בפרויקטים של החשמלית של איזמיר לא חושבו סיכון לתאונות: מוסטפא כמאל טוראן, שהשתלט על התביעה שהגישו 335 אנשים בדרישה לבטל את פרויקטים של החשמלית, תיאר את הפרויקט כ"פרקטיקה של אכזריות "ואמר:" ידוע כי קרונות החשמלית של איזמיר מתוכננים לאורך של 32 מטר ומהירות התכנון היא 24 קמ"ש בממוצע. אם הוא מתוכנן יחד עם דרך הרכב, גם אם הוא מפחית את מהירות מרחק הבלימה לרמה הנמוכה ביותר של 15 קמ"ש בזמן שהוא עובר באזורים קריטיים, מרחק הבלימה הקצר ביותר משתנה בהתאם לתנאי מזג האוויר ולמרחק העצירה הקצר ביותר (אפילו עם מערכת בלימה מגנטית) יגלה. מובן כי סיכונים אלה אינם מנותחים בשום צורה שהיא. פרויקט זה שגוי מכל הבחינות, אך החלק הלא נכון ביותר הוא שהסיכון לתאונה הוא גבוה מאוד. "לפני שהבנייה הבלתי חוקית הזו תהפוך לבעיה גדולה, עליה להיות מסוננת בדחיפות על ידי מדע ומשפט."
מאמרים נוספים
רכב מקומי שנרכש לדרישה
נשיא לשכת המסחר טורבלי, אולגון, אמר: "יש לנו ניסיון ברכב. אנחנו נמצאים במרחק של 15 דקות מנמל התעופה, במרחק של 40 ק"מ מהנמל, ויש לנו קישורי כביש מהיר, כביש מהיר ומסילות רכבת. גם רכבת מהירה [יותר…]
13 מיליארד יורו תמיכה בתחבורה הרכבת העיר
תמיכה של 13 מיליארד יורו לתחבורה עירונית ברכבת: שר המדע, התעשייה והטכנולוגיה פיקרי ישיק הכריז על תוכניות לשנת 2023 בהתאם ליעדי התחבורה הציבורית ברכבת העירונית. [יותר…]
הגבלה על כניסות רכב בקמרלטי
עיריית מטרופולין איזמיר מיישמת את פרויקט הולכי הרגל שהוכן להחייאת מרכז הקניות ההיסטורי של העיר, קמרלטי. החל מה-15 ביולי, תוכלו לבקר ב- Kemeraltı Bazaar רק בשעות מסוימות של היום. [יותר…]
היה הראשון להגיב