הנשיא ארדואן, אחרי זה, ייזכר

הנשיא ארדואן ינציח מעתה את קנאל איסטנבול: הנשיא ארדואן, תוך שהוא נותן מידע על פרויקט קנאל איסטנבול בפתיחת תחנת הרכבת המהירה אנקרה, הצהיר כי הם יאמנו את הטקס פורץ הדרך של גשר צ'נקקלה בשנת 18 ב- 1915 במרץ. . הנשיא הגיב גם לקריאות ההוצאה להורג ואמר, אני מקווה שזה יעבור בפרלמנט.
אנקרה תחנת YHT, שנבנתה על ידי TCDD עם מודל Build-Operate-Transfer בפעם הראשונה, תוכננה להיות מחוברת אל רכבות התחתיות אנקראי, באשקנטרי וקצ'ורן עם הקשרים כדי להתבצע.
הפרויקט, הכולל 3 רציפים ו -6 קווי רכבת, מורכב מ -194 שטח פנימי של 460 מ"ר ו -8 קומות, כולל מרתף וקומת קרקע. בתחנת YHT באנקרה ישנם מתקנים חברתיים ותרבותיים כמו אזורי מסחר, בית קפה-מסעדה, משרדי עסקים, אולמות רב-תכליתיים, מסג'יד, יחידות עזרה ראשונה וביטחון ומלונות. התחנה תועבר ל- TCDD לאחר 19 שנים ושבעה חודשים.
תחנת הרכבת המהירה באנקרה נחנכת היום על ידי הנשיא רג'פ טייפ ארדואן. בפתיחת התחנה הצהיר הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן הצהרות אחרי ראש הממשלה בינאלי ילדירם ויו"ר הפרלמנט כהראמן.
בשיחה עם ראש הממשלה, ילדרים, נתן מידע על פרויקט הרכבת המהיר החדש, יו"ר הפרלמנט, גיבור, בהתייחסו ל -15 ביולי שהם רוצים לעצור את התקדמות טורקיה, אמר. לבסוף, הנשיא ארדואן, שנכנס לעמדה, הצהיר כי העבודה על פרויקט תעלת איסטנבול נמשכת, מנהרת יוראסיה תיפתח בסוף דצמבר והטקס פורץ הדרך של גשר צ'נקקלה בשנת 1915 יגיע ל -18 במרץ. ארדואן אמר שעידוד ההוצאה להורג יעבור בפרלמנט, אני מקווה.
הערות מנאומו של הנשיא ארדואן;

  • אני מאחל לבניין תחנת הרכבת המהירה של אנקרה להיות מועיל למדינה שלנו. אני מברך את כל החברות, המנהלים והעובדים שתרמו לרכישת בניין התחנה, שלדעתי יהיה אחת היצירות הסמליות של בירתנו, למדינה שלנו. עבודה זו היא עבודתה של השותפות הציבורית-פרטית, שבה אנו שמים את האפליקציות המוצלחות ביותר בעולם. זו באמת עבודה למופת עם קיבולת של 50 אלף, 3 רציפים ו-6 מסילות ברזל.

'רכבות מהירות תופס את מקום הרכבות היבשות'

  • אף פעם לא מתאים לנו להשתחוות. לא היינו משרתים. אנו משתחווים רק ברוקו לפני אדוננו. נעמוד זקוף, לא נעמוד ישר. הם יפעילו את הבניין הזה בשם תחנת הרכבת של אנקרה במשך 19 שנים ושבעה חודשים ואז יעבירו אותו ל- TCDD.
  • עם תחנה זו, שהתממשה בהשקעה של 235 מיליון דולר, מתחזק מעמדה של אנקרה במרכז YHT. מה כתוב באותו שיר עם עממי יפה: העיניים שלי בדרך, הלב שלי בצרות, או בוא בעצמך או שלח הודעה, אני שומע שכתבת שתי שורות אותיות, תשכח מהמצב שלי והרכבת השחורה תהיה מאוחר, אולי זה לעולם לא יגיע. אחרי זה, הרכבת השחורה לעולם לא תתעכב, אל דאגה, יש במקום רכבות מהירות. בכתיבת מכתב בן 2 שורות היום, הוא מגיע לקוניה אנקרה איסטנבול מאסקישיר. הוא לא ביקר ב ריז. אני מקווה שנעצור שם שוב. אנו מוסיפים את Bursa עם Yozgat Sivas ו- Izmir and Karaman עד 2019.

