ראש העיר טופבאס מספר פרויקטים ענקיים

Topbaş העניקו לפרויקט יש ירטיב: לספר פרויקטים תחבורתיים ענקים מאוד חשובים איסטנבול ראש העיר כדיר Topbas, כיכר טכסים, בצריפי התותחנים ההסטוריים ולא יהיה בית אופרה מודרני, גם הוא אמר כי זה היה הכיוון לפסק דינו של הנשיא ארדואן.
גן גאז'י קנגלוקי פארק קאמליקה
עיריית המטרופוליטן איסטנבול ראש העיר כדיר Topbas, להשמיע 15 בערב יולי מראה התנגדות רבה לניסיון הפיכת רצונם לעבור לביקור הודעת Çengelköy "בפרק גדול ליד מסגד Camlica להישכח הסגה של Çengelköylü ייתן שם פרק Cengelkoy הוותיק. אנחנו רוצים לעשות את זה בתוך זמן קצר מאוד. אנחנו עובדים על הפרויקט
ההשקעות אינן מהירות
עיריית המטרופוליטן איסטנבול מאוגוסט 4 7 לעשות את דברם, המבשר אחד קו הרכבת התחתית החדשה Topbas, "לבוא מאחור כדי ללכת Büyükçekmece מנהרות כביש חדש 23 קילומטר. סך הכל 10 מיליארד דולר משרות. ההשקעות יימשכו. אנחנו רוצים להשתמש במחתרת יותר ולקבל את התנועה כדי להירגע. אנחנו יכולים להרשות לעצמנו את זה. לא נפסיק, אנחנו נעשה יותר. אנחנו נהיה חזקים יותר
במהלך מחאות פארק גזי טופבאס נזכר כי נזק חמור נגרם רכוש הציבור וסוחרים אזוריים. Iz זה זכות דמוקרטית, אתה בא לומר את דעתך, אתה עושה את הביקורת שלך. אבל אתה לא יכול לפגוע ברכוש ציבורי עשה עם הכסף של כל האזרחים. מה שנכון היום הוא הריבועים. כל מפלגה פוליטית קיימת. יש אנשים של אמונות שונות, אבל הם אפילו לא פוגעים פרח
בית הקברות של היינלר נחתם
בוגדים הוא יודע כי ישנם מספר ביקורת על בית הקברות להתיעץ אמר כי מנהל הדתות, מחמט לא רואה Topbas, "הוא עזב פגישה של המועצה העליונה של הדתות. לדבריו, סביר מאוד שהמשפחות יפגעו. "זה יהיה נכון להסיר את השלט, "אמר. הרמתי אותו, בן אמר.
ארטילריה תהיה גלריית האמנות
והדגיש כי 8 500 אלף שנים של מונומנטים היסטוריים רבים של איסטנבול בהיסטוריה עמוק של אירוח Topbas, כיכר טקסים, זה היה קסרקטיני-התותחנים מהתקופה העותמאנית, אמר כי תנוחות קדומות כאדריכל לא יכול לקבל. בהדגישו כי ini אנחנו לא רוצים, הגישה היתה נכונה, המשיך Topbaş דבריו כדלקמן:
Iyor בואו נדבר, זה לא מדבר. יש דוגמאות בגרמניה. בתצוגה, הציבור אומר 'בסדר' ועשה. Taksim הפך עכשיו למקום שבו משולבים מטרו. אין מקום לאנשים לבלות זמן בטאקסים. בעבר, המגורים, המלון, AVM ייעשה. דבר כזה לא נחשב. מר הנשיא הזכיר כי אנחנו יחידות מסחריות קטנות. אנחנו נעשה טכסים צריפים ארטילריים.
הנשיא שלנו כבר ברור. אנחנו חושבים על גלריית האמנות כעל פונקציה. יותר מדי עצים עבורו לא הוסרו. העצים האלה לא זקנים. שקול את הפנים והחוץ מול בתי קפה מתחת לגלריה לאמנות. ואנשים יכולים לבוא לשאנז אליזה, ויכולה להיות גלריה לאמנות, שם הם יכולים לשבת בבתי קפה עד מאוחר. העבודה נמשכת. יהיה מתחת לחניון. היו החלטות של מועצת המנהלים בעניין זה. התברר כי ניתן גם לקבל החלטות בית משפט. מר הנשיא אמר שזה יהיה נכון לעשות את העבודה הזאת. זה ישרת את התרבות של העיר כפונקציה
בניין אופרה מודרני בטקסים
