2 מכונאים נשלחו לבית המשפט בתאונת הרכבת: 5 מכונאים שעוכבו בגין תאונת הרכבת באלאז'יג, בה מתו 9 פועלים חקלאיים, 2 מהם סורים, הופנו לבית המשפט.
רכבת האקספרס ואן לייק, שעשתה את הנסיעה בטאטוואן-אנקרה אתמול בשעה 10.45:5, התנגשה במיניבוס שהוביל עובדים שעבדו בחממות במעבר המפלס הבלתי מבוקר והלא רשמי שנמצא באזור Seralar של העיירה המרכזית Yurtbaşı. בתאונה מתו במיניבוס 9 עובדים, מהם 1 סורים, ועובד סורי אחד נפצע קשה.
נודע כי לאחר התאונה עוכבו אתמול המכונאים בורהן א' ובקיר י' על ידי צוותי פיקוד הז'נדרמריה המחוזית של Elaziğ בהוראת התובע הציבורי והצהרותיהם נלקחו. שני מכונאים, שעוכבו במשך כל הלילה, עברו לפנות בוקר בדיקת בריאות בבית החולים הדרכה ומחקר ופונו לבית המשפט.
החקירה נמשכת.
הסיבה העיקרית לתאונה כבר ניתנת במשפט: "... במעבר מפלס לא מבוקר ולא רשמי..."! מה יכלו המכונאים המסכנים לעשות במצב הזה? מתחתיו ערימת פלדה של לפחות 400 טון + זוג חיכוך פלדה-פלדה, כלומר כוח החיכוך הנמוך ביותר בכל מערכות התחבורה. במילים אחרות, מרחק הבלימה הארוך ביותר + גם אם אדם מיומן הוא מכונאי, העברה, זמן תגובה...
כמובן שכואב מאוד שיש מיתות, ירחם ה' על כל המתים ויתן סבלנות לנשארים! אולם, אי אפשר להתעלם מכך שהאשמים האמיתיים כאן הם (א) הנהג שחצה ברשלנות את המעבר המפלס הלא רשמי, ו-(ב) מי שעזב שם מעבר כזה, התעלם ממנו והזניח אותו!
קשה להבין את גישתו של התובע, אבל אולי זה צריך להיות ככה בגלל נוהל... עם זאת, האשמים כאן הם בהחלט לא המכונאים המסכנים! כל אחד צריך להתעשת ולהעריך את המצב בהתאם! או של-TCDD יש נשק סודי חדש עם "חוש 6 מיוחד" שמבשר מה יקרה, אבל אנחנו עדיין לא יודעים על זה? והאם המכונאים לא השתמשו בנשק ובמערכת החדשים האלה כפי שהם צריכים?