מבני מגה מספקים גם רווח וגם חיסכון: בעוד הגשרים עוסמאן גזי ויבוז סולטן סלים חוסכים לנהגים כ-20 שעות במעבר אחד, יושג חיסכון כלכלי של כ-5 מיליארד TL.
OSMAN ÇOBANOĞLU
בעוד פרויקטי הענק הרבים של טורקיה נכנסים לפינה האחרונה, הפרויקטים החדשים הללו יספקו חיסכון עצום בזמן ובתקציב. עד כה, כלי רכב כבדים יכלו לעבור רק בגשר פתיח סולטן מהמט (FSM) בשעות מסוימות של היום למשך 14 שעות בסך הכל. עם גשר יבוז סולטן סלים, כלי רכב כבדים יוכלו לעבור 24 שעות ביממה. במיוחד כשמחושבים את המסע של כ-1.5 שעות סביב גשר עוסמאן גאזי, איסטנבול-בורסה, איסטנבול-איזמיר, איסטנבול-אסקישהיר והמפרץ, ייחסכו סך של 10 שעות. כאשר יתווספו לזמן זה כלי הרכב הכבדים שיכולים לעבור בגשר סולטן יבוז למשך 24 שעות, הנהגים יחסכו 20 שעות בסך הכל. נאמר כי גשר עוסמאן גאזי, שנבנה על מעבר המפרץ, אשר יקל על חיבור איסטנבול לערים רבות באנטוליה, חוסך שעתיים של זמן למרחק איסטנבול-בורסה, 2 שעות למרחק איזמיר-איסטנבול, ו-5.5 שעות למרחק איסטנבול-אסקישהיר. אם תסתובבו במפרץ במקום הגשר, התחבורה לאיסטנבול תיקח שעה וחצי בערך, אבל לאחר בניית הגשר זה ייקח 1.5 דקות.
חיסכון של 5 מיליארד TL
בנייני ענק יביאו גם יתרונות כלכליים לאזרחים. גשר עוסמאן גזי, שיתפרש על המרחק בין איסטנבול לאיזמיר תוך 3.5 שעות, צפוי לספק חיסכון של 650 מיליון דולר בשנה. לפחות 300 מיליון כלי רכב צפויים לעבור בגשר יבוז סולטן סלים, שתהיה לו קיבולת של 110 אלף כלי רכב ביום, מדי שנה. צפוי שההפסד השנתי של 2.5 מיליארד לירות הנובע מדלק ואובדן עבודה הנובע מהעמסת הגשר הראשון והשני בפי 3 מהיכולת שלהם, יבוטל עם הגשר השלישי. כך, הגשר ה-3 עם מעבר המפרץ ימנע הפסד כלכלי של כ-3 מיליארד לירות.
כמה זמן יחסכו פרויקטים אחרים?
בנוסף לגשרים, נחסך זמן גם מפרויקטים תחבורתיים אחרים. כאשר מנהרת אירואסיה תושלם, הזמן בין Kazlıçeşme ל- Göztepe, שאורך שעה ו-1 דקות, יקטן ל-40 דקות. בנוסף, ייחסכו 15 דקות עם המטרו 3rd Airport-Gayrettepe, שיחבר את נמל התעופה ה-3 של איסטנבול, שיהיה שדה התעופה הגדול בעולם, לעיר במטרו. עם מנהרת איסטנבול בת 64 הקומות, שתהיה הראשונה בעולם, הנסיעה מהסדל לצ'אמליק, הנמשכת בדרך כלל 3 דקות, תצטמצם ל-38 דקות, והמרחק בין İncirli ל- Söğütlüçeşme, שאורכת כשעה. , יקטן ל-14 דקות.
חיסכון ענק ממרמראי
מלבד הפרויקטים השוטפים, הושג חיסכון גדול בזמן במרמריי, אחד הפרויקטים הגדולים בטורקיה. לפי הנתונים העדכניים, נאמר שמרמריי, הנושאת 130 מיליון נוסעים, חוסכת שעה אחת של זמן לנוסע. נתון זה אומר 1 מיליון שעות של זמן חסכון, שווה ערך ל-130 מיליון ימים וכ-5.5 אלף שנה.
3 מיליון TL ב-289 חודשים מגשרים וכבישים מהירים
ההכנסות מגשרים וכבישים מהירים בטורקיה הסתכמו ב-288 מיליון 599 אלף 740 לירות בשלושת החודשים הראשונים של השנה. על פי נתוני המנהלת הכללית לכבישים מהירים, 34 מיליון 127 אלף 512 כלי רכב עברו בגשרים ובכבישים מהירים במרץ השנה. ההכנסה שהתקבלה ממעברים אלו הסתכמה ב-102 מיליון 809 אלף 980 לירות. 22 מיליון 505 אלף 868 מכלי הרכב השתמשו בכבישים המהירים ו-76 מיליון 567 אלף 216 לירות של הכנסה הופקו מכלי רכב אלו. אגרה של 11 מיליון 621 אלף 644 לירות נגבה מ-26 מיליון 242 אלף 764 כלי רכב שעברו בגשרי הבוספורוס ופתיח סולטן מהמט בחודש הנדון. בשלושת החודשים הראשונים של השנה הזו, הרווחו 96 מיליון 629 אלף 696 לירות מהכנסות של 288 מיליון 599 אלף 740 כלי רכב שעברו בגשרים ובכבישים מהירים. מתוך הכנסה זו, 213 מיליון 259 אלף 394 לירות הגיעו מכבישים מהירים ו-75 מיליון 340 אלף 346 לירות הגיעו מכלי רכב שעוברים בגשרים. ההכנסה הופקה מ-62 מיליון 994 אלף 412 כלי רכב בכבישים מהירים ו-33 מיליון 635 אלף 284 כלי רכב שעברו על גשרים.
היה הראשון להגיב