Ir İTAKSİ "תקופה: İTAKSİ, אשר הביא חזון חדש על עיריית מטרופולין עיריית איסטנבול" חכם עיר איסטנבול הרעיון עם התוכנה הלאומית, הציג את מזכיר כללי İBB הארי Baraçlı.
להביא את החזון החדש של "עיר חכמה" הרעיון של עיריית מטרופולין איסטנבול עם התוכנה הלאומית שלה, "İTAKSİ" הפרויקט יחסוך זמן ודלק להציע תשלום אוטומטי עם İstanbulkart. עם İTAKSİ, נוחות רבה תחבורה, הרמה הגבוהה ביותר של אבטחה ואיכות השירות מגיע.
עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM), הממשיכה במאמציה להרחיב את התחבורה הציבורית ולגשת במהירות, מביאה חזון מקומי וארצי למושג "עיר חכמה" עם שירות ה- ITAKSİ שיישם בתחבורה פרטית.
בהציגו את פרויקט İTAKSİ לחברי העיתונות במרכז הקונגרסים בהאליץ ', מזכ"ל IMM, הארי ברזלי, אמר כי הפרויקט יחסוך זמן ואנרגיה על ידי מניעת המוניות מלהסתובב בכבישים ולהגדיל את שביעות הרצון של האזרחים.
השלב הראשון 4 ייושם באלפי המוניות
הירי Baraçlı אמר, olarak כמו עיריית מטרופולין איסטנבול, זה התפקיד שלנו לשבור קרקע חדשה. יש לנו פרויקטים רבים על יישומי עיר חכמה. היום הוא פרויקט חשוב מטעם İTAKS של איסטנבול טורקיה, אנו משיקים את האפליקציה מונית. בדרך זו, ביצענו עבודה חשובה מאוד על מוניות, אשר תופסים מקום חשוב בתחבורה עירונית. אנחנו מיישמים את הפרויקט שמיש ביותר שקבענו בסדנאות שעשינו יחד עם נהג המונית אומנים בחדר המוניות שלנו. במחקר זה, אשר יושם ב 4 אלף מוניות בשלב הראשון, לקחנו בחשבון את כל המשאלות והרצונות. אנו מבצעים מחקר שיענה על צרכי המוניות של האזרחים שלנו במהירות רבה יותר, דבר שיצמצם את מספר המוניות בטל על הכבישים ויבטיח שימוש יעיל ויעיל במוניות ולשפר את איכות השירות של הנהגים שלנו.
Baraçlı הביע כי חשוב מאוד כי איכות המערכת שבה המוניות יהיה פיקוח ושליטה ממרכז הוא מדיד באמצעים טכנולוגיים, אמר;
התנועה תתאפשר עם הזמן וחיסכון באנרגיות
"עם İTAKSİ, אנו מבטיחים כי האזרחים שלנו יכולים להגיע למונית הריקה הקרובה באופן מיידי. המדינה שלנו מייבאת מעל 60 מיליארד פאונד של אנרגיה בשנה. אנו נשמור את שני האנרגיה על ידי הקטנת מספר כלי הרכב הריקים בכבישים. שנינו יהיה להקל על התנועה ולהפוך את תחבורה איסטנבול לנגישה בקלות. התכונה החשובה ביותר של מחקר זה היא כי היא תוכנה לאומית ולאומית. זה מאוד חשוב עבור המדינה שלנו ".
"כולם תומכים במדידות ובבקרות. מאז הפרויקט כולו מבוסס על מערכת זו, הקבינט הקבינט ואת לשכת המוניות הם גם תומכים בעבודה זו עד הסוף. בדרך זו, נהגי המוניות שלנו ואזרחים יוכלו לנסוע בנוחות ובבטחה. הנוסעים שלנו ייקחו את המוניות הרשומות ממרכז אחד. אנחנו מסירים את הבעיות בין האזרח לנהג המונית עם הפרויקט הזה ".
אפשרות תשלום עם איסטנבולקרט
הדגשה כי ניתן יהיה לשלם באמצעות İTAKSİ Istanbulkart Baraçlı, הנוסעים יוכלו לחשב את הנסיעה על ידי קביעת לאן ללכת עם İBB NAVİ לפני נטילת מונית, הוא אמר. כך יבוטלו הקולות ותלונות דומות בטקסימטר המצביעים על כך שברקלי, המשיך דבריו כדלקמן:
אבטחה מצלמה
"כמו IMM, אנחנו מגיעים לנקודה שבה אנחנו יכולים לעקוב אחר מערכת המונית ממרכז ואפילו מהבית שלנו. רשומות המצלמה במונית יישארו ברכב ולא יועברו למרכז כלשהו. במקרה של בעיה אבטחה, הצוותים הטכניים שלנו לקחת את התמונות האלה המצלמה ולבחון אותם. תמונות אלה מוסתרים במונית למשך זמן מסוים. ואז הוא הורס את עצמו. בנוסף למרכז ITAKSİ, יש לנו יישום סלולרי לאומי מלא. עם הטלפון החכם יישומים חכמים אתה יכול לקרוא את המונית הקרובה. מרגע שמנהג המונית מקבל את השיחה, המונית באה ישר אליכם. זה גם נשלט מהמרכז שלנו. במילים אחרות, זה יהיה מחקר שיגדיל את שביעות הרצון של האזרחים ויאפס את התלונות ".
