יש להחליף את קוניה OIZ למערכת הרכבות באופן מיידי: בגלל ציפוי וערפל בכביש אנקרה, אירעו אתמול בבוקר תאונות דרכים בשרשרת, בהן היו מעורבים כלי רכב רבים בנקודות שונות. בעוד 38 בני אדם נפצעו בתאונות, כביש אנקרה היה סגור לתנועה במשך זמן רב. לדבריו, כשמוסיפים ציפוי וערפל צפוף לצפיפות התנועה של כמעט 70 אלף איש מדי יום, אסון מגיע. אם לא ניתן למצוא פיתרון לצפיפות באזור התעשייה המאורגן, תאונה זו לא תהיה האחרונה!
הדובדבן והערפל הנסתרים גרמו לתאונות דרכים בשרשרת בכביש אנקרה שם נפצעו 38 בני אדם. בשל ערפל כבד וציפוי ברחוב עלית איזט בגוביץ ', קרוב לאתר התעשייה ASTİM בכביש המהיר קוניה-אנקרה וחיבור כביש זה לכביש הטבעת באיסטנבול, אירעו תאונות דרכים רבות בשרשרת בהשתתפות יותר מ -40 כלי רכב, כולל אוטובוסים עירוניים ורכבי שירות עובדים. הגיע. בעוד שכיוון הרחוב לאנקרה נסגר לתחבורה בגלל התאונה, הרחוב נפתח לתנועה לאחר שהמחלצים, שנשלחו למקום, עבדו.
יש להתחיל במערכת RAIL בהקדם האפשרי
יו"ר ארקון דוקום, רמזאן ארקוס, הצהיר כי כבעלים של מפעל הפועל באזור התעשייה המאורגן בקוניה, הוא הביע את קשיי הגישה לאזורי התעשייה לפני 5. שנים, נדהם באשר לאנקרה, בעלי עסקים, אזורים תעשייתיים מאורגנים הם נוחים ואמינים יותר. כדי להשיג זאת, לפני 5 שנים, הודענו גם לרשויות המקומיות כי יש להאיץ פרויקטים הקשורים לתחבורה באזור זה. קבענו כי ניתן לפתור את בעיית התחבורה באזור זה באמצעות רכבת קלה או חשמלית. כל מי שחי בעיר מודע לצורך כזה. מאז לא חל שיפור משמעותי בעניין זה. בדיוק על סדר היום של אתרי התעשייה המאורגנים במערכת הרכבות בדרך לאנקרה בימי תאונת היד הזו אירעה. כולם מדברים על זה, אך עד כה לא ננקטו צעדים. המנהלים המקומיים והארגונים הלא ממשלתיים שלנו פשוט מסתכלים. אם היו כמה יוזמות אמיצות בקוניה, צפיפות התנועה הייתה מופחתת מעט, והיה אפשר להתגבר על התאונה הזו ביתר קלות. אין צורך ברכבי שירות רבים, מערכת הרכבות הייתה פותרת גישה לתעשיות ..
אין יותר מאוחר למערכת RAIL
ארקוש אמר כי יש לבצע את העבודות הדרושות בהקדם האפשרי בכל הנוגע לתחבורה למתקני תעשיה והוסיף, "אנו מקימים מתקני תעשיה ומקימים אתרים מאורגנים מיוחדים, אך איננו חושבים כיצד לספק הסעות לאנשים שיעבדו בענפים אלה. על מנת שאזורי התעשייה המאורגנים ייפגשו עם המרכז, יש לבצע השקעות ועבודות כמו רכבת קלה, פרברים ורכבת התחתית בהקדם האפשרי. כשדיברנו על הנושא הזה לפני 5 שנים, אם היינו עושים צעד היום היינו עוברים דרך ארוכה. למרות כל זאת, אנחנו לא מאחרים מדי. אנשים וארגונים צריכים לשים את הידיים מתחת לאבן. אם ננקטו אמצעי הזהירות הנדרשים, סביבת התאונות והכאוס מעולם לא הייתה יכולה להתרחש
מקור: ואני www.yenihaberden.co
היה הראשון להגיב