השר ארסלן משתתף בטקס הענקת תעודת הנמל הירוקה

השר ארסלן השתתף בטקס הענקת תעודת הנמל הירוק: אחמט ארסלן, שר התחבורה, ענייני הימי ותקשורת, ציין כי ההליך המשפטי להגדלת תקופות ההמתנה מ 2 עד 7 ימים כדי לענות על הדרישות המנדטוריות של כלי שיט המצרים הטורקיים יושמה בהקדם האפשרי. המרכז יפתח את הדרך, אמר.

השר ארסלן, בנאומו בטקס תעודת הנמל הירוק שנערך במלון בילקנט, הצהיר כי פעילויות שונות נערכו עקב השבוע הימי והצהיר כי מזח וסירת סיור יועברו לרשויות המקומיות ביום ראשון באגם צ'ילדיר, האגם המשותף של ארדהאן וקרס. .

בעשר השנים האחרונות של יכולת הצי הימי של טורקיה, העולם גדל ביותר מ -10% בהשוואה לתשומת הלב הימית שסבל ארסלן, למרות המשבר העולמי בשנת 75 שהמשרד ביישום השקעות בתשתית עם פרויקטים רבים, אמר לנו שעשה את ההסדרים החוקיים.

ארסלן מסרה מידע על העבודות שביצעו להגברת התחרותיות של המגזר הימי, ולאחרונה זרים בבעלות טורקית bayraklı הוא הצהיר כי מכשולים רבים להעברת סירות וספינות על דגל טורקיה הוסרו וכרגע 3 סירות עברו לדגל טורקיה והיעד שלהן הוא 700.

הצריכה המיוחדת מס הפחית את צריכת הדלק למגזר 5 מיליארד 876 מיליון ליש"ט של תמיכה כי ארסלן, ובכך יצירת ערך מוסף ענק למדינה, הדגיש.

ארסלן אמר כי ה- P&I הטורקי המקומי והלאומי, שהוקם בשנת 2014, יכול לספק כיסוי של עד מיליארד דולר ומספק ביטוח למעל 1 ספינות.

בענף בניית ספינות, יצוא, תחזוקה, הייצור המקומי, כולל תת תעשיית תעשיית המיחזור, כולל המחזור השנתי הגיע $ 2,5 מיליארד דולר ארסלאן, בשנה שעברה 15 מיליארד דולר 2,8 ההשקעה בענף, הוא אמר.

ארסלן הצהיר כי מספר המספנות גדל מ -35 ל -79, "585 אתרי ייצור סירות, 700 טון לשנה כושר עיבוד פלדה, כ -4,5 מיליון כושר בנייה DWT, 2 מיליון כושר עגינה DWT, 21 מיליון DWT תחזוקה ותיקון שנתי יכולתו מתממשת. אנו מספקים תעסוקה ישירה ל -30 אלף איש במגזר ול -90 אלף איש בענף המשנה. המשמעות היא המגזר בו אנו מתפרנסים באופן ישיר או עקיף עבור 500 אלף איש. " הוא דיבר.

ארסלן הזכיר כי תקופות ההקלה של המספנות של מספנות, בניית ספינות ומספנות עלו ל 49 בשנה.

• "אם כולם אומרים 'אני מומחה', עליהם להביא הצעות."

הקובע כי הם עומדים לסיים את הליך משפטי בנושא תיקון תקנה לגבי הסרת זמני ההמתנה מ 2 ל 7 ימים כדי לענות על הדרישות המנדטוריות של כלי עובר דרך המצרים הטורקיים, אמר ארסלאן כי יישום של האזור כמרכז אספקת דלק ייפתח בהקדם האפשרי.

ספינה אחרת שתענה על צרכי היישום הנדון, התחזוקה לטווח הקצר נעשית על ידי אספקה ​​בטורקיה, המתארת ​​ערך מוסף של ארסלן, הוא אמר:

"אם אנו מקפידים על תקופה זו, היא אינה מתמלאת בארצנו למעט צרכים חובה מאוד, אנו הולכים למקומות אחרים. לכן, כמובן שנתגעגע למשרה שתייצר משאבים והכנסות. אנו עומדים להשלים יישום זה כדי לא לפספס את המשאב הזה. מי שלא מכיר את הפרט הזה או שפועל בשמועה, למרבה הצער, מבקר אותנו על ידי מחשבה מעט רדודה ורואה רק צד אחד של האירוע. ביקורת היא זכותם של כולם, אך עליהם ללמוד את כל המימדים, היתרונות והחסרונות של האירוע. למרות זאת, אם אנו מבצעים עסקה עם הצד השלילי, עליהם לבקר אם אנו מבצעים עסקה עם צד דומיננטי. או אם כולם אומרים 'אני מומחה', עליהם להביא הצעות עם ביקורת. אם רק נפטר ממחלת הביקורת ונביא הצעות במקביל, אנו פתוחים לכל מיני הצעות, בביטוי האנטולי 'על הראש', כל עוד זה לטובת מדינתנו. "

"אנו רואים בנמלים שערים לשכנים רחוקים"

בהרימו את גבולות הימים, הביע ארסלאן כי קיימת תכונה שמקרב את המדינות, ולכן הם רואים את הנמלים כדלתות לשכנים הרחוקים.

ארסלן, יעד הייצוא של טורקיה לשנת 2023 של 500 מיליארד דולר הוא אחד התנאים החשובים ביותר בהשגתו ציין כי פיתוח נמל סחר ימי.

השר ארסלן, לאחר נאומו, אקספורט, אסיאפורט, נמל בודרום, נמל בורוסאן, נמל הים האגאי, נמל אוויאפ, נמל פורד אוטוסאן, קומפורט, מרפורט, פטקים וסולבנטש נתנו תעודות גרין פורט.