בתוכנית, יחידת הטעינה שהופקה על ידי עיריית מטרופולין איסטנבול לרכבים חשמליים הוצגה גם עם ITAKSI. המערכת שתשמש מלכתחילה עבור İTAKSİ תתפשט בקרוב לכל איסטנבול.
התקשר לג'לים "İTAKSİ"
היישומים אשר ייעשו במסגרת של İTAKSİ מיושמים עם תוכנה מקומית שפותחה לחלוטין על ידי מהנדסים טורקית בהתאם להלאמת ולוקליזציה לזוז.
מרכז הבקרה והניהול של התחבורה הציבורית יעקוב אחר בקרה מרכזית על כל רכבי התחבורה הציבורית. מוניות ניתן לכוון ומתואמת; בטיחות הנהג ונוסע תהיה מובטחת. זה יפגוש את הלקוח ואת הנהג עם המהיר ביותר חסכוני תוואי.
מערכת זו, המאפשרת תכנון דינמי ויכולה להיענות לדרישות התחבורה המיידיות, תאפשר לתוכנה הלאומית להגיע לערך המותג שניתן להציב בשוק העולמי. המערכת החדשה פותחה במאמץ ליצור מותג טורקי לא רק ייחודי לאיסטנבול, אלא גם ברחבי העולם.
תכונות İTAKSİ
o יכולת לבצע בירורים וקריאות לנוסעים באמצעות טלפונים חכמים לכלי רכב המורשים והרשומים על ידי עיריית מטרופולין איסטנבול
o לספק למשתמש את חלופות התוואי המתאימות ביותר בהתאם להעדפותיו על מנת לענות על שאילתות וקריאות במהירות וביעילות.
o ניטור מרחוק של כלי רכב הרשומים במערכת באמצעות מעקב אחר שירותי הרכב ניתוב של אלה מכוסים על ידי השיחה לנוסעים
o הגברת שביעות הרצון של הלקוחות על ידי ציון איכות השירות של הנהגים ואת המסע
o מעקב אחר הנהג אשר פועל בו הרכב ולהבטיח המשכיות של איכות השירות הנהג
o הגברת אמון הלקוחות ובטיחות על ידי שמירה על נהגים וכלי רכב על הרשומה
o מניעת זמן, הפסדי דלק ובעיות המתנה, קלות גישה לשירות תחבורה ציבורית
o צמצום מספר המוניות הריקות בתנועה ומניעת צפיפות תנועה מיותרת
o הבאת אמצעי תשלום אלטרנטיביים מלבד מזומן למגזר התחבורה בשילוב של כרטיסי אשראי ומערכות תשלום חכמות אחרות (איסטנבולקארט, תשלום סלולרי ועוד), שהן חלק מחיי היום יום. עם מעקב אחר מוניות רשומות במערכת, בקרת לוחית מוניות חוזרת
פתרונות לפשט את נהג המונית
פגישה של מונית ונוסע ללא צורך בנסיעה
o חיסכון בדלק וזמן על ידי מניעת התבטלות
o מצלמת אבטחה, כפתור פאניקה ומעקב GPS שיכול להיות משולב עם תחבורה ציבורית בקרת מרכז ניהול
o תמיכה מיידית ניווט לנהג עם הטאבלט להיות מותקן
o להקליט את כל המסעות במערכת
o היכולת להגיב לבקשות תשלום אלקטרוניים
o הגדלת הסטנדרטים המקצועיים של שירותי המוניות על ידי הגדלת איכות השירות במוניות
פתרונות המסייעים לעבודת הנוסעים
o היכולת לחשב מראש הנסיעה (מקורב) הנסיעה
o הזמנת מונית מכל מקום בעיר עם כפתור אחד
• נסיעה בטוחה
תשלום באמצעות כרטיס אשראי
תשלום באמצעות כרטיס איסטנבול
o שיא של נסיעות קודמות (וגישה לפריטים נשכחים במונית)
o תמיכה בשפות מרובות
o היכולת לדרג נהגים / מנהלי התקן נבחרים לפי נקודות
o שמור כתובות בשימוש תכוף (בית, מקום עבודה וכו ') והעדפות
o כאשר קוראים למונית; פילוח לפי הרכב (מונית צהובה, מונית טורקיז, מונית שחורה, מונית ימית)
o אפשרות לבצע הסתייגויות קדימה או חוזרות ונשנות
איך זה עובד?
