3 מיליון לירות הוקצו לסקר מנהרת גרנד איסטנבול בת 35 הקומות: 3 מיליון לירות מתוך 35 מיליון הלירות שהוקצו לשירותי סקר, פרויקטים והנדסה בפרויקט מנהרת גרנד איסטנבול בן 7.5 הקומות יושקעו השנה.
כצעד הראשון בפרויקט המנהרה הגדולה של איסטנבול בן 3 הקומות, אשר הועלה בשנה שעברה על ידי משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, המנהל הכללי להשקעות בתשתיות, הוקצה תקציב של 35 מיליון TL לשירותי סקר, פרויקטים והנדסה. במסגרת הפרויקט, שמתוכנן להוציא השנה 7 מיליון 500 אלף לירות, יבוצעו עבודות קידוח עמוק ביבשה ובים, וייקבעו נתוני קרקע. פרויקטים הנדסיים נועדו להסתיים בתוך שנה לאחר הליך המכרז.
באמצע הדרך
מנהרת גרנד איסטנבול בת 3 הקומות, שתעבור מתחת לבוספורוס, תוקם בצינור יחיד, עם כביש ומסילה, רכבת באמצע ובדרך, ומעבר רכב דו גלגלי בצמיגים בחלק העליון והתחתון.
זה יעבור מתחת לבוספורוס
רגל אחת בפרויקט, שתהיה הראשונה בעולם מבחינת גודל המנהרה והיקפה, היא מערכת הרכבת התחתית המתחילה מאינקירלי ומשתרעת עד Söğütlüçeşme, והרגל השנייה היא צומת צ'מליק בצד האנטולי, החל מצומת הסדל בציר הכביש המהיר TEM באירופה ועוברת דרך הבוספורוס. זה יורכב ממערכת כבישים בנתיב 2 × 2 המחוברת אליו.
ייגמר בעוד חמש שנים
המנהרה תשולב ב -9 קווי מטרו, כביש TEM, כביש E-5 וכביש מרמרה הצפוני. עם כניסת המנהרה, המתוכננת להסתיים בעוד 5 שנים, תגיע אליה מאינקירלי בצד האירופי לסוגוטלוצ'סמה בצד האנטולי תוך כ- 31 דקות במטרו המהיר המורכב מ- 14 תחנות באורך של 40 ק"מ.
12 המשרד כבר הצעות
בצד האירופי, מצומת הסדל לצומת צ'מליק בצד האנטולי, הוא יגיע תוך 14 דקות בכביש. ההערכה היא כי 6,5 מיליון נוסעים ביום ייהנו מהקו. 12 חברות הגישו הצעות מחיר עבור שירותי הסקר, הפרויקט וההנדסה של הפרויקט.
היה הראשון להגיב