בורסארי יעבור במחתרת: ראש עיריית בורסה, רג'פ אלטפה, היה אורח הפגישה במארס של מועצת העיתונאים של בורסה.
באומרו כי עדיפות ההשקעה של המטרופולין היא בעיה תנועה, ראש העיר Altepe הודיעה כי כבישים חלופיים חדשים מתוכננים, גשר חדש ייעשה Acems וקווים חדשים של Bursaray ילך למחתרת.
Altepe הדגיש כי 70 אלף מכוניות נוספו התנועה בורסה מדי שנה ואמר, kadar בנינו 68 גשרים וצמתים עד כה. 20 קילומטר הרכבת המערכת 60 גדל קילומטרים. פשוט הרסנו אלף בניינים 500 כדי להפוך את הכביש. "
ראש עיריית בורסה, רג'פ אלטפה, היה אורח הפגישה במארס של מועצת העיתונאים של בורסה.
בהביע את הנאתו לארח את הנשיא אלטפה בפגישה שהתקיימה במטה BGC בארמון תרבות העיתונות, נשיא BGC נורי Kolaylı אמר, "הבעיות של העיר בה אנו חיים הן הבעיות של כולנו ללא קשר לחשיבה הפוליטית שלנו. אנחנו מוכנים לתמוך בכל עבודה וכל פרויקט חיובי עבור בורסה כמו BGC. "
גם BGC מתן מידע על דיור Yunuseli Kolaylı, "בתי טוקי BGC, היה פרויקט למופת בטורקיה. מהנדסים השתמשו בטכנולוגיות חכמות בכל המבנים, מהמעלית ועד חומרים אחרים. זה היה פרויקט בארכיטקטורה העות'מאנית שיוסיף חזון לבורסה. אנו מודים לכל מי שתרם ..
הסברים על השקעות בתעשייה
במהלך ביקורו אמר הנשיא אלטפה, כי בתי הטוקיו של יונסלי לחברי BGC מוסיפים ערך ל- Bursa ומוסיפים: BG אני מאחלת לבנייני BGC TOKI שנבנו עבור עיתונאים כדי להועיל לעיתונאים ולבורסה ".
בהתייחסו לכך שהם עשו מאמצים רבים לפתור את בעיית התנועה בבורסה, אמר ראש העיר Altepe, "הם אומרים ש- T2 לא גורם למחתרת מקו החשמלית. אנשים רוצים לנסוע על ידי המראה בעת נסיעה במטרו. אף אחד לא רוצה לנסוע מתחת לאדמה. זה המקרה בכל העולם. יש צורך לרדת למחתרת. התחתית התחתית נעשות בשל הצפיפות מנוסים על הקרקע. אחרי העבודה שלנו על כביש איסטנבול, אנחנו נעשה קווי המחתרת שלנו מתחת לאדמה. החל Yıldırım, נביא קווי מטרו לכל רחובות העיר. מדידות ועבודות של פרויקטים מטרו חדשים נערכים. נסביר אותם בזה אחר זה. כל זה דורש עלות מסוימת. עד כה בנינו 68 גשרים וצמתים. 20 קילומטר הרכבת המערכת 60 גדל קילומטרים. הרסנו רק אלף בניינים 500 כדי להפוך את הכביש. כל זה קורה עם כסף ".
"לכל אחד תהיה שכונה
בורסה, שם יש בעיות בידיה של עיריית מטרופולין לשים את היד תחת תשומת הלב של הנשיא אלטפה, המשיך בנאומו:
"אנחנו לוקחים צעדים רציניים על סמים בבורסה. יש לנו פגישות עם כל העמותות ומועדוני הספורט בשכונה. לאחרונה היתה לנו פגישה עם 28 האגודה. השכונה תספק שלום בשכונה. כולם ידאגו לכפר שלהם, לשכונה. המדינה תתמוך בה. כל אחד יכול לשבת בכל מקום, אבל כולם יעברו את הכללים. אף אחד לא יפגע באף אחד. אנחנו נגן על הבעיות שלנו מבלי לשכוח שאנחנו חיים במדינת החוק ".
"יש לנו את התוף, כל אחד שישאר"
בהתייחסו לסידורים הדרושים לבעיית התנועה העירונית, הדגיש הנשיא אלטפה כי המחקרים החלו בקביעת מספר כלי הרכב בכבישים וכי כל התקנות מבוססות על מטרות מדעיות.
בבורסה נפתחו כבישים נוספים כדי להקל על התנועה בעיר, "אנחנו נעשה סידורים כשאנחנו הולכים מ Çekirge לפסל וחוזר מ Kükürtlü רחוב. עם זאת, אנחנו צריכים לעשות את זה כדי להקל על התנועה. אנחנו בונים גשר נוסף כדי לנקות את פקקי התנועה בצומת אצ'מילר. נחבר אותו לכביש הטבעת. הפרויקט מתבצע. אנו נעשה זאת תוך זמן קצר ".
בהתייחסו לעיריית מטרופולין יש צורך בסמכות רבה יותר לפתרון בעיות התנועה, אמר ראש העיר Altepe, biri אחת הבעיות בבורסה היא התוף והפטיש באחרת. בבורסה, אנחנו עושים את כל הדרכים, צומת, גשר, החשמלית ואת ההשקעות המטרו. אבל אין לנו את הסמכות לטפל בכל ההיבטים של התנועה. אם אני עושה את זה כל הדרך, הגשר, הרכבת התחתית, אני אצטרך לעצור את כרטיס התנועה. האיש מחנה את מכוניתו במקום הלא נכון. אני אנהג ברכב ואני אשלם על זה. ואז יושבים האבנים. לאחר משאל עם הוא חוק הרשויות המקומיות. הם יעניקו לרשויות את הסמכות לעצור את התנועה. אבל אנחנו רוצים את כל הכוחות הקשורים לתנועה. אם נפעיל את זה, אני ישקיע את התנועה שוב עם דמי העונש שאנו מקבלים. אני מאמין כי סמכויות אלה יינתנו עיריות המטרופולין עם החוק החדש ..
פרוייקט חדש עבור ACEMS
ראש עיריית בורסה, רג'ף אלטפה, שהודיע כי פקק התנועה בצומת הטירונים ייפתר בגשר חדש, כך המשיך:
"הגשר שלנו, אשר יעלו על המגרש שבו הושלם בית ההריסה באסמילר, יהיה מחובר לכביש הטבעת הסמוך. אז אנחנו נספק דרך חדשה בחזרה. כך יהיה עוד כביש נתיב כפול מן הטירונים אל כביש הטבעת. אם 3 אלף כלי רכב יעברו עד כה, 3 אלף כלי רכב יעברו את הפרויקט כאשר הוא הושלם. נגדיל את צומת הוורדים ברצועה נוספת. אנו משיקים את נתיב 3. הכביש ימשיך כנתיב 3 ללא כל התכווצות. "
היה הראשון להגיב