בעת הפעלת הרכב, המכשיר יופעל באופן אוטומטי והמכשיר יפעל כל עוד הרכב פועל.
o כדי שהרכב יקבל שיחות, על הנהג להיכנס למערכת.
o אימות כונן יבוצע באמצעות מסד הנתונים.
o אם מסד הנתונים אינו מגיב בזמן, פורטל ניהול המוניות יאומת עם המידע במסד הנתונים.
• אם לא נרשמת כניסה למערכת על - ידי מנהלי התקן רשומים, לא ניתן למנוע את הפעלתו של מנהל ההתקן, אך הניהול יודיע על כך.
o הפעלת המשתמש הנוכחית תסתיים עם אישור, כך שניתן יהיה להזין כונן חדש בהתקן.
o מסך השיחה מציג את מיקום הרכב, מרחק קבלת הלקוחות וזמינותם (עסוק / זמין / נוסע) על המפה. מרחק הקבלה של הלקוח נבחר מהטווח שקבעה ההנהלה.
o כאשר השיחה מגיעה מנוסעים; את השם ואת שם המשפחה של הנוסע לבצע את השיחה (רעולי פנים), את הכתובת של השיחה שנוצר, סוג של תשלום, את המיקום של הרכב ואת הנוסע על המפה, וכן מסלול לנקודת ההתחלה של השיחה.
לשיחה הנכנסת יש "קבל" או "התעלם". אם מנהל ההתקן מקבל את השיחה, יופיע המסך "מעבר לנוסע". מסך זה מציג את מיקום הלקוח ואת הניתוב לנקודה זו. כאשר הלקוח הוא הגיע, את başlatıl התחל נסיעות "כפתור או כפתור המוביל הקשורים מתחיל את הנסיעה.
• אם השיחה הנכנסת נדחית, היישום חוזר למסך השיחה.
o לאחר קבלת השיחה, ניתן לבצע שיחות בתוך האפליקציה לנוסע תוך זמן הנסיעה. (שם המשפחה של הנוסע מוסווה ומספר הטלפון מוסתר).
• אם השיחה בוטלה לאחר קבלת השיחה, סיבת הביטול מוזנת על ידי הזנת הסיבה לביטול המסך.
o על המסך;
o נוסע (רעולי פנים) שם ושם פרטי משפחה,
o מיקום ותנועות רכב על המפה,
o (אם נקודת הסיום הוזנה על ידי הנוסע), יש כיוונים ליעד.
o יש גם אפשרות לקבל הוראות נסיעה על ידי הזנת נקודת הסיום.
o עם סיום נקודת הסיום, מנהל ההתקן משלים את המסע עם הלחצן "סיום הטיול" או לחצן הטרימיום הקשור וממשיך אל "מסך התשלום".
o עם סיום הנסיעה, הנוסע מופנה גם אל "מסך התשלום ..
o הנהג יכול להשתמש ב bulunan לחצן חירום Durum ברכב במהלך הנסיעה.
o אם הנוסע מעוניין לשנות את סוג התשלום בעת הנסיעה
העברה ישירה מכרטיס אשראי לתשלום במזומן.
o אישור הנהג נדרש לעבור ממזומן לכרטיס אשראי.
o Itaxi מודול הוא יישום עם שני מונית הנהג מונית ממשקי משתמש.
תמריצים ותמריצים
o הנוסע יגיע לדף 'הקידומים שלי' שלי בתפריט כדי לראות, לבדוק או להגדיר קודים לקידום שיוזנו על ידי המערכת.
o זה יכול להציג את משך (תאריכים) של קידומי מכירות (אם בכלל) שהוגדרו על ידי המערכת או מוגדר על ידי הזנת קוד כאן.
o ניתן להזין את קוד המבצע החדש על ידי הדף המכוון על ידי הלחצן בדף זה.
תהליך הפרוייקט
לאחר ההשקה של פרויקט İBB İtaksi, התקנת ציוד עבור המונית 4000 הראשון יתחילו. IETT Hasanpasa ו IETT Topkapi מוסכים נבחרו כאזור ההתקנה ויש תחנות ההתקנה שבו 8 הרכב ניתן להרכיב בו זמנית, בסך הכל 16 כלי רכב. הראשון 4000 מוניות עבודה ההיתרים ייבחר מתוך מועדים והשלב הבא הוא לרשום את המונית 17.395 למערכת peyderpey.
היה הראשון להגיב