השלבים הסופיים נעשים בלימודי הרכבת הלאומית

השלבים האחרונים בעבודות הרכבת הלאומיות נעשים: פרויקט הרכבות הארצי מתקרב לסיומו. 150 יחידות יופקו בסך הכל. המנהל הכללי של TÜDEMSAŞ, קוסארסלן, אמר: "נמשכים מחקרי תכנון הפרויקט, ייצור אב-טיפוס, בדיקות ואישורים.

מנכ"ל TÜDEMSAŞ Koçarslan: "הרמה של 50 אחוז הושגה בעגלת המשא הלאומית, שמחקרי תכנון הפרויקט שלה, ייצור אב-טיפוס, בדיקה והסמכה נמשכים. כתוצאה מכך, ברבעון הראשון של 2016 ייוצרו 2017 יחידות של עגלה זו בשנת 150, שיהיו מוכנות לייצור "-" קצב ההתאמה שלנו במוצרים שאנו מייצרים כעת הוא סביב 85 אחוזים, שיעור זה יגדל עוד יותר בעוד כמה שנים "

טורקיה מכונות הרכבת SANNAY בע"מ (TÜDEMSAŞ) מנהל גנל ילדיראי קוצ'רסל, תכנון, ייצור אב-טיפוס, נסיונות ההסמכה וההסמכה נמשכים. עומס לאומי נמשך כ- 50 אחוזים מהרמה בעגלה, "אינשאללה מוכנה לייצור סדרתי ברבע האחרון של 2016 עד לכאן. אנו מייצרים 2017 יחידות בשנת 150. " אמר.

הוראות מ- ERDOĞAN

Koçarsl, בעוד הרכבת של טורקיה לייצר טכנולוגיות ולחו"ל ל- Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğаn הוראות לאנשי ייצוא טכנולוגיה זו דורגולטו, Ulаştırmа, Dénizcilik מול שר התקשורת בינאל ברק, היא השותפה הראשונה של חברת הרכבת.

Türkiye'yе מכיל מוצרים בעלי ערך מוסף גבוה ומגורים ארציים בתוך TÜDEMSAŞ, פרויקט הרכבת הלאומי באזור העגלה הלאומית, ומביעים את התפקיד כמנהל קוקארסל. הוא המשיך:

50 אחוזים שנכבשו

"לאחר הלימודים הוחלט על בניית עגלת הובלת מכולות מסוג Sggmrs, מצת משולש מסוג H, מפרקית, עם מערכת בלמים מצתית (קומפקטית) כעגלת המשא הלאומית. הרמה של 50 אחוז הושגה בעגלת המשא הלאומית, שם נמשכים לימודי תכנון פרויקטים, ייצור אב-טיפוס, בדיקות ואישורים. יש לקוות שהעגלה הזו, שתהיה מוכנה לייצור המוני ברבעון האחרון של 2016, תייצר 2017 פעמים בשנת 150. "

Koçarslan, מחלקת המו"פ TÜDEMSAŞ ואנשי צוות טכניים רבים מיחידות אחרות ואקדמאים מקראבוק ומרפובליקה סרפסקה פעלו באופן אינטנסיבי למען הפרויקט, והדגישו כי המפגשים והכנסים הבינלאומיים היו מלווים מקרוב אחר הפרויקט ורכיבי הפרויקט, בניית הפרויקט, התקיימו פגישות דו צדדיות עם מפיקים וחברות לוגיסטיות, והנושא נותח בפירוט. לאחר מכן, הושלם הפרויקט עם בעלי העניין בקבוצת העבודה בפרויקט, המשותף לתכנון ולמפרט הטכני והטופס הסופי ניתן לפרויקט עם חוות הדעת שהתקבלו. הוא דיבר.

שיעור מקומי אחוז 85

קוסארסלן הצהיר כי הם נותנים עדיפות לייצור קרונות חדשים, טכנולוגיים, מקומיים ולאומיים במסגרת הצרכים המשתנים והמתפתחים של המגזר, תוך התחשבות בגיל ובמאפיינים הטכניים של קרונות ההובלה המקומית ברשת הרכבות, וכעת אנו מייצרים 85 אחוז ממוצרינו. גם שיעור זה יגדל. הודות למחקרי המו"פ שאנו מבצעים, נשלים את הסמכת ה- TSI עבור 2015 סוגי רכבים בשנים 2018-12 ונוציא אותם לשוק. ”אמירות משומשות.

בהביעו כי היעד החשוב ביותר של TÜDEMSAŞ מבחינת האזור הוא פיתוח תעשיית הרכבות בסיבאס וסביבתה, קוסארסלן גם הצהיר כי היא נועדה לפתח תת-תעשייה כזו במדינה, החל מסיבאס וסביבתה. משך תשומת לב להיות.

"Rgns and Sgns" הם בין הקרונות השאפתניים ביותר באירופה "

תהליך ההסמכה של עגלות הובלת מכולות מסוג Rgns ו- Sgns הושלם ב- 2015 וכי העגלות הללו יוצרו ברציפות, אמר Koçarslan:

”עגלות הובלת מכולות מסוג Rgns ו- Sgns; זהו אחד העגלות האסרטיביות ביותר באירופה בכיתתו עם הטרה הקלה שלה, הציוד המשמש לייצורו ותרחישי העמסה שונים. בחודשים הקרובים נתחיל בהפקת עגלת העפרה (סוג טאלנס) אותה ניתן לפתוח ולסגור. עגלה זו היא פנאומטית והמערכות הפנאומטיות בהן נעשה שימוש הן מקומיות לחלוטין. נכון לעכשיו, אב הטיפוס של העגלה הזו נבחן באסקישיר בפיקוח הפרופסורים של האוניברסיטה הטכנית באיסטנבול. במסגרת עגלה זו, אנו מייצרים אבות טיפוס של עגל בור המים המחומם (סוג זאקנס) העומד להסתיים ונבדוק אותו, נשלים את הסמכת ה- TSI ומתחיל בייצור הסדרה. "