קו הרכבת המהיר מגיע! איסטנבול-אנקרה תצנח ל -1.5 שעות החל משירות פתיחת גשר הילדרים משירות פתיחת טורקיה, בשנת 2023 הוכרז על פרויקט חדש המיועד לפרטים נוספים. קו הרכבת המהיר, שיצמצם את המרחק בין איסטנבול לאנקרה עד 1.5 שעות, יוצא לשימוש. הקו החדש, שמגבלת המהירות שלו תהיה 350 ק"מ, צפוי להסתיים תוך שנתיים. שר התחבורה, הנושאים הימיים והתקשורת, אחמט ארסלן, הצהיר כי הקו החדש הוא הכרח ואמר: "התנאי המוקדם שלו הוא שעובר פרק זמן מסוים לאחר יישום ה- ANKARA-Eskişehir YHT הנוכחי ו- YHT מקושרים אחרים. כאשר יש קו זה בעומסו, מספיק לבנות את הרכבת המהירה באותה תקופה ולקחת את הנוסע שייסע ישירות בין אנקרה לאיסטנבול בקו זה. כאשר הרכבת המהירה מופעלת, YHT יהיה כמו קו הפרברים הקורא לכל הערים. העבודות מתבצעות בקווים פרבריים הקשורים לפנדיק-היידרפאשה. בצד השני, עבודת חיבור קווי הפרברים לשני קווי מרמריי נמשכת. המטרה היא לסיים ולהתחבר לשנת 2 ".
אורך 500 ק"מ יהיה
הקו החדש, אשר משרד התחבורה, ימית לענייני תקשורת השלימה את בדיקת היתכנות, תתממש עם מודל Build-Operate-Transfer. האורך הכולל של קו YHT צפוי למצוא את 500 קילומטר. למעשה, העלות הכוללת של הפרויקט מחושב כדי למצוא 5 מיליארד דולר. הקו החדש שיוקם במקביל לכביש אנקרה-איסטנבול יגיע לאיסטנבול Köseköy. מכאן לגשר.
4.2 מיליארד TL לאנקרה - איזמיר
הצהרת הבחירות של מפלגת ה- AK כוללת הערכות לפרויקט הרכבת המהירה של אנקרה-איזמיר, שצפויה על ידי מיליוני אנשים. העלות המשוערת של הפרויקט מחושב כמו 4.2 מיליארד TL. פרויקט זה, שיחבר את מרכז אנטוליה עם הים האגאי, צפוי לתרום לאינטגרציה של רשת הרכבות הלאומית. Karaman-Niğde (Ulukışla) -Eenice פרויקט הרכבת במהירות גבוהה עם אורך משוער של 244 ק"מ מתוכנן כמו 200 ק"מ / שעה קו כפול, חשמל האות. זה ייעשה הן על הובלה הובלה נוסעים. עלות הפרויקט 3.2 מיליארד TL. השורה מתוכננת להסתיים ב- 2020.
נהיגה בדרכים מגנטיות
בעוד העבודה מתבצעת על מנת להגביר את הביטחון בצפיפות התנועה הגבוהה, תשתפר התשתית הטכנולוגית בכבישים ובכבישים החדשים. 3. שדה התעופה ו 3. דרך הקישור המגשר להתחיל ב "דרך חכם" טורקיה תקופה מתחילה. שר התחבורה, הימי והשר התקשורת, אחמט ארסלן, אמר כי רכבים ורכבות ללא נהיגה אינם אפשרויות רחוקות, ותוכניות חדשות של אולמאד נלקחות תמיד בחשבון. 3. אני מקווה שהגשר החיבור בין הגשר בכיוון זה. כפי שאמרתי, יצירת שדה מגנטי זה לא כל כך קשה אם אתה עושה את זה יותר קל לך להשתמש בו בכיוון זה ד.
מחסן גמיש נגד הלם
יהיו תצוגות אלקטרוניות עתירי טכנולוגיה בכבישי החיבור המראים את תנאי מזג האוויר, גודש התנועה בכביש, מצב תאונות ומדידת מהירות. מצלמות תלת מימדיות ניידות ומצבים דמויי תאונה הדורשים רשויות התערבות פתאומיות יקבלו הודעה מיידית. עם השינוי בטכנולוגיה ניתן יהיה להוסיף לוחות אלקטרוניים נוספים לכבישים. המומחים גם עומדים על עמידות בפני מכשול מערכות גמישות. המינהל הכללי של כבישים יכריז על חידושים על שינוי טכנולוגי בכבישים בתקופה הקרובה בעבודות שבוצעו בתיאום של משרד התחבורה, הימי לענייני תקשורת. 3 של הטכנולוגיות החדישות ביותר הקשורים בצורה חכמה בטורקיה. גשר ו 3. שדה התעופה יוצג בכבישים.
היה הראשון להגיב