אומר שהכול נעשה ביחד בטקסים א"מ וזה לא בסדר, אמר טופבס, ארדה אנחנו גם נותנים קונצרטים באופרה. כמו כן מתקיימים מפגשים. למעשה, האופרה היא משהו אחר. זה צריך להיעשות על פי צליל משלה, אקוסטיקה. אדוני הנשיא אומר. יש עיריית מטרופולין איסטנבול ידי הוספת חניון של האדריכלים שלנו, בניין אופרה חייב להיות מיושם עם הפרויקט היפה. כך זה שנים. מוהסין ארטוגרול גם התנגדה. עשינו, עכשיו משמש תיאטרון תיאטרון מצוין התיאטרון הוא אמר.
מערכת מסילת יהיה זרוע בים ודרך הכביש המהיר KABATA
Topbaş ציין כי הפרויקט של Kabataş חשוב מאוד עבור איסטנבול, אמר; Var איסטנבול התנועה כרגע יש 28 מיליון ניידות ליום. זה יתפתח לתוך 40-50 מיליונים כמו העיר evolves. אז אנחנו צריכים לשלב את כל המערכות. נתנו משקל למטרו בהשקעות בתחבורה. Kabatas הוא כזה הצומת. יש תחבורה ימית, רכבל, חשמלית וכביש מהיר, מגיע ברכבת התחתית. יש כאוס רציני. אנשים נכנסים מלמטה, יוצאים מלמעלה, מתעסקים. אין מושג מרובע. בואו ניקח את התנועה מתחת לאדמה. מ Mahmutbey כדי Beşiktaş, המטרו יעבור Kabataş ולהמשיך לכיוון Karaköy. אז מ Besiktas ילך Sariyer. התנועה מן הים מועבר מטרו. אנחנו נהיה משולבים זה בזה מבלי לעבור אל פני השטח של תחנת המטרו. ניתן גם ללכת ברגל אל Üsküdar-Kabataş ברגל מאוסדקאר. זה יהיה ריבוע נחמד על הדף. זה יהיה נקודת הפצה חשובה עם פיגומים מחודשת. תנועת הכביש מתחתית הציר, אנשים לא מרעילים את הפליטה
כמו שמכל דו"ח EIA הבה והגנת פרויקט דירקטוריון 2 שנים של עבודה עבור סטון בתעבורת ים מופנה אל מזחים אחרים להודיע ​​Topbas, "דמוקרטיה חלתה בבנייה בהקדם התקפים. Kabatas יהיה מקום נחמד מאוד. שם יש להם את נמל המעבורת של הצריפים. מבנים פשוטים עשויים פח. אם התנועה היא להיות מתלונן, אלה ייעשה אם Kabatas הוא הצומת. ברור, נעשה כל מה שנדרש. הם גם התנגדו לגשר הרכבת התחתית. אנחנו עושים פרויקט נחמד מאוד Kabataş עם רעיון אתגר נחמד מאוד. אין צורך להתנגד להתפתחות. אדוני, אתה לא יכול להגיד למה האוכלוסייה גדלה. כל העולם צומח בערים. אתה צריך לעשות את ההשקעות האלה כדי להקל על החיים העירוניים. כאשר נסיים את הפרויקטים, ננקוט צעדים להגבלת הגישה לנקודות מסוימות בעתיד או להרוויח כסף
אוטובוס חשמלי בהיסטורית PENINSULA TARİH
בנאומו, גם Kader Topbaş הזכיר פרויקט תחבורה חדש והודיע ​​כי האוטובוסים החשמליים יעבדו בחצי האי ההיסטורי. מציין כי הם מתכננים לנקות את השטח הזה מן התנועה בזמנים מסוימים, אמר Topbas, baş נהפוך את חצי האי ההיסטורי באזור עם יותר כלי רכב חשמליים. אנחנו רוצים את האזור הזה להיות בעיקר להולכי רגל. אנחנו עושים את זה כדי ליצור אוויר נקי ואזורי הליכה יפים יותר

לוח מכרזי הרכבת הנוכחי

סאל 12
צאר 13

מכרז הכרזה: עבודות בניין

נובמבר 13 @ 09: 30 - 10:30 -
מארגנים: TCDD
444 8 233
על לאוונט
בכל שנה, במגזר רכבת מהיר, המנהיג האירופי הטורקיה גדלה. השקעות ברכבות, אשר לוקחים את המהירות הזאת מ רכבות מהירות, ממשיכים לגדול. בנוסף, עם ההשקעות שבוצעו עבור תחבורה בעיר, הכוכבים של רבים מהחברות שלנו עושה הייצור המקומי לזרוח. היא גאה כי טורקית במהירות גבוהה tren הרכבת הלאומית "הייצור כבר התחיל בנוסף לחברות המייצרות חשמליות חשמלית, הרכבת הקלה ברכבת התחתית. אנו שמחים מאוד להיות בטבלה הגאה הזאת.

היה הראשון להגיב

Yorumlar