איזמיר תוכנית רכיבה על אופניים

פועלים לתכנית אב לאופניים באיזמיר: עיריית מטרופולין איזמיר, שיש לה 40 קילומטרים של שבילי אופניים בעיר, פעלה להגדלת הנתון הזה ל-135 קילומטרים. גם עיריית המטרופולין עובדת על תכנית אב לאופניים באיזמיר.

מאורגן בשיתוף עם אוניברסיטת Ege, עיריית מטרופולין איזמיר ומשטרת איזמיר, "3. "סימפוזיון אופניים" חשף גם את הרגישות של איזמיר לגבי אופניים. הפרויקטים של עיריית מטרופולין איזמיר לפיתוח מתוכנן של תחבורה אופניים בעיר ושילוב איזמיר בפלטפורמות בינלאומיות משכו תשומת לב רבה בסימפוזיון.

בהצהרה כי אחד המאפיינים החשובים ביותר של איזמיר, השונה מערים אחרות, הוא יחסה לאופניים ולרוכבי אופניים וגישתה להפוך אופניים לחלק מתחבורה עירונית, אמר Buğra Gökçe, סגן המזכיר הכללי של עיריית המטרופולין: " אנחנו רוצים לפתח את הסביבה היפה הזו באיזמיר על ידי תמיכה בה בפרויקטים חדשים." הוא אמר שהם עובדים. Gökçe אמר, "כדי שאיזמיר תציג את עצמה באופן פעיל בכל הרשתות הבינלאומיות עם FLOW מצד אחד ו-EUROVELO מצד שני, שאלנו 'מה אנחנו יכולים לעשות טוב יותר? מה עושים במדינות אחרות? איך אנחנו יכולים ליצור אינטראקציה?' אנו חוקרים נושאים כגון: "אנחנו מנסים להמשיך בעבודתנו באופן שיתופי", אמר.

גם תוכנית אב לאופניים מגיעה

פידן אסלן, ראש מחלקת התחבורה של עיריית מטרופולין איזמיר, אמר כי עם החלטות תכנית האב לתחבורה, עיריית מטרופולין איזמיר צופה לבנות שביל אופניים באורך 135 ק"מ ו-40 ק"מ ממנו הושלמו ברובם. פידן גם סיפר למשתתפי הסימפוזיון על פרויקט "BİSİM", אשר יושם על ידי עיריית מטרופולין איזמיר וזכה לביקוש רב מתושבי איזמיר.

משיכת תשומת לב לסדנאות האופניים הנקראות 'COME TO THE ROAD' ו-'Bİ NOKTA:PUNTA', שבהן סטודנטים, אקדמאים ופעילי תחבורה אופניים מתכנסים יחד ויוצרים עיצובים בקנה מידה שונה ומסלולי אופניים נקבעים בחלקים שונים של העיר, אסלן אמר, "עיריית המטרופולין אחראית על כל סוגי תחבורה האופניים. הפרויקט נתמך וכל הבקשות לשבילי אופניים נבדקות והמאמצים ממשיכים לעשות הסדר בהתאם לסטנדרטים האירופיים. בנוסף, אנו ממשיכים בעבודתנו להכנת תכנית אב לאופניים באיזמיר. "בהקשר זה נבדקות תוכניות לדוגמה", אמר.

6 ערים מובילות באירופה

עיריית מטרופולין איזמיר, מתרכזת ברכישת הידע והניסיון הקיימים במדינות מפותחות על מנת לשלב את הסעות האופניים בסוגי תחבורה אחרים ולהסדיר אותה כחלופה תחבורה בטוחה בסטנדרטים מתאימים, FLOW, מאורגן על ידי האיחוד האירופי במסגרת הורייזון תוכניות השקעות ותמריצים לשנת 2020, על מנת לספק את חילופי המידע הנדרשים בפלטפורמה הבינלאומית. הוא הצטרף לפרויקט. פרויקט FLOW נועד לצמצם את עומסי התנועה העירוניים, להגדיל את שבילי ההליכה והרכיבה על אופניים, לעודד שימוש באופניים ולממש תקנות שמטרתן לספק להם תנאים שווים לכלי רכב ממונעים. במסגרת פרויקט FLOW, ישנן 6 ערים חלוצות (סופיה, ליסבון, מינכן, גדיניה, בודפשט, דבלין) ו-39 ערים משתתפות. במהלך תהליך זה קיימו פקידי עיריית מטרופולין איזמיר פגישות עם עיריית מינכן, חברת הייעוץ רופרכט ו-WRI (מכון משאבי העולם) ונחתם הסכם בין שתי הערים.

"תנו ל-EUROVELO להגיע לאיזמיר"

עיריית המטרופולין, שפיתחה את קשריה עם רשת תיירות האופניים האירופית "EUROVELO", שתתרום לפיתוח מסלולי תיירות אופניים ומגזר התיירות האלטרנטיבית באיזמיר, מתכננת גם מסלולי תיירות בהתאם לקריטריונים של EUROVELO על מנת להיות המשך מסלולי האופניים EUROVELO באירופה בטורקיה. מחקרים ממשיכים להגדיר את מסלול האופניים ברגמה-אפזוס באורך 350 קילומטרים על ידי חיבור מסלול ה-EUROVELO, המשתרע לנמל פיראוס, ל- Çeşme על ידי מעבר דרך האי כיוס, או על ידי חיבור אותו מסלול לאיזמיר דרך לסבוס וסלוניקי.

עבודה נוספת של עיריית מטרופולין איזמיר היא תחרות "אתגר האופניים האירופי 2016", שתספק נתונים חשובים ליחידות התכנון הרלוונטיות תוך עידוד התפשטות הסעות האופניים. 52 ערים אירופאיות משתתפות באירוע, שבו ערים בהן השימוש באופניים נפוץ מתחרות ביניהן.