ראש העיר טופבאס מספר פרויקטים ענקיים

ראש העיר טופבאש תיאר פרויקטים ענקיים: בתיאור פרויקטי תחבורה ענקיים חשובים מאוד לאיסטנבול, אמר ראש העיר קאדיר טופבאש כי צריפי הארטילריה ההיסטוריים ובית האופרה המודרני ייבנו בכיכר טקסים, ודעתו של הנשיא ארדואן היא בכיוון הזה.
פארק GAZİ ÇENGELKÖY ב- ÇAMLICA
ראש עיריית מטרופולין איסטנבול, קאדיר טופבאש, ביקר בצ'נגלקוי, שהפגין התנגדות גדולה נגד ניסיון ההפיכה בליל ה-15 ביולי, והביע את רצונו להחלמה מהירה ואמר, "על מנת לסאגה של תושבי צ'נגלקוי. שלא נשכח, נבנה פארק גדול ליד מסגד Çamlıca ונקרא לו פארק Gazi Çengelköy. אנחנו רוצים לעשות את זה בזמן מאוד קצר. "אנחנו עובדים על הפרויקט", אמר.
השקעות לא מאטות
טופבאש, שמסרה את הבשורה כי הם, כעיריית המטרופולין של איסטנבול, יגישו מכרז ל-4 קווי מטרו חדשים החל מה-7 באוגוסט, אמר: "אז יהיו 23 קילומטרים של מנהרות כביש מהיר חדשות שיגיעו עד ל-Büyükçekmece. עבודה בסך 10 מיליארד דולר. ההשקעות יימשכו. אנחנו רוצים להשתמש יותר במחתרת ולהקל על התנועה. אנחנו מספיקים לנו. לא נעצור, נעשה עוד עבודה. "אנחנו נתחזק", אמר.
בהזכירו כי נזק חמור נגרם לרכוש ציבורי ולבעלי מסחר מקומיים במהלך הפגנות פארק גזי, אמר טופבאש; "זו זכות דמוקרטית, אתה יכול לבוא, להביע את דעתך ולבקר. אבל אתה לא יכול לפגוע במוצרים ציבוריים שנבנו מכספי כל האזרחים. מה שנכון זה מה שקורה היום בכיכרות. לכל מפלגה יש את זה. "יש אנשים עם אמונות שונות, אבל הם אפילו לא פוגעים בפרח."
שלט בית הקברות של בוגדים הוסר
טופבאש הצהיר כי הוא יודע שישנן ביקורות שונות על בית הקברות של הבוגדים וכי הוא שוחח עם נשיא הדתות, מהמט גורמז, בנושא זה ואמר: "הם קיימו פגישה במועצה העליונה לענייני דת. לדבריו, ישנה סבירות גבוהה שמשפחות ייפגעו. ״זה יהיה נכון להסיר את השלט,״ אמר. "אז הסרתי את זה," הוא אמר.
צריף TOPÇU יהווה גלריה לאמנות
בהדגיש כי באיסטנבול יש מונומנטים היסטוריים רבים בהיסטוריה העמוקה של 8 שנה, אמר טופבאש כי היה צריף ארטילריה בכיכר טקסים בתקופה העות'מאנית, וכי כאדריכל, הוא אינו יכול לקבל עמדות דעות קדומות. כשהוא מדגיש שהגישה של "אנחנו לא רוצים את זה" אינה נכונה, המשיך טופבאש את דבריו כדלקמן;
"בוא נדון, בוא נדון. יש דוגמאות לכך בגרמניה וכו'. זה מוצג, האנשים אומרים 'בסדר' וזה בנוי. טקסים הפך כעת למקום בו משולבים קווי מטרו. אין מקום לאנשים לשבת או לבלות בטקסים. בעבר נתפסו שיוקמו בתי מגורים, בתי מלון וקניונים. דבר כזה לא נחשב. נשיאנו הנכבד התייחס אליהם כאל יחידות מסחריות קטנות. נבנה צריפים ארטילריים של טקסים.
הנשיא שלנו כבר אומר את זה בצורה ברורה. אנחנו חושבים על גלריה לאמנות כפונקציה. לכן לא מסירים הרבה עצים. העצים האלה לא מאוד ישנים. שקול בתי קפה מול פנים וחוץ מתחת לגלריה לאמנות. וזו יכולה להיות גלריה לאמנות, בדיוק כמו שאנשים הולכים לשאנז אליזה ויושבים שם עד שעות מאוחרות בבתי קפה. עבודת הפרויקט עבור זה נמשכת. תחתיו גם תהיה חניון. היו החלטות מועצות בנושא זה. גם החלטות בית המשפט הבהירו שניתן לעשות זאת. גם נשיאנו הנכבד אמר שנכון יהיה לעשות את העבודה הזו. "כפונקציה, זה ישרת את תרבות העיר".
