IETT משנה את מוניות הנהג: אריף Emecen, המנהל הכללי של IETT Operations, ביצע בדיקה מחודשת של בקתות חדשות שיבוצעו לאחר התקפת המטריה על נהג מטרובוס. במחקרו הוא קבע כי הארונות אינם מספקים הגנה נאותה מפני תקיפה והוראות לעצב מחדש את הארונות. מצד שני, דיאלוגים מעניינים נערכו במבחן הדוכנים
לאחר הפיגוע האחרון מטרובוס נהג מטרובוס מהכביש ואת המכונית 6 תחת המטרייה לקח. 11 אנשים נפצעו בתאונה החשוד הותקף על ידי הנהג מטרובוס.
לאחר תקרית זו, דחף המנהל הכללי של IETT את הכפתור לבטיחות הנהגים. אריף Emecen, מנהל כללי של IETT תפעול, בדקה את אב הטיפוס של התא החדש לאחר התקפת המטריה מטרובוס במוסך של IETT הדירקטוריון הכללי של Ikitelli. מנכ"ל Emecen אמר כי התא החדש אינו מספק הגנה מספקת מפני ההתקפות והורה לעצב מחדש את התא. אמסן, במבחן החילוץ שלו על ידי החזרת רגע ההתקפה מחיצת הבקתה כדי לעלות, הוסיף.
דיאלוג מעניין בבקרת יישומים
מנכ"ל IETT, עריף אמסן, עבר למושב הנהג בזמן שבחן את תא הנוסעים. במהלך בדיקת התא היו דיאלוגים מעניינים. "קמתי," אמרו הקצינים כאן. עכשיו אתה מנסה לחבוט בי. עלינו לשדרג את החלק הזה עוד קצת. עלינו לחסל את המכשול הפיזי מאה אחוז. " מצד שני, נגד האפשרות להתקפה עם מטרייה, "אם אני מכה אותה עם מטריה מכאן, יש שם בקתה פתוחה. אנחנו צריכים למצוא פיתרון בעניין. " אמר.
מקום פתוח להיות סגור עם זכוכית מחליקה
בדלת תא הדלת נפתח עם האמצעים הדרושים כדי למנוע את ההתקפה על ידי לקיחת המטריה של המקום הפתוח להיות סגורה עם זכוכית הזזה החליט.
'אין בקשת כביסה ב -265 כלי רכב'
בדבריו שלרוב האוטובוסים בצי IETT מערכות הגנה על תא הנוסעים, אמר ראש מחלקת תחזוקת ותיקון רכב לרכב, Recep Kadiroğlu, "265 כלי הרכב שלנו אינם כוללים יישומי תא. לאחר המקרה האחרון, כמובן, עבדנו על יצירת כאן בקתה בטוחה. הכנו אבות-טיפוס בכיוון זה. בימים הקרובים נתחיל ליישם על כלי רכב. בנוסף להבטיח את בטיחות הנהג שלנו עם היישום שנעשה, אנו גם נוודא את בטיחות הנוסעים והנהיגה שלנו. מוניות שהיו על הרכבים לפני כן לא נחשבו כמוגנות עד כה מכיוון שלא התנסו במקרים כאלה. האירוע האחרון הזה הוביל אותנו לייצר בקתה מוגנת יותר. נתחיל את התרגול בנושא זה בימים הקרובים. "
היה הראשון להגיב