פרויקט קו הרכבת Haliç-Kemerburgaz מחה: קו הנוסטלגיה של הגנת יער צפון הצפון, שהגיע יחד מול עיריית מטרופוליטן באיסטנבול כנגד פרויקט קו דקוביל, שרגל אחת שלו עוברת ביער בלגרד. פרויקט טלן, 'הוא מחה על הפרויקט בהודעה לעיתונות.
חברי הגנת היערות הצפוניים התכנסו מול עיריית המטרופוליטן באיסטנבול ופתחו כרזה ובה נאמר: "דקוביל אינו קו נוסטלגי, אלא פרויקט גזל." המשתתפים, שנשאו מטבע זר במילים "קו דקוביל הוא פרויקט כריתת יערות", "אל תיגע ביער בלגרד שלי", צעקו סיסמאות שונות.
בנאומו מטעם הקבוצה, מרים גוקצ'אגלו, חבר ההגנה על היערות הצפוניים, הצהיר כי יער בלגרד הוא אחד האזורים הירוקים האחרונים באיסטנבול.
Gökçeoğlu, בטענה שקו העקירה ופרויקט שביל האופניים הנלווה שלו, שעובר באמצע אלפיים דונם של יערות, יביא את קצה יער בלגרד.
"האם התחילו הכנות חשאיות בקו 13 ק"מ בתוך יער בלגרד לקראת הפרויקט, שצפוי להיות מוצע במכרז ב -6,5 בינואר? על פי איזה פרויקט נערך המכרז? יער בלגרד הוא שלם עם מקורות המים המאוימים, המרקם הטבעי, הצמחייה והיצורים החיים. לא ניתן לחלק את יער בלגרד במסילות לכל מטרה שהיא. יער בלגרד, מורשת איסטנבול, נמצא בהגנת איסטנבול. "
אקשן, קבוצת CHP של עיריית מטרופוליטן Sözcüגם סו טונגוק צ'ובאן וחברי הפרלמנט הצ''פיים תמכו.
יוצע במכרז בתאריך 13 בינואר
1 עיריית המטרופוליטן באיסטנבול, שהחליטה להחיות את קו הרכבת ששימש במלחמת העולם השנייה, הכינה פרויקט רכבת של 55 בקילומטר, שחלקו יעבור דרך היער ומתחת לאמות המים ההיסטוריות.
המאמצים להחיות את קו שדה הזהב של קרן הזהב ושחור, אשר נבנה במהלך מלחמת העולם הראשונה במטרה להוביל את הפחם שהופק בכפרים אגאצ'לי וצ'יפטלאן על חוף הים השחור, אל תחנת הכוח סילאהטראגה במטרה למנוע מאיסטנבול להיגמר החשמל, הגיעו לשלב הסופי.
עיריית מטרופולין איסטנבול תפרסם מכרז לפרויקט קו הרכבת חוף הים השחור - חוף הים השחור באורך 55 ק"מ, שבוצע על ידי מחלקת התחבורה של עיריית מטרופולין באיסטנבול.
קו פירוק בהיסטוריה?
דקוביל הוא מסילת רכבת קטנה בגודל 60 ס"מ או פחות בין שני מסילות. קו דקוביל משמש בדרך כלל להובלת מטענים באזורי ייצור כמו פחם ומכרה מלח.
זו הייתה הרכבת בין תחנת הכוח סילחטאראגה למחצבות הליניטיט בצפון העיר ב- 1915 בתקופת האימפריה העות'מאנית.
היה הראשון להגיב