בית אופרה מודרני בטקסים
בהצהרה שהכל נעשה ביחד בטקסים AKM ושזה שגוי, אמר טופבאש, "אנחנו נותנים כאן גם קונצרטים וגם אופרה. מתקיימים גם פגישות. למעשה, אופרה היא משהו אחר. זה חייב להיעשות בהתאם לגוון ולאקוסטיקה שלו. הנשיא הנכבד שלנו אומר. צריך להקים שם בית אופרה, עם הפרויקט היפה של האדריכלים שלנו, על ידי הכללת החניון השייך לעיריית המטרופולין של איסטנבול. זה היה ככה כבר שנים. גם שלב מוחסין ארטוגל התנגד. "עשינו את זה, הוא משמש כיום כאולם תיאטרון מצוין", אמר.
מערכת מסילות, תנועת הים והכבישים ישולבו בקבטאט
Kabataş כשהצביע על כך שפרויקט הכיכר חשוב מאוד עבור איסטנבול, אמר Topbaş; "כיום יש 28 מיליון תנועות יומיות בתנועה באיסטנבול. זה יגדל ל-40-50 מיליון ככל שהעיר תתפתח. אז אנחנו צריכים לשלב את כל המערכות. התמקדנו במטרו בהשקעות תחבורה. Kabataş צומת כזה. יש תחבורה ימית, רכבל, חשמלית וכביש מהיר, והמטרו מגיע. יש כאוס רציני. אנשים נכנסים מלמטה ויוצאים מלמעלה, זה כאוטי. גם אין מושג מרובע. בוא ניקח את התנועה מתחת לאדמה כאן. מטרו ממחמוטביי לבשיקטאש Kabataşהוא יעבור וימשיך לכיוון Karaköy. אז הוא ייסע ל-Sariyer מבשיקטאש. התנועה מהים מועברת למטרו. בתחנת המטרו שנקים הם ישולבו מבלי לעלות לפני השטח. ואוסקודר-Kabataş עם מנהרת הולכי הרגל שנבנה בין השנים XNUMX-XNUMX, המגיעים לאוסקודאר יוכלו לחצות את הרחוב בהליכה מתחת לבוספורוס מבלי לעלות על פני השטח. תהיה כיכר יפה בראש. היא תהפוך לנקודת חלוקה חשובה עם המזחים המחודשים. "גם התנועה בכביש המהיר צריכה לזרום למטה, כדי שאנשים לא יורעלו מאגזוזים".
לפרויקט יש את כל ההרשאות כגון דו"ח EIA ומועצת ההגנה והוא מיועד למחקר בן שנתיים. Kabataşבהודיעו כי התנועה הימית באיסטנבול הופנתה לרציפים אחרים, אמר טופבאש, "הבנייה תתחיל ברגע שהמשגיחים על הדמוקרטיה יסתיימו. Kabataş זה יהיה מקום מאוד יפה. הם מתחזקים שם את רציפי המעבורת בסגנון צריף. מבנים פשוטים עשויים פח. אם יש תלונה על תנועה, Kabataş אם מדובר בנקודת צמתים, אלה ייעשו. אני אומר לך בבירור, אנחנו נעשה כל מה שצריך. הם גם התנגדו לגשר המטרו. Kabataşאנחנו עושים פרויקט נחמד מאוד באיסטנבול, עם קונספט מרובע מאוד נחמד בחלק העליון, עם תנועה ורכבות תחתיות שעוברות מתחת. אי אפשר להכחיש את הפיתוח, הוא נחוץ. אדוני, אינך יכול לומר 'מדוע האוכלוסייה גדלה?' היא מתגברת בכל ערי העולם. אתה צריך לעשות את ההשקעות האלה כדי להקל על החיים העירוניים. "כשנשלים את הפרויקטים הללו, ננקוט צעדים להגביל או לחייב כניסות לנקודות מסוימות בעתיד", אמר.
אוטובוס חשמלי לחצי האי ההיסטורי...
גם כדיר טופבאש הזכיר בנאומו פרויקט תחבורתי חדש והודיע ​​כי בחצי האי ההיסטורי יפעלו אוטובוסים חשמליים. בהצהרה שהם מתכננים לנקות את האזור הזה מתנועה בשעות מסוימות, אמר טופבאש, "נהפוך את חצי האי ההיסטורי לאזור שבו זמינים בעיקר כלי רכב חשמליים. אנחנו רוצים שהאזור הזה יהיה יותר מכוון להולכי רגל. "אנחנו עושים זאת כדי ליצור אוויר נקי יותר ואזורי הליכה יפים יותר", אמר.