'אידם עובר דרך הקבלה'

  • אני מקווה שנפתח מעתה את מנהרת אירואסיה. מדוע הם מקנאים בזה. אנחנו גם אומרים שעבודה, רוץ, תהיה שלך. מדוע הם מבלבלים בין ארצי? עם המס שנתן אזרחי הנבזים יוצאים החוצה. לכן הם מרושעים וחסרי דם. אני מקווה שההוצאה לפועל עוברת בפרלמנט. סגור קרוב ... מכיוון שהריבונות שייכת לאומה, העניין נגמר. זה לא מה שהמערב אומר אלא מה שהעם שלי אומר.

'3 מיליון עוברים תוך 160 שנים'

  • הוא התגורר באיסטנבול במרמריי. 3 מיליון נוסעים עברו תוך 160 שנים. יש יותר, לא פחות. ראינו את מנהרת יוראסיה. עשינו את הטיולים מאירופה לאסיה. אני מקווה ש -2018 קונסורציומים הבטיחו לי ככה ברבע 5 של שדה התעופה החדש שלנו, אנחנו נפתח את החלק של יכולת הנוסעים בעוד 90 מיליון שנה. זה מספר אחת בעולם. יצירה מפוארת מתהווה. למה זה מתאים לאומה הטורקית. הם מקפיצים אינדיקטור לאופן בו טורקיה. יש את גשר צ'נקקלה משנת 1915. אני מקווה שהמכרז יתבצע. אנו מניחים את היסוד ב -18 במרץ. יש את קנאל איסטנבול וזה פרויקט אחר לגמרי. זה יחבר את הים השחור עם המרמרה. הם מדברים על סואץ, תעלת פנמה. אחרי זה הם יזכרו את קנאל איסטנבול. זה יהיה הפרויקט הגדול ביותר בתולדות הרפובליקה. ההכנות נמשכות.
  • אנחנו הולכים למות. יש לנו בעיות. אנחנו אוהבים את האומה הזאת. אנחנו רוצים להיזכר ביצירות האלה. זו הבעיה שלנו. אנחנו לא רוצים מונומנטים. רק תן להם לקבור אותנו על 2 מטרים. באנו מהקרקע לאדמה.
  • זה על להתכונן. שום כוח לא ימנע מטורקיה להגיע ליעדיה. אנחנו נחושים. איתך. אתה תלך, אנשים ילכו אחריך. מלחמת העצמאות שלנו, מלחמת הדרדנלים, אינספור מאבקים. כל אלה הם המאבק של האומה שלנו. הרפובליקה שלנו, שהיום השנה ה-93 לה נחגג, היא שמה של הדרך לאחר מלחמת העצמאות. הרפובליקה של טורקיה היא לא המדינה הראשונה שלנו אלא האחרונה שלנו. המדינה שלנו, שהסכמנו לה בתנאים של לפני 100 שנה, היא הישג חשוב מאוד. אני מתכוון למיסאקי מילי. זה צויר על ידי גזי מוסטפא כמאל. זה הפריע למישהו. תבדוק את זה. אמרתי לוזאן, הם נעלבו. למה טרחת? האיים האלה היו שלנו. יש לנו יצירות, יש לנו מסגדים. למה אתה מוטרד? מי שחתם אחראי.

  • בעשר השנים האחרונות איבדנו 10 מיליון קמ"ר. אם הם היו נשארים. יהיו לנו 2,5 עד 3,5 מיליון קמ"ר. אנחנו חיים בארץ הזאת. למישהו יש כאן עיניים. האם זה לא היה חשבון ה- PKK? מה המהמט שלי נאבק כרגע? מדינה זו מתקשה להגן על אדמותיה. בשביל מה אנחנו? אנו קוראים לזה עם אחד, מולדת, מדינת דגל. אנחנו עם אחד עם 4 מיליון.

  • יולי 15 נקודת המפנה של טורקיה

    • הדגל שלנו הוא דם השהיד שלנו, הכוכב שלנו הוא השהיד שלנו, עצמאות הסהר שלנו. זה הפך למולדת כי היו כאלה שמתו בעד הארץ הזאת. אין כאן הפרדה. אין מדינה אחרת ברפובליקה של טורקיה. מהו אותו מצב מקביל? יאללה FETO, למה אתה לא יכול לבוא, למה אתה מהסס. הו פולחן קומה, סחר אמצעי, בגידה בתקרה. אני קורא לאלה שנשארים בבסיס הזה. עשית זאת בדרך זו או אחרת. אם תמשיך להישאר שם, תפגע בחומת האקיי.
  • נכנסנו למאורת ארגון הטרור הבדלני, אנו ממשיכים. הצטרפנו ל- FETÖ, ונמשיך. אף אחד לא צריך לקום ולעשות ספרות קורבנות. אלה אינם קורבנות. החללים שלי הם 246 חללים. יש לנו 2194 גזים. קרוביהם קרבנות. הם לא מה שהם עשו באותו לילה. אלה שהותו בדרום מזרח ובמזרח הם קרובי משפחתנו.
  • אם נגיע למשחק הזה, מה יגידו לנו הנכדים שלנו? אנחנו לא הולכים למשחק הזה. מדינות חווים שינויים בחייהם של מדינות. ייתכנו עליות ומורדות. כמה אירועים הם נקודות המפנה של אותם. יולי 15 הוא נקודת מפנה עבור טורקיה.

