הנסיעה בין סיבאס לסמסון תפחת מ -9,5 שעות לחמש שעות ברכבת: עבודות השיפוץ של קו הרכבת סיוואס-סמסון ששופץ בשנת 5 ויעלו 2015 מיליון יורו, ממשיכות במלוא המהירות. סגן מהמט חביב סולוק שהגיע בסוף השבוע לפרויקט הכפר הלוגיסטי לסיוואס, בישר בשורות טובות בפרויקט הרכבת סיוואס-סמסון.
Samsun-Sivas קו הרכבת בשל עבודות השיפוץ כמעט 3 שנתי סגור לתנועה של העבודה על המסלול ממשיך ללא הפרעות.
בעוד שפרויקט המודרניזציה של קו הרכבת סיוואס סמסון הוא ההבחנה שהוא הפרויקט המתוקצב הגדול ביותר שהושג מחוץ לגבולות האיחוד האירופי עם מענקים של האיחוד האירופי, אך 228 מיליון אירו מענקים של האיחוד האירופי ו- 39 מיליון יורו של משאבים מקומיים הוקצו למודרניזציה שלו.
עם ביצוע הפרויקט האצה מהירות הרכבות לנוסעים לקילומטר 40 80 יואץ לקילומטר. זמן הנסיעה בין Samsun ל Sivas עשוי גם להקטין מ- 9,5 שעות ל- 5 שעות. הקיבולת היומית של הקו תוגדל מרכבת 21 לרכבת 54, מעברים מפלס יבוצעו מחסום אוטומטי וישתפרו לתקני האיחוד האירופי בהתאם לגישה נכים של הרציף בתחנות ובתחנות.
מהמט חביב סולוק, סגן מפלגת Ak, שהגיע לסיוואס כדי לערוך בחינות באתר החדש של פרויקט כפר לוגיסטי בסוף השבוע, וגם ראש ועדת העבודות והתיירות הציבוריות של אימר, אמר כי העבודות בנתיב סיווה יושלמו בסוף השנה. סולוק אמר, "התודה תת-מזכיר מר קלין-סיוואס-סמסון הגיע משליטת הרכבת. כאשר המכרז בסך 27 מיליון אירו נערך עד סוף 2017 בדצמבר 258, ניתן לעבור בקלות כעת בין הרכבת בין סיוואסמסון תוך 9,5 וחצי, ולא 5 שעות. אני מקווה שזה יצטרך להסתיים בסוף השנה הזו ", אמר.
כאשר המרחק בין סמסון לסיוואס מצטמצם ל -5 שעות, יהיה זה מדויק מאוד לשים רכבת הפועלת בסמסון-קורטלאן (Siirt) "במקום דרום קורטלאן אקספרס" על מנת להתחבר ל- YHT בסיוואס. כבר TCDD תעבורה בע"מ כשאנחנו חוזרים, כולם, כולל המנכ"ל, צריכים להעסיק על פי כללי המגזר הפרטי ולהעסיק אותם על פי חוק העבודה.