עם מנהרה אירואסי, קילוגרמים 229 של בנזין יישמרו לחודש: על פי החישובים, עם המנהרה האירואית, קילוגרמים 229 חודשי תשלם פחות בנזין ו 141 פאונד פחות סולר; 62 זמן התנועה נמנע ההוצאות.
המנהרה האירואסית, שנפתחה לאחרונה לציבור, היא בעלת יתרונות רבים. במנהרה המחבר את הצד האירופי לצד אנטולי, מרחק 100 דקה פוחתת עד 15 דקה. לא רק עם המנהרה, ההכנסות מכספי רכב ישותפו עם הציבור והמסים ששולמו יגרמו לכ- 180 מיליון הכנסות ממשלת TL בשנה.
על פי חישובים, סך של 160 מיליון לירות, או 38 מיליון ליטר דלק, ייחסכו מדי שנה. מי שייקח חופשה יומיים בשבוע ישתמש בגשר ובמנהרה במשך 22 יום. כשמדובר בחשבון הדלק, מי שנוהג ברכב בנזין יבלה 14,6 לירות ביום, ואילו הנוהג ברכב דיזל יבלה 8,6 לירות. כשאנחנו מחשבים את זה למשך 22 יום, האדם שמשתמש במנהרת יוראסיה הוא 321,2 קורואים עם בנזין; תוציא 189,2 לירות על סולר. אם האזרח המשתמש בכביש הגשר ישתמש ברכב בנזין, הוא ישקיע 550 לירות לדלק; אם הוא נוהג ברכב דיזל הוא ישקיע 330 לירות. זה ישלם 229 לירות פחות עבור בנזין שעובר דרך הגשר ו -141 לירות פחות עבור סולר. במילים אחרות, 370 לירות דלק ייחסכו בסך הכל.
52 מיליון שעות שמירת זמן
עם זאת, בהתחשב בעוצמת ולחץ התנועה, התשלום הנוסף שיוצא מכיסו אינו מעורר מחשבה במיוחד. אדם המשתמש בכביש הגשר ישקיע 4 400 דקות (73 שעות) בחודש ורק 660 דקות (11 שעות) של מנהרת יוראסיה לחודש. במילים אחרות, אדם יחסוך 3 740 דקות זמן עם מנהרת יוראסיה. עם המנהרה, המפחיתה את הכביש בן 29 ק"מ ל -14,6 ק"מ, קיצור זמני הנסיעה יחסוך כ -52 מיליון שעות זמן בשנה בכל המעברים. בנוסף, הודות למנהרה, כמות הפליטות הנפלטות מכלי רכב (פחמן חד חמצני, פחמן דו חמצני, תחמוצות חנקן, חלקיקים וכו ') תפחת בכ- 82 אלף טון בשנה ותייצר תרומה סביבתית.
מסלול עסוק
מנהרת יוראסיה מחברת את הצד האסייתי והאירופי עם מנהרת דרכים מתחת לפני הים. מנהרת יוראסיה, המשרתת בקו קז'ליצה-גוסטפה, בו תנועת הרכבים עזה באיסטנבול, משתרעת על מסלול כולל של 14,6 קילומטרים.
סעיף 5,4 הק"מ של הפרויקט, קרקעית הים מתחת מורכבת באמצעות טכנולוגיה מיוחדת שנבנתה עם מנהרת שתי קומות שנבנתה ושיטות אחרות של מנהרות חיבור, מסלול 9,2 קילומטר בסך הכל דרך הרחבת כביש ופעילויות שיפור צדדי אירופה ואסיה התקיימה. מההרמון."-Kazlıçeşme ההרמון-Goztepe ממוקם בין צומת התרחב דרכי גישה, מכונית ומעברים להולכי רגל נבנו גשרים.
מעבר מנהרות ושיפור כבישים - הרחבת עבודה, מבנה הוליסטי המשחרר את תנועת כלי הרכב. בעוד זמן הנסיעה באיסטנבול הוא כבד מאוד, זמן הנסיעה מצטמצם באופן משמעותי, וניתן לחוות את הזכות למסע בטוח ונוח. היא תורמת גם לצמצום זיהום סביבתי ורעש.
הכלכלה הענקית במנהרה
עם מנהרת יוראסיה, יינתנו כ -180 מיליון הכנסות מדינה TL בשנה, הודות לחלוקת ההכנסות מאגרה לרכב עם הציבור והמיסים ששולמו. השנה בערך 15 מיליון גשר החללים ויולי הגשר מהפתח סולטן מהמט. מספר הרכבים שחוצים שני גשרים השנה הוא 268 מיליון, והיעד לחציית המנהרה הוא 124 מיליון כלי רכב בשנה. במילים אחרות, גם אם מספר הרכבים העוברים במנהרה הוא רבע משני הגשרים, תרומתה של 25 מיליון לירות מפנה את תשומת הלב למנהרה.
מקור: www.yeniakit.com.t הוא
היה הראשון להגיב