חברת יפי מרקזי וחברת STFA זכו במכרז למטרו דוחא בשווי של 4,4 מיליארד דולר. חברת יפי מרקזי וחברת STFA זכו במכרז למטרו דוחה דו ארבע הקווים, שיוקם בקטאר, לפי שווי של 4,4 מיליארד דולר.
ההסכם של קו הזהב N "של 4,4 מיליארד של דוחה מטרו, אשר מורכב מארבעה קווים עיקריים, נחתם על ידי STFA ו Yapı Merkezi כתוצאה של תהליך המכרז.
משך העבודה 54 חודשים
המנהיג העולמי בהכנסה הלאומית לנפש, קטאר, מדינה המפרץ, אשר יארח את גביע העולם ב 2022, ממשיך ללא הפוגה. רכבת תחתית, תחנות רכבת תחתיות, רכבת, אצטדיונים, קניונים, בתי מלון, כביש, גשרים, מנהרות שקועות, מאגרים, רבים מהטורקיה והעולם עבור חברות כגון השקעות, שעוקב אחר המכרזים בקטאר.
המרכיבים של "קו זהב sahip קו, אשר יש את הנפח הגדול ביותר ברכבת התחתית דוחא שבוצעו על ידי חברות טורקיות, הן כדלקמן:
"קו הזהב פועל ממזרח למערב, החל משדה התעופה החדש בדוחה. הפרויקט כולל אורך 32 ק"מ ו 7,15 מטר חפירת מנהרה. בערך 128 אלף מקטעי מנהרה ישמש לאורך הקו. בבניית מנהרות, 6 מנהרה משעמם מחשב (Mole / TBM) ישמש בו זמנית. הארכיטקטורה של תחנת המחתרת 13 תיבנה בסטנדרטים הגבוהים ביותר, והיא תהיה מאובזרת בטכנולוגיה האלקטרו-מכנית העדכנית ביותר. רק בבנייה של התחנות יבוצעו רק 2,5 מיליון מטרים מעוקבים. במסגרת הפרויקט, 120 השנה, סך 1 מיליון מ"ק של בטון ישמש. "
הכנת עולמי 2022
הרכבת התחתית דוחא מתוכננת לספק קשרים בין מרכזי העיר, שטחים מסחריים גדולים אצטדיונים. בהתחשב באזורים הצפופים של העיר, קווי הרכבת התחתית במרכז דוחא נועדו להיות מתחת לאדמה.
אדום, זהב, ירוק וכחול דוחה מטרו, אשר מתוכנן להיות מורכב של ארבע שורות, יהיו 127 ק"מ ו 38 תחנות.
קראיל, חברת הרכבת קטאר, אשר תתחייב בנייה וניטור של הרכבת התחתית קונסטרוקציות, הוקמה בשנת 2011 על מנת להבטיח את הפיתוח של תעשיית הרכבת קטאר. Krail שואפת להשלים פרויקטים הרכבת על ידי 2022, השנה המדינה תארח את מונדיאל, ולהביא את התשתית הרכבת של המדינה לסטנדרטים בעולם.
היה הראשון להגיב