דליפה מעונש FSM גשר 500 לירה

העונש על חצייה לא חוקית של גשר FSM הוא 500 לירות: לאחר פתיחת גשר יבוז סולטן סלים (YSS), הוענק העונשים מאחר שמשאיות כבדות, אוטובוסים ו-TIR המשיכו לעבור באופן בלתי חוקי בגשר פתח סולטן מחמט (FSM) , לוקח את הסיכון בקנס של 92 לירות. העונש על מעבר בלתי חוקי דרך FSM הוגדל ל-500 לירות. למרות העונש, נצפה כי כמה אוטובוסים בין עירוניים המשיכו לעבור מעל הגשר.
לאחר פתיחת גשר יבוז סולטן סלים, המחבר את שני צדי איסטנבול בפעם השלישית, נאסר על מעבר משאיות כבדות, אוטובוסים ו-TIR דרך גשר פתח סולטן מהמט. למרות האיסור, נהגי משאיות, משאיות ואוטובוסים עברו דרך גשר ה-FSM, כשהם מסתכנים בקנס תעבורה של 164 לירות בשל אגרת המעבר של 92 לירות ואורך הדרך. לאחר מכן הציבו השלטונות שלטים על הכביש המהיר, והעונש על מעבר לא חוקי של הגשר הוגדל ל-500 לירות. לאחר שהעונש הוחמר פי 10 בערך, נצפה שתנועת המשאיות בכביש המהיר פחתה וחלק מהאוטובוסים הבינעירוניים עברו באופן לא חוקי.
"הם העלו את הקנס ל-500 לירות"
נהגי משאיות מרדו נגד המצב. נהג משאית עפר, מהמט עלי באלצ'י, אמר: "זה לא אפשרי, זה לא מתאים לנהגי משאיות. למה הם עושים את זה? גם אם ישחררו אותנו, נוכל לעבור בחופשיות. זה רחוק מאוד מכאן ותעריף הלוך ושוב הוא בסביבות 150 לירות. זה יותר זול מהגשר השני, יש קנס אם אתה עובר בצורה לא חוקית. הם העלו את הקנס ל-2 לירות. "לא עברתי, אבל יש אנשים שעברו", אמר.
"קנס של 500 לירות יהווה גורם מרתיע"
Talip Çetin אמר גם, "יש הרבה בעיות בגשר השלישי. למשל, יש תקלות בתאי אגרה. גם שם יש הרבה עונשים. למעשה, אנחנו לא עוברים שם כרגע, אנחנו משתמשים בכביש הזה. זה הרבה כסף עכשיו, גם הגשר השלישי מאוד יקר. "קנס של 3 לירות יהווה גורם מרתיע", אמר. בהצהרה שהעונש טוב, עלי ארטוראן אמר, "הם לא צריכים ללכת, זה היה טוב כעונש, אבל לאסור על המקומות האלה זה לא טוב. "הגשר השלישי יקר מאוד והעמלות אינן סטנדרטיות", אמר.