בירדאל: מונח חדש מתחיל ברכבות

בירדל: עידן חדש החל ברכבות: ועידת תעשיית הרכבות והטכנולוגיות הבינלאומית הרביעית התקיימה בתחנת YHT באנקרה בהשתתפות אורחן בירדל, סגן תת-המזכיר של משרד התחבורה, הים והתקשורת.

בכנס התלוו לבירדל סגני המנהלים הכלליים של TCDD, איסמעיל ה.מורטזאאוגלו ועלי איהסן אויגון.

בנאומו בוועידה, הצהיר סגן תת-המזכיר אורהן בירדל כי תחנת אנקרה YHT, שהיא בין היצירות היוקרתיות של טורקיה, שופכת אור חשוב מהיכן הגיעו מסילות הרכבת וכי הוא מצא כי יש משמעות וראוי לארח את הכנס בנושא מסילת רכבת.

בהצהרה כי ב-2003 החל גיוס רכבת חדש במסילות הברזל שהוזנחו במשך חצי מאה, אמר בירדל כי 2003 מיליארד לירות טורקיות הושקעו במסילות ברזל מאז 60. בהצהרה שעם ההשקעות הללו, פרויקטים גדולים, במיוחד פרויקטי YHT, שגרמו לאנשינו לאהוב שוב את מסילות הברזל, אמר בירדל, "עד היום, הצגנו מספר לא מבוטל של נוסעים, כמו 32 ​​מיליון, לנוחות הגבוהה שלנו. רכבות מהירות". אמר.

ציין כי בניית פרויקטים של רכבות מהירות המתאימים למהירות של 200 ק"מ, שיכולים להוביל גם משא וגם נוסעים מבורסה לבילצ'יק, קוניה לאדנה, מרסין וגזיאנטפ, אמר בירדל, חידוש קווים, עבודות מודרניזציה, פרויקטים של מערכת רכבות עירונית ו הוא גם נתן מידע על פרויקטים של מרכז לוגיסטי.

"השדה מוכן, אנחנו מחכים לחברה שתפצל זרעים"

בהדגישו כי ליברליזציה של תחום הרכבות הוא אחד הפרויקטים החשובים ביותר שבוצעו מאז 2003, אמרה בירדל כי עידן שונה לחלוטין החל במסילות הברזל עם חקיקת החוק לליברליזציה של תחבורה ברכבת טורקית ואמרה, "עם חוק, בקיצור; בעוד ש-TCDD הוקצתה כמפעילת התשתית, הוקמה חברת הבת של TCDD TCDD Taşımacılık A.Ş כדי לבצע הובלות ונוסעים. הוקם והופעל. כל חקיקת המשנה נחקקה במסגרת החוק. כעת, בנוסף לחברה הציבורית שלנו TCDD Taşımacılık A.Ş., החברות הפרטיות שלנו יוכלו לפעול גם כמפעילי רכבות. אנו מתכוונים; השדה מוכן, אנחנו מחכים לחברה שתזרע זרעים”. הוא הצהיר.

הייצור המקומי והמקומי בערים

בירדל ציינה כי במסגרת גיוס הייצור המקומי והארצי שהחל בארצנו, "בוצעו עבודות לייצור מקומי וארצי על ידי הרחבת תעשיית הרכבות המתקדמת בארצנו תוך ניצול ההזדמנויות והיכולות של החברות הבנות של TCDD" והוסיפו: "תחבורה אנטולית, אשר נוצרה על ידי התעשיינים שלנו שתומכים בגיבוש תעשיית הרכבות המקומית והארצית." אנו תומכים בארגונים שלנו כמו אשכול המערכות (ARUS)." הוא המשיך.

בירדל הצהיר כי חברות בנות הוקמו בצ'אנקיר, אדאפזארי וסיוואס בהנהגת TCDD, יוצרו מסילות, מתגים, ערכות רכבות פנים ואדומים, ועבודת האב-טיפוס של פרויקט האותות הלאומי לרכבת בוצעה בשיתוף פעולה עם TÜBİTAK BİLGEM ו-İTÜ הוא אמר שעבודות ההתקנה החלו בין דניזלי לפרטנרס.

בהצהרה כי קטר המחרוזת E-1000 הועלה על המסילה ב- TÜLOMSAŞ והעבודה על הקטר החשמלי E-5000 החלה, הוא אמר, "ייצור עגלת המשא הלאומית הראשונה מהדור החדש בוצע בהצלחה ב- TÜDEMSAŞ. "שאפנו לייצר 150 יחידות של עגלת המשא הלאומית שלנו השנה." אמר.

בהצהרה כי 19 סטים מוגשים כעת בקווי ה-YHT המופעלים, וכי נמשכים המאמצים להוספת 106 סטים נוספים לצי ה-YHT, אמר בירדאל, "הסטים שייוצרו בארצנו ייוצרו עם 53 אחוז עד 74 אחוז ייצור מקומי". אמר. בירדל אמר, "הכנסנו דרישת יישוב של 53 אחוז בפרויקטים של מערכת הרכבות העירונית שבוצע על ידי משרדנו". הוא הוסיף.

בסיום נאומו אמר סגן תת-המזכיר של UDHB, אורהן בירדל, שגם מסר מידע על לימודי מו"פ של רכבות, "במסגרת לימודי מו"פ רכבות, הוקם במסגרת TCDD המרכז לחקר הרכבות (DATEM) על מנת לפעול לגשר בין התעשייה המקומית לאוניברסיטאות ולהטמיע טכנולוגיות חדשות. מרכז זה, הממוקם בבהיסביי, מצויד במעבדות הדרושות וניתן לבצע את כל הבדיקות”. הוא אמר.