Cableway צריך להיות מותקן ב Akdag הפסגה

יש להקים את הכבלים לפסגת אקדא: מפלגת התנועה הלאומית (MHP) דניזלי עיריית מטרופולין סגן יו"ר מועצת העיר אב. Yusuf Garip, Çivril Akdag הפסגה רצה להקים רכבל.

ראש עיריית מטרופולין עיריית דניזלי נפגש בחודש מאי בקייבריל. MHP דניזלי עיריית מטרופולין מועצת מועצת העיר סגן יו"ר הישיבה. Yusuf Garip, Çivril Akdag הציע את הקמת הרכבלים לפסגה.

ÇİVRİL-Dīnar כביש צריך להיות כביש
Garip, בנאומו dı Çivril מחוז הוא קרקעות פוריות ביותר של חקלאות עצמאית גידול בעלי חיים נעשה המחוז שלנו. בחקלאות, לא רק תפוחים, אבל דובדבנים, אפרסקים, גרעיני חמניות, אגסים אגסים, כגון מוצרים חקלאיים גדלים והמסחר הוא מחוז. חוץ מזה, הטבע הפראי הוא עושר שמחכה להתגלות עם היופי הטבעי שלו.

יש לו יופי ייחודי עם מפל Gümüşsu, אגם Işıklı, הטבע והפארק הלאומי Akdağ וקניון טוקלי. על מנת להכניס את היפות הללו לתיירות הטבע, על עיריית המטרופולין ועיריית צ'יבריל לבצע במהירות את מחקרי תכנית הייעוד וההסדרים הסביבתיים ולהציגם בפני אוהבי הטבע והטבע. כדי להפוך את האזור הזה למוקד משיכה מבחינה תיירותית בטבע, קודם כל יש להפוך את הכביש המהיר ציבריל-דינר, שהיה בתכנית משרד התחבורה במשך שנים אך לא ניתן היה להתחיל בו, לכביש. כביש כפול ובכך לספק תחבורה נוחה ובטוחה לאזרחינו שיגיעו לכאן.

לא יכול להיות מרכז
בבקשת תוכנית ייעוד שתתבצע המכסה את כל השכונות המקיפות את אגם Işıklı, אמר גאריפ, "אנשים שמכירים ומגיעים למפל Gümüşsu, לאגם Işıklı ולפארק הלאומי והטבע אקדאג חוזרים לבתיהם לאחר מספר שעות של ביקורים. הסיבה לכך היא; אזור זה לא היווה מוקד משיכה לאנשינו בשל חוסר תנאים פיזיים במתקנים חברתיים, מגורים וסיפוק הצרכים הבסיסיים היומיומיים של אנשים באותו אזור. יש לבצע מחקר תכנית ייעוד המכסה את כל השכונות המקיפות את אגם Işıklı, שהוא אגם מים מתוקים בגובה 73, המשתרע על שטח של 2 קמ"ר, ומכיל מגוון דגים. יש לבצע גינון כך שניתן יהיה לבקר בכל האגם בשבילי רכב, הולכי רגל ואופניים, שלא יפגעו במרקם הטבעי. בניית פארק או אזור חיזוק חברתי רק בחלק אחד של האגם לא תהפוך את האזור למוקד משיכה. יש לספק מתקני אירוח מודרניים כמו בתי מלון, מוטלים ואכסניות על מנת להפוך את נוף האגם והטבע לבלתי מספק, מה שלא יפגע במרקם הטבעי המתאים לבנייה ליד האגם. יש להנגיש את האגם ע"י סירות מודרניות יותר באופן שלא יפגע במרקם הסביבתי. בדרך זו, מי שיבוא לבקר באגם המואר Gümüşsu מפל אקדאג הטבע והפארק הלאומי ישהה ​​יותר באזור עם אפשרויות לינה מודרניות במקום סיורים יומיים, וערך מוסף לאזור מבחינת קידום ופיתוח האזור. דוגמאות קונקרטיות לכך נראות באגם Bolu Abant, Ankara Gölbaşı באגם מוגאן ובאגמים Sapanca Rose ו-Eğirdir.

יש לספק תיירות
Garip söle אמר כי הקמת רכבל על פסגת אקדאג תביא ערך מוסף לאזור: "על מנת להפוך את אגם Işıklı וסביבתו למוקד משיכה, יש לבצע פרויקטים שיוסיפו ערך ויצירת מודעות לאזור. מוטמע. הפרויקט החשוב ביותר שצריך לעשות לשם כך הוא הקמת רכבל מהנקודה בה פוגשת האגם Akdağ, שהיא מקור המים המזינים את אגם Işıklı, ועד לפסגת Akdağ. יש לגרום לאזרחינו, שעולים לראש ההר, לראות את היופי הטבעי הייחודי של אגם Işıklı ואת היופי של מישור צ'יבריל כולו. כיוון שאקדאג, שיצא ברכבל, הוא פארק לאומי, יש לוודא כי יפיפיו הייחודיים ייראו ויביאו לתיירות. שוב, יש לעודד שימוש ברכבל Akdağ, טיסות צניחה ומצנחי רחיפה באזור זה. היופי שניתן לראות בפארק הטבע והלאומי Akdağ הם כדלקמן: קניון טוקאלי, רמת זנב בקר, קהילת עץ הטוסוס (Taxus baccata) בצפון מערב רמת אוברוק ברבארה hedgeana, צמחי Polygonum afyonicum, אשר הוצגו לראשונה למדעי המדעי. עולם מאזור זה, צבי אדום, סוסי ילקי, נשר אדום, עופות דורסים כמו נשר שחור, נשר מזוקן, נשר לבן זנב, נשר זהוב ונשר קטן. כחברי מועצת המטרופולין של MHP, נמשיך לעקוב אחר הבעיות של המחוזות שלנו בהם יבקרו מדי חודש ויישום השירותים שצריך לעשות".

הכל מתחיל D
אוסמן זולן, ראש עיריית מטרופולין של איסטנבול, אמר, הכל מתחיל בדמיון. אנחנו יכולים להעריך את הפרויקט כבל הרכבים לפסגה של Akdag בתקופות הקרובות א.