הצרות אחרי החשמלית

המסע הכואב אחרי החשמלית בסמסון: היעדר גשר עילי בין תחנת החשמלית של מקלט הדייגים למרכז הקניות מעבר לכביש בסמסון מקומם את האזרחים. מי שיורד מהחשמלית עובר קודם כל על גדרות התיל, מטפס על גבעת העפר ומגיע לכביש המהיר. ואז, דרך תנועת הרכבים המהירה, הוא מגיע למרכז הקניות מעבר לכביש.
בסמסון, 5 תחנות בשלב הראשון של קו החשמלית בין גאר-טקקוי הוכנסו לשירות לפני עיד אל-אדחה. אולם היעדר גשר עילי בין מקלט הדייגים, התחנה האחרונה של התחנה, לבין מרכז מסחרי מהווה סכנה לאזרחים.
מי שרוצה להגיע למרכז המסחרי מגיע קודם כל לתחנת מקלט הדייגים בחשמלית, מבלי לדעת מה יעלה בגורלו. ואז, לאחר הליכה של זמן מה, הוא חוצה תחילה את גדרות התיל וחוצה לצד השני של הקו. הפעם, אזרחים ההולכים בכיוון ההפוך ומטפסים על גבעת העפר מתקשים להגיע לכביש המהיר סמסון-אורדו. מי שעלה לכביש הראשי לאחר הליכה כואבת ומייסרת ממתין לירידה בתנועת הרכבים המהירים שכן הפעם אין מעבר הולכי רגל. לאחר מכן, הוא עובר מעל מוטות הברזל באמצע החציון ומגיע למרכז הקניות מעבר לכביש. לאחר קניות, חלק מהאזרחים מגיעים לתחנה באותה שיטה, ואילו מי שלא רוצה להסתכן בכך חוצה את הכביש ונוסעת במיניבוס.
עלי יילדירים, אחד האזרחים שהגיבו להפעלת תחנת החשמלית ללא מעבר עילי, אמר: "אין גשר עילי בין התחנה למרכז הקניות. מכיוון שבאנו מבלי לדעת זאת, בקושי הצלחנו להגיע לצד השני של הכביש. עיריית מטרופולין סמסון אינה רוצה לבנות מעבר עילי מעבר לכביש מתחנת החשמלית כי זה יהיה אינטרס של מרכז הקניות. לכן הוא הציע למרכז הקניות 'לבנות את הגשר'. אותה הצעה הוגשה למרכז הקניות שמול תחנת החשמלית מול מתקני סמסונספור. גם לתחנות אחרות שנפתחו לאחרונה יש בעיות דומות. אולם אנו, האזרחים, סובלים מכך ביותר. "אנו מצפים שהבעיה תיפתר תוך זמן קצר", התלונן.