עיריית עיזמיר מטרופוליטן נשארה בכיתה הובלה ימית

עיריית עיזמיר מטרופוליטן נשאר בתחבורה הים: מועצת עיריית עיזמיר עיריית AK סגן יו"ר סגן Dogan: הספינות הטכנולוגיה האחרונה שנרכשו לא יכול לקבל מספיק יעילות. כל כך הרבה ספינות היו מעוטרות?
בילאל דוגן, סגן יו"ר מפלגת א.ק. במועצת עיריית מטרופוליטן איזמיר, טען כי העירייה "נכשלה בכיתה" בתחבורה הימית ואמר: "ספינות הטכנולוגיה העדכניות ביותר שנרכשו לא יכולות להניב מספיק. האם כל כך הרבה אוניות נקנו לקישוט? " השתמש בביטויים.
Dogan, בהצהרה הכתובה שלו, שנרכשה על ידי עיריית מטרופולין עיריית איזמיר 15 נוסעים ועלות 3 עלות 550 מיליון פאונד, הוא אמר.
וציין כי עומס התנועה בעיר נמשך למרות ההשקעה העצומה הזו בתחבורה הימית, אמר דוגאן, "אנו עדים לאנשי איזמיר היוצאים לדרכים מדי בוקר. כך שההשקעות שבוצעו לבדן אינן מספיקות. נראה כי להשקעה זו תרומה מוגבלת לתחבורה באיזמיר. " מצא את ההערכה.
דוגאן, איזדניז, שהונפקו על ידי נתוני הנוסעים הרשמיים והרחבת צי המפרץ למרות העירייה המשיכה לפגוע בכל חודש ואף טענה כי ההוצאות התפעוליות לא יכלו לעמוד.
דוגאן אמר כי העירייה אינה מנוהלת היטב בתחום התחבורה, אמר:
"צריך לבדוק את מדיניות התחבורה במפרץ. כשאנחנו מסתכלים על מספר הנוסעים הנישאים בים, המספרים מצדיקים אותנו. המשמעות היא שהמהפכה וההשקעה בתחבורה הימית נותרו באוויר. עיריית מטרופולין איזמיר נכשלה בהובלה ימית. אז הגיע הזמן לשים את הכובע לפניו ולחשוב. ספינות הטכנולוגיה העדכניות ביותר שנרכשו לא יכולות להיות יעילות מספיק ולא ניתן היה להשתמש בצי המפרץ ביעילות בגלל הבנת ניהול גרועה. האם כל כך הרבה אוניות נקנו לקישוט? "
Dogan אמר כי אחוז הנוסעים ניצול תחבורה ימית הוא 9.