסוים"

לדברי ארסלאן, הם הביאו את העבודות לשלב מסוים, כולל הערכת החומר שישוחרר על פרויקט ערוץ איסטנבול:

"ייחפרו 1,7 מיליארד מטרים מעוקבים, אנו נשתמש בחלקם למילוי וירוק הביצות שמקורם במכרות הפחם שליד שדה התעופה החדש, אך עדיין נותר חומר רציני מאוד, אנו נעריך את החומר הזה. בעבר אמרנו שנבנה איים, אנחנו מדברים על עבודה רצינית הכוללת את הפעלתם ואת השימוש היעיל ביותר. לאחר סיום העבודות נערוך התייעצות אחרונה עם נשיאנו, ראש הממשלה וחברינו בממשלה ואז נודיע ונצא לדרך. "

השר ארסלאן, הממונה על התעופה האזרחית (DGCA) השיב על שאלת התיקון לתקנות שירותי הקרקע.

ארסלן מסר כי עיריות חוואש ומטרופוליטן פועלות מאז ומעולם לחלוקת נוסעים משדה התעופה למרכז העיר, ובנוסף לאלה פותחה שיטה שלישית ואמרה: "בשיטה שלישית, לחברת התעופה עצמה יש הסכם עם חברת תחבורה. העברת הנוסע שהובאה על ידי חברת התעופה במטוס למקומות אחרים באמצעות חברת התחבורה שאיתה הסכימה. " הוא דיבר.

ארסלאן הזכיר כי הם עשו סידור חדש בנושא זה.

כמו בעבר, אמר ארסלן כי עיריית חוואס ומטרופוליטן יוכלו להמשיך.

"סוג התחבורה השלישי הוא זה; כתוצאה מהמכרז שיבוצע על ידי חברת התעופה, רשות שדות התעופה הממלכתית או HEAŞ, תוסכם חברת שירותים. חברה זו תוכל להסיע נוסעים של כל חברות התעופה; בתנאי שהנוסע משלם עבור עצמו. כך, נמנע את המאבק, אך מי שיש לו הסכם מהעבר יוכל להמשיך ולהעבירו עד סוף השנה. בסוף השנה נשתמש בשיטה זו. "

ארסלן הזהיר את הנהגים להיות זהירים בתנועה במהלך החג ולעמוד בכללים, לא למהר, הדגיש כי יש לשים לב לסימנים ולמצביעים.

נקודות הקרקע של התאונה, אזורים מסוכנים, האזורים שבהם נהגים עושים הרבה טעות ולשתף עם משרד הפנים להודיע ​​כי ארסלן, למעט אלה הנחוצים מאוד במהלך החג, לא עובדים למען יצירת תנועה נוספת, הוא הוסיף.