  • הם ניסו לכלוא אותו בפרויקט מודרניזציה מלאכותית. אין לנו בעיה לפעול בהתאם לדרישות הגיל. אנו מתנגדים לפרויקט של עקירת האומה שלנו והלבשתה בשמלה. הרפובליקה היא הרפובליקה שלנו. זה הרווח החשוב ביותר שלנו במאה ה-1 האחרונה. האומה שלנו התנגדה להתקפות על קיומה עבור המשטר החדש. כשאשיק ויסל הגיע לאנקרה מסיוואס, הם לא קנו את זה בגלל בגדיו. אמרו שאתה רועה, והכלי שלו נשבר כי הוא לא מתאים לפרויקט המוזיקה של אז. הוא ויסל שהוא הבעלים של הבית המפואר הזה. אל תלכו שולל בדבריו היבשים של הבורים, אפרו של האדם חסר התרבות הוא שקר, אם הוא שולט בכל העולם, רצונו, מטרתו ודרכו הם שקרים.

  • האם יתכן שאלה שמתעב להיות הבן האמיתי של האומה נמצאים בגיאוגרפיה שלנו? האם האישה שלנו לא התמודדה עם הבת שלנו בארץ הזאת במשך שנים? הם לקחו את זכויות החינוך שלהם. הם רצו לגנות אותו בבורות. שברנו את הכבלים האלה. הריבונות שייכת לאומה. אין שליטה באומה, אין אדנות, אין עבדות. דע זאת ככה. מי ששירת את העם הזה, העם שלנו היה הראשון. מדוע מנדרס ואוזל עדיין זכורים בכבוד. ארבקאן זכור היטב כמו טורקס. ההבדל כאן הוא ההבדל בין אלה המשרתים את האומה לבין אלה שמנסים לשלוט. אם האומה דאגה לאומה ב -15 ביולי, הסיבה ברורה מאליה.

  • 'אנו רואים את החבר שלנו, האויב שלנו, ב -15 ביולי'

    • באותו לילה, האומה שלנו נקטה עמדה נחושה. לכן הקושרים תקפו את התפילה, את הדגל, את האזורים הסמליים כמו האסיפה ומכלול הנשיא. יש מי שלא נוח עם הקריאה לתפילה. דעו כי אתמול היו גם היום. הם משלמים על זה.
  • יש להם חשבון. הם חשבו שמסוקים ומטוסי F16 הם הכל. אתה לא מכיר את ההמנון הלאומי? עכשיו עמי, עמי, עמי, אחי, הוא כיסה את גופו, אם העבודה נעשתה תוך 16 שעות, העם הזה יהיה גאה. האנשים האלה עשו קושי קל. שאללה ישמור על אחדותנו וסולידריותנו לנצח. נהיה אחד, נהיה בחיים, נהיה אחים, כולנו נהיה טורקיה ביחד. נמשיך כך. 2023 היא דרכה של 2053 טורקיה. זוהי הדרך לצאת מהקיפאון בן המאה. אנחנו חייבים להסביר היטב את ה-15 ביולי הן בתוך המדינה והן מחוצה לה. הייתה לנו הזדמנות לראות את חברנו ואויבנו. לא השקר של הדיפלומטיה ולא הנצנוץ של שבחים כוזבים כבר לא אומרים לנו כלום. אנחנו מסתכלים על מי שפותח לנו את הלב. האם יש לנו בעיה בעיראק או בסוריה, אנחנו נפתור אותה. נרד לראש ארגוני הטרור כמו פטיש. אם האיחוד האירופי לא ייתן לנו את הדרישות שלנו, נדאג לעניינים שלנו. האם מנסים להחליש אותנו במשק, מיד נחפש שווקים חדשים. נעבור על כולם כעם. טורקיה הישנה איננה עוד. אנחנו נעשה את המאבק הזה, שלא יחסר, מי זורקים עלינו אבנים, בהתמקדות במטרות שלנו. אם אנחנו הולכים לנצח, אם אנחנו הולכים למות, אנחנו הולכים למות כמו גברים. אנו זוכרים את הקדושים שלנו ברחמים. מזל טוב ליום הרפובליקה שלנו. בשם האומה שלי, אני אומר שאלוהים יברך את כל אלה שתרמו. אני מקווה, אני מאחל לחברה המפעילה רווחים פוריים מכאן.
  • הערות מנאומו של יו"ר הפרלמנט כהרמן;

