להרוס מפעלים אם אתה יכול: ישיבת EIA שהתקיימה להקמת קו הרכבת המהיר החדש הייתה די שנויה במחלוקת. אזרחים שהשתתפו בפגישה יצאו מהאולם מבלי לחתום על הפרוטוקול. המוכתרים הביעו את תגובותיהם באומרו: "אם אתה יכול, הרוס את המפעלים, לא את הבתים שלנו".
אתמול התקיימה פגישת הערכת ההשפעה הסביבתית (EIA) בנוגע למקטע של פרויקט "רכבת המעבר הצפוני אדאפזארי-איסטנבול" שהוכן על ידי משרד התחבורה, הים והתקשורת, שיעבור באזור קרטפה. אזרחים התנגדו למסלול המעבר של הרכבת בישיבת EIA שהתקיימה במרכז התרבות ליילה אטאקן.
השתתפות רחבה
פקידי המשרד לאיכות הסביבה והעיור, המנהלת המחוזית לאיכות הסביבה והעירוניות, Özgür Özkan, פקיד החברה שהכין את דו"ח ה- EIA, Metin Öz, פקיד החברה שהכין את הפרויקט, ראש מחוז Uzunbey Hikmet Özturk, ראש מחוז Ertuğrul Gazi Yücel טוראק, ראש מחוז אטאבלר, נסרין סרים, ראש מחוז סרימשה. השתתף מוכתר אחמט שפק, תושבי השכונות שבהן יעבור הקו.
נוצר דיון
התקיים דיון בין תושבי השכונה שבתיהם היו אמורים להיהרס במסגרת העבודות לבין גורמי ה-EIA. תושבי השכונה שהתנגדו למסלול הפרויקט לא אפשרו את ביצוע המצגת, ואמרו שלא יאפשרו את העבודה.
גם המסגד ייהרס!
אזרחים המתגוררים בנתיב העובר בשכונות Sarımeşe, Atakent, Ertuğrul Gazi ו-Uzunbey הגיבו להרס שהתרחש במהלך מעבר מסילת הברזל והמסלול יצא בעקבותיו. בתים ומקומות עבודה רבים ייהרסו במסלול באורך 110 ק"מ שיעבור ברובע. בין אלה שיהרסו הוא המסגד במחוז Ertuğrul Gazi.
מפעלי תעשייה מוגנים
אזרח בשם בילגין באירם, שיש לו בית באזור בו תתבצע ההריסה, אמר: "המקום בו יעבור קו הרכבת היה ביצה לפני 25 שנה. כשיורדים 3 מטר יוצאים מים. תתאספו בתור אנקרה ותתנו את העבודה הזו למישהו. אם יינתן אישור, יתחיל השלב הבא. כשיוצאים מים יהיו עלויות, אתה גורם נזק למדינה. הרכבת המהירה מסתובבת אחורה בזמן היציאה. אין צורך להיות מהנדס. "משכת את בלם היד כדי להציל מפעלים תעשייתיים", אמר.
בין שדה התעופה ÖZDİLEK ו-CENGİZ TOPEL
בהביע את תגובתו למחקר, אמר בילגין, "יש שם 80 בתים, בערך 500 אנשים נפגעים. המטרה העיקרית כאן היא התקנת קו רכבת משא למפעלי ברזל ופלדה. פקידי החברה שציירה את הפרויקט ראו את המקום הזה עם המפעלים שלו. "אנו דורשים להעביר את הקו הזה למזרח מחוז ארטוגרול גאזי, בין אוזדילק לשדה התעופה צ'נגיז טופל, ולעבור על פני אדמות מדינה מבלי לפגוע בבתי המגורים", אמר.
"הגשנו את העתירות שלנו למקום הלא נכון"
בילגין ציינו כי ראו את הפרויקט המדובר תלוי ועומד במחלקת התכנון והעירוניות ביום 12, אמרו בילגין: "מאוחר יותר הגשנו את העתירות שלנו לאותה אגף. עם זאת, למדנו מהרשויות מאנקרה שהגשנו את העתירות שלנו למקום הלא נכון. כתוצאה מכך, איננו מאפשרים להוביל את הרכבת המהירה הזו למפעלי הברזל והפלדה ואחרים שמוקמים לצידה כרווח, ולאפשר לתעשיינים להתעשר עוד יותר".
אזרחים התנגדו
בעוד אנשי חברת MGS בעלת הפרויקט עורכים מצגת, הביעו אזרחים ומנהלים את התנגדותם למסלול. אזרחים אמרו שהם לא רוצים שהרכבת תעבור דרך הכפרים והשכונות שלהם, ואמרו שמסגדים ובתים ייהרסו. האזרח גם התנגד לפרויקט וציין כי קיימת סכנה פוטנציאלית שכן לא ניתן להאט את מהירות העבודה בדרך זו.
"אם אתה יכול מספיק..."
ראשי המועצה כעסו על תגובת הרשויות להתנגדויות התוואי, "המדינה לא קורבן את האזרחים", ואמרו, "תהרוס את המפעלים אם אתה יכול. "למה אתה הורס את הבתים שלנו על ידי מעבר מסילת הברזל דרך המפעלים?", אמר. ראשי המועצה שהשתתפו בפגישה ציינו כי הם בהחלט לא יחתמו על דוח ה- EIA.
היה הראשון להגיב