כאילו סוכן השיווק של טרמבוס

כאילו אלמנט שיווקי של טרמבוס: עיריית מטרופולין מלאטיה כפרויקט להעלות, העדפה, מכרז, התאמה, התאמה, שלב ייצור, שלב בדיקה, תפעול, החברה עוסקת בייצור עם כל האפשרויות לספק תרומה שיווקית לקולקטיב לשעבר כאשר מתמודדים עם הביקורת על מערכת התחבורה, Am Trambus "משיקה, וכאשר היא תקועה בהסברים טכניים ומשפטיים, ממשיכה güzel tamgaz toplu על מערכת התחבורה הציבורית ורכבים שנאמרו שהם" טרוליבוס ". Tamgac מנהל כללי של motas, 30-35 שנים, הגרסה של היום של האוטובוס הקטן הסירה מרגע TRAMBUS באיסטנבול, אשר גם נטען כי קיים מערכה בשימוש בפעם הראשונה בטורקיה. לדברי טמגאצ'י, הטראמוס הוורוד או הסגול מחכה להחלטת "הנשיא !.

מנכ"ל MOTAŞ, אנבר סדאת טמגאצ'י, אמר כי הטרמבוס נמצא בשימוש כבר שנה. "אני יכול בקלות לומר שעברנו את היעדים שלנו מבחינת ביצועי התפעול וגם החיסכון שהוא מספק לנו."

Tamgacı מסר מידע על פעילויות MOTAŞ והתחבורה הציבורית במלאטיה. עם האוכלוסייה הגוברת במלאטיה, השימוש בתחבורה ציבורית גובר מיום ליום, ומציין כי "כמובן שחובתנו להגיב במהירות ובזמן. על פי בקשות ודרישות נכנסות, השקנו רכבי 20 שיעבדו במרכז העיר. 15 ביום שישי באפריל בשעה 14.00 נקיים את המכרז במטה שלנו. מטרתנו כאן היא לספק שירות טוב ונוח יותר לנוסע. המטרה העיקרית שלנו היא להגביר את שביעות הרצון על ידי הפעלת רכבים אלה במקומות בהם הביקוש לנוסעים גבוה ".

"מכרז רכב 20"

טמגאצ'י, במסגרת פרויקט הטרנספורמציה, אמרה כי המכרז יהיה רכב 20.

טמגאצ'י מסר גם מידע על מסלולי הרכבים למכירה פומבית ואמר, "הם יעבדו לסירוגין ב- 29, שאנו מכנים את מרכז העיר, כלומר הם לא יעבדו בקו קבוע. הרכבים שיעבדו יבוצעו בשליטתנו עם התוכנית שלנו ויונחו על ידי חברינו. יום אחד ב- Cönnük, TOKİ אחרי העבודה שם, למחרת ב- Cilesiz'de, אז הם יעבדו על מסלול אחר שנקבע ", אמר.

"אנשים בחרו ברכבת, לא אוטובוס"

טרמבוס, ה- 1 מאפריל למלטיה טמגאצ'י, ציין כי השימוש במקטע זה כבר שנים, אמר כי הם חרגו מיעדי הנאמנים.

Tamgacı הצהיר כיצד טרמבוסים עומדים בחיסכון וציפיות., ראינו כי טרמבוסים חוסכים יותר מ- 75 ברכבי דיזל. בעת הערכת הטרמבוס עלינו להעריך אותו במספר דרכים, לא רק מבחינת חיסכון, אלא גם לצמצום הפגיעה בסביבה. העדיפות שלנו הייתה להקים מערכת תקינה לסביבה, במובן זה מנענו פליטת פחמן דו חמצני של כמעט אלף רכבי 10. אנו מרוצים מביצוע הטרמבוס ואנו מנהלים דיאלוג עם אזרחינו על ידי עריכת סקרים מעת לעת וסיפוק הלקוחות עולה מיום ליום. אז אנו משתמשים באוטובוסים באותו מסלול מעת לעת. למרות שהוא ריק יותר, אנשים מעדיפים את האוטובוס אך לא את הטרמבוס. אני יכול בקלות לומר שזה חורג מהיעדים שלנו מבחינת הביצועים התפעוליים והחיסכון שהוא מספק לנו ..

"פרובינציות מטרופוליטן חדשות מגיעות לביקור בארה"ב"

טאמגאצ'י, כדי לקבל מידע על פעילות התחבורה הציבורית לערים המטרופוליניות החדשות הגיע לבקר בכמה ממלטיה שאמר.

מקום מלאטיה בטורקיה בתחבורה בכלל ציבור ההערות על התרומה שאתה trambü motas Tamgac הממונה, "TRAMBUS מערכה בשימוש בפעם הראשונה בטורקיה. 25 החל להשתמש במערכת מודרנית וטכנולוגית יותר לאחר ההפסקה. זה שינה את הדרך בה אנשים רואים את מלאטיה. להיות ראשון זה חשוב. לא יכולת של כולם לקבל החלטות מספיקה. במובן זה ברצוני להודות לראש עיריית מלאטיה, אחמט צ'קייר. הערים המטרופוליניות החדשות בוחנות אותנו ומגיעות לבקר מדי פעם. "

UZ אנו פוגשים את מספר הכמות האחוז של פוטנציאל הובלת נוסעים "

טמגאצ'י הוסיף כי הם פוגשים את ה- 50-60 במלאטיה, בערך אחוז פוטנציאל הובלת הנוסעים, והוסיף כי "ישנם שני מובילים במלאטיה; כאשר אנו מסתכלים עליהם, אחד מהם הוא MOTAŞ והשני הוא ה- 50. בערים אחרות במטרופולין, הנתון הזה הוא 20-30 אחוז. אני חושב שהעובדה שחברה עירונית הגיעה למספרים האלה היא אינדיקציה לכך שאנחנו טובים באזרחים ושהם עושים את עבודתנו בצורה טובה.

"טרמוסים חדשים מגיעים לשלב האחרון"

טאמגאצ'י נגע גם בסוגיות של טרמבוסים חדשים ובייחוד הטר פינקוס הוורוד שגרר ביקוש רב במדיה החברתית. ג'ל הגענו לשלב האחרון של הטראבוסים החדשים. אני מקווה שהנשיא הצהיר זאת לאחרונה. אנו עוקבים אחר הדרישות למדיה החברתית הקשורות לטרמבוס ורוד או טרמבוס סגול. אם איננו מודעים והנשיא יחליט, כמובן שאנו מכינים את התשתית, אנו יכולים לעמוד בכל עת. אין לנו בעיות בעניין זה, אמר.