    • רכבות זה תחום שצריך להשקיע בו. הוספת חפצים לחפצים. אלוהים יברך את מי שתרמו. הם החלו במרד ב-15 ביולי. הם רצו לעצור את התקדמותה של טורקיה. ארצנו ניצלה מאסון בקריאה שלך לכיכרות. אם מצב כזה היה מוצלח. האם יצירות כאלה יובאו לטורקיה? לא. טורקיה עמדה איתן.
  • נתנו קדושים מעונים. הם נטבחו על מנת להמשיך בעבודות כאלה. אני מקווה שיש לנו עוד עבודות. אני מברך בכבוד על הקבלנים, העובדים והביורוקרטים.
  • הערות מהצהרת ראש הממשלה ילדימיר;

    • כידוע במלאת 90 שנה לרפובליקה שלנו, אנו מעמידים את מרמריי הגדולה והחשובה בעולם, שפתחנו ב- 29 באוקטובר 2013, לשירות האומה שלנו.
  • חוץ מזה, אמרתי לך שיצירות גדולות נעשות באיסטנבול, הנה העבודה. אנחנו גאים להביא אותו לבירה. אנקרה היא לא רק בירת טורקיה, אנקרה הפכה גם לבירת ה-YHTs. מאנקרה נגיע לאיסטנבול, קוניה ובעתיד למניסה, איזמיר, קירקלה, יוזגט, קייסרי, מרסין, אדנה. אנחנו באים לארוג, כמו תחרה, מרקם אחר מרקם.
  • שירות העם הזה הוא פולחן. יש לך עיקרון. הדרך להתגבר על המשבר העולמי היא השקעה, ייצור שירותים ויישום פרויקטים גדולים. משבר טורקיה היה משיק. פרויקטים גדולים מיושמים בזה אחר זה. נחבר את אסיה עם אירופה עם גשר יבוז סולטן סלים, מרמריי ובקרוב מנהרת יוראסיה.

  • סולחן פתיח מהמט הוריד את הספינות מהיבשה. רג'פ טאיפ ארדואן וחבריו עוברים גם הם ברכבות. הנשיא שלנו אמר שאנחנו נעשה פוליטיקה בעבודה, ולא מילים. הוא אמר שאנחנו נשרת את המדינה לאומה. תמיד עשינו זאת 14 שנה. חילקנו את הדרכים, איחדנו חיים. הפכנו את חברת התעופה לדרכם של האנשים. אנו מציידים את המעונות מקצה לקצה ברכבות מהירות. כאשר הכנסנו את קו הרכבת המהיר לשירות, זה היה אחד מנקודות המפנה של הגיאוגרפיה שלנו. 72 אחוז מהנסיעות מאסקישיר לאנקרה מאנקרה לאיסטנבול נעשות ברכבת מהירה. 66 אחוז מאזרחינו משתמשים בקו הרכבת המהירה קוניה אנקרה. אנקרה איסטנבול קוניה שילבנו את בירת סלג'וק של האימפריה העות'מאנית עם קווי רכבת מהירים.

  • 28,5 מיליון אזרחים ביקרו בה. תחנת הרכבת המודרנית של אנקרה הפכה כך לבזבוז של 725 טריליון דולר. שום כסף לא יצא מקופת המדינה. אנקרה ותשרת את האזרחים המגיעים מכל חלקי טורקיה. אחים ואחיות יקרים, 150 אלף איש יבואו ויעברו כאן מדי יום. זה יהפוך למרכז החיים של אנקרה. מטיילים, מעבירים ממקום אחד למשנהו הפכו למקום בו אנשים נפגשים ונפגשים.

  • ככל שהרכבות המהירות שלנו ימשיכו לגדול, העבודות ימשיכו לגדול. בהצלחה לאומה שלנו בארצנו. אני גם רוצה להודות לסולימן קראמן ולצוותי הרכבת על מאמציהם. אני רוצה להודות לאחמט ארסלאן ולצוותו.

  • היה הראשון להגיב

    השאירו תגובה

    כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


    *