לימק זכה במכרז הענק בכווית

מכרז הענק בכווית עבר ללימק: לימק בנייה זכתה במכרז להקמת טרמינל חדש של נמל התעופה הבינלאומי של כווית בהצעה של 4,3 מיליארד דולר. נחתם חוזה עם משרד העבודות הציבוריות של כווית לפרויקט שיכיל 25 מיליון נוסעים. צוין כי המכרז הוא המכרז הגדול ביותר שהתקבל על פריט בודד.
לימק בנייה זכתה במכרז לבניית בניין הטרמינל החדש של נמל התעופה הבינלאומי של כווית בהצעה של 4,3 מיליארד דולר. החתימות של הפרויקט נעשו בטקס בהשתתפות בכירי לימק והשר לכווית לעבודות ציבוריות עלי אל-עמיר.
טקס החתימה נערך במשרד העבודה הציבורי של כווית בהשתתפות אינטנסיבית. בטקס, חתימות הפרויקט בוצעו על ידי שר העבודות הציבוריות של כווית עלי אל-עמיר וסגן יו"ר הדירקטוריון של קבוצת לימק סזאי בקאקסיז.
השר אמיר עדכן את האורחים על הפרויקט. בהצהרה כי פרויקט זה, שתקציבו יכוסה במלואו על ידי המדינה, צפוי להסתיים בתוך שש שנים, ציין אמיר כי בניין הטרמינל החדש יהיה בעל קיבולת שנתית של 25 מיליון נוסעים.
"אנחנו גאים בניצחון בפרויקט"
בנאומו בטקס, סגן יו"ר הדירקטוריון של קבוצת לימק, סזאי בקאקסיז, הצהיר כי הם גאים מאוד בזכייה בפרויקט ואמר: "אנו רוצים להודות לממשלה ולאנשי כווית על האמונה. ואמון שהם הראו בחברה שלנו, וגם על שהפכו אותנו לחלק מהעתיד של כווית". אמר.
בקאקסיז הצהיר כי משמעות הפרויקט היא הרבה יותר ממסוף שדה תעופה ואמר:
"אנו צופים שהפרויקט יהווה גשר בין שתי כלכלות חזקות, שתי חברות קרובות ושתי מדינות ידידותיות, כמו טורקיה וכווית. הגשר הזה יגביר את חילופי הטכנולוגיה בין שתי המדינות וגם יצור בסיס לשיתופי פעולה חדשים. עסקים מקומיים ישגשגו. עבור כל אלה, מתוכננים לנו גם פרויקטים שונים של הכשרה ואחריות חברתית עבור עובדי ואנשי כווית במשך 8 השנים הבאות".
"תהיה לו קיבולת של 25 מיליון נוסעים"
בתשובה לשאלות חברי העיתונות לאחר טקס החתימה, אמר בקאקסיז כי הם זכו במכרז הזה על ידי הגשת ההצעה הנמוכה ביותר והשארת חברות רבות, בעיקר הסיניות, מאחור.
בהצהרה כי הפרויקט מתוכנן להסתיים תוך 6 שנים ופועל למשך שנתיים, אמר בקאקסיז, "בממוצע יועסקו בפרויקט כ-5 איש בשנה. בשלב הראשון נביא 500-750 איש מטורקיה. נתון זה עשוי לעלות בעתיד. כי אולי לא נקבל את היעילות שאנחנו רוצים מזרים”. אמר.
בקאקסיז הצהיר כי בניין הטרמינל החדש יהיה בעל קיבולת כוללת של 25 מיליון נוסעים וכי הטרמינל החדש יכול לארח מטוסים מכל הגדלים עם 51 השערים שלו.
בהצהרה שהם קיבלו את העבודה הזו מהסינים, אמר בקאקסיז, "הצענו את ההצעה והם הזמינו אותנו 25 אנשים. המשרד גרם לנו להזיע עם הוועדה שהקים. אבל ניצחנו בסוף". אמר.
עוצב על ידי חברה זוכת פרסים
בקאקסיז הסביר כי בניין הטרמינל החדש של נמל התעופה הבינלאומי של כווית, שתוכנן על ידי חברת האדריכלות עטורת הפרסים Pritzker Fosters + Partners, יהיה אחד המבנים הטכנולוגיים והמודרניים ביותר בעולם, כמו גם יהווה שער חשוב למדינה.
