טבעת חריץ פתרון מערכת הרכבת

הפתרון למבחן הטבעת הוא מערכת הרכבות: סצנת הנסיונות הטבעית בקמפוס בייטפה של אוניברסיטת Hacettepe לא השתנתה גם השנה. מפנים את תשומת הלב לתורים בשעות הבוקר והתחבורה הצפופה, אומרים הסטודנטים: "הפתרון לכך לא צריך להיות אוטובוסים, אלא מערכת רכבות נוספת מלמטה לקמפוס".
השקפת אפליקציית "הטבעת" בקמפוס אוניברסיטת Hacettepe, אשר EGO הטמיעה ב-2014, לא השתנתה במשך שנתיים. התלמידים, שירדו מהרכבת התחתית, עמדו בתור ועלו לאוטובוס הטבעת, ציינו כי הם נוסעים בקבוצות דגים ואמרו: "אנחנו רוצים פתרון קבוע ללא בעיות". תלמידים ציינו כי החלו מאחרים לשיעורים מאז הימים הראשונים ללימודים עקב התורים שנמשכו עד לכניסה לתחנת המטרו ואמרו את הדברים הבאים על הבעיה המתמשכת:
הוא מפספס את השיעור הראשון
"להגיע לכאן במטרו זה ניסיון אחר, ולהגיע מכאן לבית הספר זה עוד ניסיון. לא ידוע באיזה נוף נפגוש בעת הטיפוס במדרגות בכניסה לרכבת התחתית. לפעמים אנחנו ממתינים בתור שנמשך לאחור, ולפעמים מתחילים לרוץ לתחנת האוטובוס כי התור הולך וקטן. הנוף זהה בכל בוקר. יש עומס מדהים, במיוחד בסביבות 08.00-08.30. יש תלמידים שמאחרים בשלוש דקות לשיעורים שלהם.
חייבת להיות מערכת מסילות
אנחנו 30 אלף תלמידים, משרתים אותנו 17 אוטובוסים טבעתיים. שילוב של שיבוץ נוסף ותלמידים נעדרים בשבוע הבא עשוי להגביר את האינטנסיביות. אנחנו רוצים פתרון קבוע ללא בעיות. ההמתנה בתור הזה וכניסה צמודה לקמפוס באוטובוס גוזלת לנו את המוטיבציה והאנרגיה. תנועת הבוקר יעילה גם בעיכוב של אוטובוסים של רינג. "לדעתנו, הפתרון לכך לא צריך להיות אוטובוס, אלא מערכת מסילות נוספת מלמטה לקמפוס".
התוספת תתבצע ב-10 באוקטובר
בהצהרה ששירותי האוטובוסים יוגדלו ב-10 באוקטובר כדי למנוע את הבעיה, מנכ"ל EGO, Balamir Gündoğdu, אמר את ההצהרה הבאה:
"זה ייפתר החל מה-10 באוקטובר. מספרי הטיסות יעברו ללוח הזמנים של החורף החל מתאריך זה. "נפחית את הצפיפות עם נהגים ואוטובוסים נוספים".
דלתות מרובות סגורות השנה
ראוי לציין כי פתרון רב הדלתות, אשר הוצג בשנה שעברה באמצעות הצבת תוקף בדלתות האמצעיות של האוטובוסים באוטובוסי הטבעת בקמפוס ביתפ, לא יושם השנה.
בשל הצפיפות בקו הטבעת של קמפוס Beytepe מספר 550, סטודנטים רבים מנסים להגיע לקמפוס בטרמפים.