TCDD נפתחת למגזר הפרטי ב-21 ביוני: הרכבת עוברת לעידן חדש החל מה-21 ביוני. המגזר הפרטי יוכל להפעיל רכבת משלו. עד כה, 6-7 חברות הגישו פניות למשרד.
עידן חדש יתחיל בתחבורה ברכבת החל מה-21 ביוני. עם ליברליזציה של מסילות הברזל שייפתחו למגזר הפרטי, תופעל מערכת תחבורה מוסמכת ויעילה יותר. עם השלמת הארגון מחדש, TCDD, כמפעילת תשתית הרכבת, תפרסם את הודעת הרשת, הכוללת נושאים כגון הקווים בהם יופעלו רכבות, תכונות הקווים הללו ודמי הגישה של קווי הרכבת, וכן יקצה לחברות שימוש בקווי רכבת למשך שנה אם המגזר הפרטי יעמוד בתנאים הדרושים.
יעד של 55 מיליארד דולר
הממשלה, שהשקיעה סך של 2003 מיליארד לירות במגזר הרכבות בין השנים 2015-50.1, שואפת להתחיל עידן חדש בניהול הרכבות עם ההשקעה של 2023 מיליארד דולר שהיא מתכננת לבצע במסגרת יעדי 55. בהקשר זה, הפינה האחרונה בליברליזציה של הרכבת תהפוך ב-21 ביוני. עם חוק הליברליזציה של תחבורה רכבת טורקית שהוצא על ידי משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת ב-1 במאי 2013, TCDD הפכה גם למפעילת תשתית הרכבת וגם ל-TCDD Taşımacılık A.Ş ב-21 ביוני. הוא יערך מחדש תחת השם
הקצאה לשנה
במסילות רכבת יוקצה השימוש בקווי רכבת למשך שנה במסגרת הסכם הגישה. לא תהיה הבחנה בין נוסעים למשא בהקצאת קווי רכבת. היא תינתן למפעיל הרכבת בדמות זכויות הפעלה בתשלום המפורט בהודעת הרשת. ייתכנו הבדלים בעמלות ההקצאה של קווי רכבת בהתאם למסלולים. בקביעת העלויות המוערכות על ידי מפעיל התשתית, יובאו בחשבון דמי גישה לקווי רכבת שיופעלו ברשתות רכבת ארציות ועלויות תחזוקה, תיקון ותפעול הקווים. כדי שהמגזר הפרטי יבצע הסעות רכבת, הוא יצטרך גם לעמוד בתנאים מסוימים. על פי תקנת רישום ורישום רכבות שפרסמה המנהלת הכללית להסדרת רכבות (DDGM), חברות ירשמו את כלי הרכב שבהם ישתמשו בפעילות. על פי טיוטת תקנת אישור הפעלת רכבת, הנמצאת בהליכי פרסום, יהיה צורך בקבלת אישור אישור הסעת מטענים ונוסע רכבת. למפעילים יהיו גם אחריות חשובה בנוגע לבטיחות.
הקצאת קו למגזר הפרטי
לאחר המבנה של TCDD; כמפעילת תשתית הרכבת, TCDD תפרסם את הודעת הרשת, הכוללת נושאים כמו הקווים בהם יופעלו רכבות, תכונות הקווים הללו ודמי הגישה לקווי הרכבת. TCDD Transportation Inc. ומפעילי רכבות בבעלות פרטית אחרים יבקשו קו רכבת מהודעת הרשת שפורסמה.
זה הזמן הנכון להפעיל רכבות נוסעים ארוכות שבסיסן באיסטנבול באמצעות רכבות היברידיות של סימנס וטלגו וקווי YHT. בהקשר זה, כאשר נפתח כביש Balıkesir-Kütahya ביוני, כאשר נפתחו קווי YHT + החשמליים איסטנבול איזמיר ואנקרה איזמיר וקווי איסטנבול-אדנה, איסטנבול-קארס, איסטנבול-דיארבאקיר ואיסטנבול sivas YHT, ה-Samsun- קו Diyarbakır שמצטלב עם הקו הזה נפתח, וזה נחוץ מאוד. אני יכול להמליץ על קו Bandırma-Balıkesir Ankara.