בהצהרה שלבניין הטרמינל יהיה גג שונה מאוד ויסמל את כווית, אמר בקאקסיז, "שדה התעופה הבינלאומי של כווית, שיוכל להפיק חלק מהאנרגיה שלו בזכות 12 מגה וואט פאנלים סולאריים שתוכננו במיוחד שיותקנו על הגג של הטרמינל החדש, יהפוך בכך לנמל התעופה הראשון בעולם שיש לו תעודת ליד גולד הידידותית לסביבה." רק נמל התעופה של סן פרנסיסקו, שנמצא כעת בבנייה, צפוי לקבל אישור ליד גולד. " הוא אמר.
בקאקסיז אמר, "זהו אחד משדות התעופה היפים בעולם. זה ממש קשה להכנה. אומרים שזה יהיה שדה התעופה היפה ביותר בגיאוגרפיה הערבית. זה פרויקט קשה. "אנחנו רוצים להראות שהאלימות נעשתה על ידי הטורקים", אמר.
בהצהרה שהם עלולים להיתקל בקשיים בהעסקת כוח אדם בשל הטמפרטורה, בקאקסיז ציינו כי הם רגילים לאקלים זה וכי הם מבצעים פרויקטים גם במדינות אחרות באזור.
העבודה הגדולה ביותר שהושגה על ידי חוזה טורקי בפריט בודד
Bacaksız הדגיש כי החוזה בסך 4,3 מיליארד דולר הוא הפרויקט היחיד הגדול ביותר שבוצע על ידי תעשיית הקבלנות הטורקית בחו"ל והצהיר כי הם השיגו הצלחה משמעותית עבור תעשיית הקבלנות הטורקית עם החתימה על החוזה.
בהצהרה ששטח הטרמינל יהיה 708 אלף מ"ר, בקאקסיז מסר את המידע הבא על בניין הטרמינל שייבנה:
"הקיבולת הראשונית, המורכבת מ-51 דלתות ומעמדים בסך הכל, בעלת יכולת לשרת 21 מטוסי A380 בו זמנית. הוא תוכנן לרמת שירות A של איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי (IATA). הפרויקט ידרוש יותר ממיליון מ"ק של בטון ממקור מקומי ויותר מ-1 אלף טונות של פלדה מבנית. ייווצרו הזדמנויות עבודה מוסמכות במיוחד לכוויתים.
התכנון משלב את כל הבניין תחת כיסוי גג אחד, עם פתחים מזוגגים המאפשרים כניסת אור תוך שמירה על חום בחוץ. "הכיסוי משתרע כדי להצל על רחבת כניסה גדולה הנתמכת על ידי עמודי בטון מתחדדים בהשראת סירות מפרש כווית מסורתיות."
בקאקסיז ציינו שהם חתמו על שני חוזים עד כה ואמרו:
"בית החולים לזיהומים שווה 200 מיליון דולר. אחד מהם הוא שירות תשתית. זה שווה 200 מיליון דולר. יש עכשיו פרויקט בשלב החתימה. מדובר בפרויקט דיור ותשתיות. זה פרויקט של 300 מיליון דולר. אלו מיזמים משותפים. עם זאת, 100 אחוז מעסקי שדות התעופה שייכים לנו. בשבוע שעבר יצאה ידיעה שקיבלנו מכרז כבישים. "זה לא נכון."
"אנחנו רוצים להשלים את זה לפני 6 שנים"
חבר מועצת המנהלים של Limak Holding, Feyiz Genç, הזכיר שהזמן שניתן להם לבניית המסוף הוא 6 שנים ואמר, "עם זאת, אנחנו רוצים לסיים את זה לפני הזמן הזה. המטרה שלנו היא לסיים את זה תוך 4,5 שנים". אמר.
בהצהרה שהחברות שלו פועלות ב-16 מדינות, אמר Genç שכווית קיבלה חשיבות עם חתימה זו. Genç ציינה כי החומרים שישמשו בבנייה ייוצרו גם כאן, וכי יביאו חומרים מכל העולם.
בהביעו כי הרגישות של הממשל הכוויתי היא גבוהה מאוד, גנץ הצהיר כי הם שואפים לעבוד עם אפס מרווח טעות.
גנץ' גם ציין שחשוב שבניית טרמינל כל כך קשה תבוצע על ידי הטורקים ואמרה: "חשוב מאוד שזה ייזקף לזכותנו ושנצליח. "הפרויקט הזה יהיה ההצלחה של קבלנות טורקית." הוא העיר.