עלות המעבר הבלתי חוקי מהגשר השלישי תיערך

1. עלות המעבר הבלתי חוקי של הגשר תהיה עצומה: הגשר השלישי שנבנה באיסטנבול הושלם בשבוע שעבר. עם הפתיחה החלו להתבהר אגרות האגרה על הגשר. חציית הגשר עולה 3$ למכוניות קטנות ו-9$ למכוניות גדולות. במקרה זה, העונש על מי שיעבור את הגשר באופן לא חוקי יהיה עצום. מי שחוצה את הגשר בצורה לא חוקית ונכנס לכביש המהיר עשוי להאלץ לשלם אגרת אגרה לא חוקית של עד 800 לירות.
   הגשר השלישי לאיסטנבול הושלם בשבוע שעבר. עם הפתיחה החלו להתבהר אגרות האגרה על הגשר.
   חציית הגשר עולה 3$ למכוניות קטנות ו-9$ למכוניות גדולות. במקרה זה, העונש על מי שיעבור את הגשר באופן לא חוקי יהיה עצום. מי שחוצה את הגשר בצורה לא חוקית ונכנס לכביש המהיר עשוי להאלץ לשלם אגרת אגרה לא חוקית של עד 800 לירות.
   עם תקנת HGS החדשה על מעבר גשרים, נהגים שחוצים באופן לא חוקי ישלמו קנס של עד פי עשרה מאגרת הגשר.
2. בהתחשב באגרות הגשרים, נראה כי העונש על מעבר בלתי חוקי יהיה גבוה למדי.
3. מכוניות קטנות ישלמו 3 דולר, או 9 לירות, בעוד משאיות ואוטובוסים ישלמו 15 דולר, או 45 לירות, כדי לעבור את הגשר.
   במקרה זה, כשמחושבים את דליפת המעבר פי עשרה, היא תעמוד על 90 ל"י למכוניות ו-180 ל"י למשאיות ואוטובוסים.
   עונש גדול יותר לאלה שממשיכים בכביש המהיר
   עם זאת, ישנה גם אפשרות להיכנס לכביש המהיר ולהמשיך שלא כדין.
   לפיכך, כאשר מביאים בחשבון את האגרות שיש לשלם עבור הכביש המהיר, מתגלה התמונה הבאה.
   בכביש המהיר, הנהגים ישלמו 0,08 דולר, או 0,8 סנט, לקילומטר.
   במקרה הטוב, נהג שנוסע 320 ק"מ ישלם 25,6 דולר עבור הכביש.
   הקנס עשוי לעלות עד 768 TL
   מכיוון שהעונש על היותו בלתי חוקי יהיה גבוה פי 10, הנתון יגדל ל-256 דולר, כלומר 768 לירות.
   קטע Kınalı-Odayeri של הכביש המהיר צפון מרמרה (כולל גשר הבוספורוס השלישי), שנמצא עדיין בשלב המכרז, הוא 3 קילומטרים בסך הכל.
   אחרי הגשר, קטע Kurtköy Akyazi הוא 187 קילומטרים בסך הכל.
   בסך הכל, הכביש המהיר הוא 336 קילומטרים.
   דמי אגרת גשר
   מחיר הרכב (דולר)
   מכוניות 3
   רכב כבד 15
   כביש מהיר 0.08 (לק"מ)
   יש תנאי: יש לשלם תוך 15 ימים
   בין העוברים מבלי לשלם את האגרה, הקנס המדובר לא יוחל פי 15 על מי שישלם כדין את האגרה שעליו הם אחראים תוך 10 יום ממועד החסד.
   הוא ידפיס כסף למעשה לאחר השלמת בניית הגשר השלישי במסגרת פרויקט הכביש המהיר של מרמרה הצפונית, שיבוצע על ידי IC İçtaş-Astaldi JV.
   3 יעלה 1 מיליארד דולר בפרויקט, אשר יוזמן בחודש אוגוסט. 3. בניית גשר וכביש היא ערבות האוצר עבור המכונית 3 bin לעבור כל יום, כולל דולר 135 לכל הרכב כאשר הבנייה הושלמה.
   לפיכך, ההכנסה היומית של הגשר יהיה לפחות 405 אלף דולר (1.1 מיליון TL). נתון זה ימצא 15 דולר בכלי רכב כבדים.
   גשרים נוספים עם דמויות
   10 רצועות
   לגשר 4 יציאות, 4 כניסות ו-2 נתיבי רכבת.
   59 מטר
   רוחב כולל של הגשר
   1408 מטר
   אורך הגשר מעל הים
   6.500
   מספר העובדים העובדים בפרויקט הגשר
   29.05.2013
   תאריך תחילת בניית הגשר
   3 מיליארד דולר
   עלות כוללת של פרויקט הגשר
   2 מגדלים
   אורך המגדלים הוא 322 מטר בצד האירופי ו-318 מטר בצד האסייתי.
   116 ק"מ
4. גשר הבוספורוס ואורך הדרך שנבנתה בפרויקט הכביש המהיר של צפון מרמרה
   מספר כלי רכב שחוצים גשרים ב-10 השנים האחרונות

רכב שנה (מיליון יחידות)

2006 139
2007 147
2008 146
2009 144
2010 148
2011 151
2012 149
2013 152
2014 150
2015 141
חיבור גשר
גשר הבוספורוס ה-24, עליו עובדים אלפי עובדים ומהנדסים 3 שעות ביממה, יהיה הגשר הרחב בעולם כשהוא יושלם ברוחב של 59 מטרים. אורכו של הגשר בעל 8 הנתיבים, המורכב מ-2 נתיבי כביש מהיר ו-10 נתיבי רכבת, מעל הים יהיה 1408 מטר. אורכו הכולל של הגשר הוא 2 164 מטר. עם תכונה זו, הגשר יהיה הגשר התלוי הארוך בעולם עם מערכת מסילות. הגשר גם קובע שיא חדש מבחינת גובה מגדלי הגשר.
גובה המגדל ב-Garipçe בצד האירופי הוא 322 מטר, וגובה המגדל ב-Poyrazköy בצד האנטולי הוא 318 מטר.
עם השלמת הפרויקט, נמל התעופה אתאטורק, נמל התעופה Sabiha Gökçen ונמל התעופה ה-3 החדש שנבנה יחוברו זה לזה עם מערכת הרכבות שתשולב עם Marmaray ו-Istanbul Metro. Northern Marmara Highway וגשר הבוספורוס השלישי מיושמים במודל "בנה, פעל, העבר".