פרויקט הרכבת adapazari-בארט פרטים: הפרטים החלו לצוץ פרויקטים הרכבת המתוכנן בין בארט אדאפזארי. עומס מוקרן שניהם שיפותחו במטרה אדאפזארי מתמשך בארט הרכבת הובלת נוסעים, המשקיעים הגלובליים, מה שמאפשר מרכז משיכה בעיני.
הקטע הראשון של הפרויקט של Arifiye - קו Karasu מיליארד הכולל 1 139 200 מיליון עלות הפרויקט מתוכנן להיות 1 אלף פאונד. הפרטים של חלק מהיום החלו לצאת לאור. פלטפורמת המסלול והכביש של הפרויקט תכשיר מהירות לא ממש מעברי רמת 120 קילומטר / h מחושבת כמפורט.
סה"כ 98 מיליון 677 אלף 492 מטרים מעוקבים יהיה נחפר
קו adapazari-Karasu מיליון אלף מ"ק הכולל 4 519 632 יחד, Karasu- Kocaali- Akçakoca-Eregli ב אלף 94 157 860 מיליון מטרים מעוקבים של חומר הקרקע בין בארט הובעה על החפירה.
סה"כ שורות 344 יהיו באורך ק"מ
תחנת אדאפזארי-Karasu Karasu עד שהמרחק בין קילומטרים 63 של הפרויקט, כפי Karasu-Kocaali-Akçakoca-Alaplı-EREĞLİ-שמחויב גם 281 קילומטרים בארט אמר.
2 גשר בין Adapazarı Karasu
מסלול הרכבת, שיחל 500 מטר מזרחית לנהר סאקריה מדרום למרכז העיר אדפזארי, יפגוש בשלב זה את הויאדוקט הראשון שלו. קו הרכבת Adapazarı-Karasu, שיחצה את נהר Sakarya עם ויאדוקט באורך 15 מטר מהקילומטר ה -162 של המסלול, יחצה את הצד המערבי של הנהר במרחק של 10 ק"מ מהנהר ויחצה את הנהר עם ויאדוקט בפעם השנייה בקילומטר ה -31.
חיי הפרויקט 50 שנתי
המסלולים הבינלאומיים אדאפזארי ב אדאפזארי, מחושבים כשינה על 50-קוקעאלי, Ferizli, Yuvalıder A (Stop-1), Karasu ו קוקעאלי תחנות רכבת, לרבות תוך בפרויקט ייחצה עם חמש תחנות, כל תחנות 3. מחלקה ייבנה כמפורט.
"גשר 17 בפרויקט הרכבת"
במסגרת הפרויקט יש שמונה תחנות נוספות מקוקאלי לברטיין, כלומר אקקוקה, אלאפלי, דוראק 1, דוראק 2, צ'יקומה, דוראק 3 ותחנת ברטין. בכל פרויקט הרכבת Adapazarı-Karasu, ייבנו viaducts על Sakarya-1, Sakarya-2, Karasu, Büyük Melen, Çayağzı, Kocamandere, Soğukkovan, Alaplı Stream, Yazıcılar Stream and Filyos Stream. בהמשך הפרויקט, מלבד הוויאדוקציות בשם Gülüç-1, Gülüç-2, Gülüç-3, Bartın Stream-1, Gemiler Yanı, Bartın Stream-2 ו- Bartın Stream-3, בסך הכל ארבע ויואדוקציות בין נחל Kocamandere-Filyos ו- Bartın Stream-3 Viaducts יש מנהרה בין ברטיין לאמאסרה.
היה הראשון להגיב