Yapı Merkezi בונה את קו הרכבת המהיר הראשון של מזרח אפריקה: Yapı Merkezi מתחיל לבנות את קו הרכבת המהיר הראשון של מזרח אפריקה. מיזם משותף, שהוקם על ידי המנהיג Yapı Merkezi מטורקיה ומוטה-אנג'יל מפורטוגל, זכתה במכרז לפרויקט הרכבת דאר א-סלאם - מורוגורו שיוקם בטנזניה. הפרויקט, בעל חשיבות רבה מבחינת היותה של דאר א-סלאם עיר נמל, יתרום תרומה רבה למסחר ולתיירות של טנזניה וגם יחבר את אוגנדה וקונגו לים!
Yapı Merkezi זכה במכרז לפרויקט קו הרכבת המהיר הראשון של מזרח אפריקה. המיזם המשותף, שהוקם על ידי המנהיג Yapı Merkezi מטורקיה ומוטה-אנג'יל מפורטוגל, חתם על החוזה לפרויקט הרכבת דאר א-סלאם - מורוגורו שיוקם בטנזניה. עם הפרויקט המדובר, דאר א-סלאם, אחד מאזורי התיירות החשובים באפריקה, יעשה פריצת דרך בתחום המסחר והתיירות.
6 דצמבר 2016 ההיסטוריה של רכבת טנזניה המנהל RAHCO (רלי נכסי Holding Company Limited), במכרז הבינלאומי שאורגנה על ידי טורקיה ממרכז בניין ופורטוגל המוטה - חברת Engil הייתה הצעה משותפת ויכולת טכנית הועברה בהצלחה. בחודש ינואר, נשיא טנזניה, ראש ממשלת הוועדה הטכנית המורכבת מעסיק פקידי RAHCO, Merkezi Yapi של טורקיה, אתיופיה, פרויקטי האמירויות הערביות וקטאר; הם ביקרו בפרויקטים של מוטה-אנגיל במוזמביק ובדרום אפריקה.
חוזה לפרויקט דרוסלאם - מורוגורו, מנהל מסנג'ה ק 'קדוגוזה מטעם המעסיק רקו, פטרו מנישי, יועץ משפטי; ארדם אראגלו, סגן יו"ר יאפי מרקזי ומוראט קוקל, מנהל מדינה של הרפובליקה של טנזניה; בשמו של השותף הפורטוגלי, מוטה אנגיל, חתם המנהל הכללי מנואל אנטוניו מוטה על מנהל הרכבת הבינלאומי מריאנו טונלו. שגריר טורקיה בטנזניה, יסמין ארלפ, נכח בטקס החתימה.
160 יתקדם בק"מ
במסגרת הפרוייקט שיוקם בתור מפתח; בין דרוסלאם לבין מורוגורו, מהירות התכנון היא 160km / h.
לחבר את אוגנדה וקונגו לים
הקילומטר של 1224 הקיבולת הגבוהה בין דרוסלאם לבין מוואנזה, שתוכננה על ידי המדינה הטנזאנית, חולקה לשלב 5 והמכרז החל. מדור דרוסלאם - מורוגורו, שזכה במכרז של הפרויקט המשותף ליאפי מרקיזי / מוטה-אנגל, מהווה את החלק הקריטי ביותר של הקו המתוכנן. הפרויקט, שהוא בעל חשיבות רבה מבחינת היותו עיר הנמל של דרוסלאם, יתרום רבות לסחר ולתיירות של טנזניה, וכן יאפשר למדינות כמו אוגנדה ורפובליקה הדמוקרטית של קונגו לייצא משאבים תת קרקעיים עשירים.
3 בנתה 2600 ק"מ הרכבת על היבשת
מאז סוף השנה 1965 השלימה בהצלחה את הרכבת קילומטר 2016 ו 3 מערכת הרכבת על יבשת 2600. על מנת להבטיח את התחבורה הבטוחה של יותר מ - 41 מיליון נוסעים ביום בעולם, סיימה Yapı Merkezi את שנת 2 עם פרויקט מנהרות אירואסיה, המחבר את יבשות אסיה והאירופה בפעם הראשונה עם מנהרת דרכים מתחת לקרקעית הים.
היה הראשון להגיב