גשר אוסמנגאזי הופתע מהחישוב: גשר עוסמאן גזי, שנדון בשיעור האסטרונומי, לא הצליח להגיע לנתון המובטח למרות שהיה חופשי בחג. הממשלה הבטיחה כי 87 כלי רכב יעברו לחברת הקבלן ביום לגשר, שם עוברים 135 כלי רכב. הצעת החוק תונפק שוב לאזרח.
5 אלף כלי רכב עברו דרך גשר עוסמאן גזי, הידוע כשרשרת מפרץ איזמיר, תוך 435 ימים. ראוי היה לציין כי בממוצע 87 אלף כלי רכב עברו דרך הגשר, עליו דובר בגלל האגרה האסטרונומית, במהלך החג, בו התנועה העמוסה ביותר. חברת הקבלן תשולם 135 $ עבור כל רכב שעובר מתחת ל -3.
CITIZENS
איסטנבול-איזמיר כביש יאלובה Altinova-Bursa Gemlik ממוקם בחלק שבין מפרץ מפרץ גשר, גשר אוסמן אחרים גשר, מודל Build-Operate-Transfer. 14 על פי ההסכם השנתי 3 שנעשה על ידי הממשלה עם חברת הגשר. כאשר הבנייה של הגשר וכביש הושלמה, יש ערבות האוצר עבור XNXX אלף רכב חוצה כל יום, כולל 3 דולר לרכב.
במילים אחרות, אם סל 135 לא עובר דרך הגשר ביום, החברה תקבל 3 דולר לכל רכב חסר מכיס.
מנהל
מושל קוקאי, חסן בסרי גוזלוגלו, הודיע בטוויטר כי 1 כלי רכב עברו בין דילובאסי ליאלובה בתאריכים 5-435 ביולי. על פי המידע שמסר Güzeloğlu, 115 אלף כלי רכב חצו את גשר עוסמאן גזי ב -1 ביולי, 49 אלף ב -2 ביולי, 83 אלף ב -3 ביולי, 83 אלף ב -4 ביולי ו- 75 אלף כלי רכב ב -5 ביולי.
הגדלת העומס של הציבור
CHP איסטנבול סגן Aykut Erdoğdu אמר: אם המכסה מובטחת על ידי המדינה לא ניתן להגיע, תשלום האוצר יוכנסו במעגל, כלומר עלות הגשר יתחילו לשלם את הציבור. אם הגשר אינו משמש בשל אגרה גבוהה, ההפרש ישולם על ידי האוצר. עובדה זו מעוררת נטל משמעותי על המימון הציבורי
על פי תנאי החוזה מובטחת לעבור 135bin הרכב לא 40 bin ליום מן הגשר. על הכביש המהיר, 115.000 אחריות הרכב זמין בסך הכל.
אם נשאיר את הדמויות בצד, ההתנגדויות הללו צריכות להיעשות לפני מכרז הגשר. לא אחרי שהגשר נגמר.
ערבויות תנועה: בפרויקט, ערבות התנועה ניתנת בקטעים נפרדים של 4. מגזרים אלה וערבויות תנועה;
1.Make: 40.000 רכב שווה ערך / יום עבור Gebze - Orhangazi,
2.Kesim: 35.000 רכב שווה ערך / יום עבור Orhangazi - בורסה (מחלף Ovaakca),
3.Classic: בורסה (צומת Karacabey) - 17.000 רכב שווה ערך / יום עבור Balıkesir / ההפרדה Edremit, ו
4.Construction: (Balıkesir - Edremit) הבחנה - 23.000 רכב שווה ערך / יום עבור İzmir.