שר Yıldırım 2016 הציג מצגת על תוכנית תקציב הוועדה

2016 Yılı Bütçesi Plan ve Bütçe Komisyonunda :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, “Kanal İstanbul’un güzergahıyla ilgili detaylı çalışmalar henüz tamamlanmadı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, “Kanal İstanbul’un güzergahıyla ilgili detaylı çalışmalar henüz tamamlanmadı. Dolayısıyla sanki yer sabitlenmiş gibi mağduriyet olmasın diye böyle bir açıklama ihtiyacı doğdu” dedi.
TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda, bakanlığı ve bağlı kuruluşların 2016 bütçelerinin sunumunu yapan Yıldırım, son 13 yılda demiryolu ve karayolları için yapılan tünellerin uzunluğunun 520 kilometreyi bulduğunu bildirdi.
Bilişim ve iletişim teknolojisinin gelişmesiyle ulaşımda da akıllı sistemlerin yaygın kullanılmaya başlandığını dile getiren Yıldırım, nesnelerin birbiriyle haberleşmesi de denilecek bir teknolojiyle akıllı ulaşım sistemlerinin entegrasyonu ve uygulamasıyla ilgili projenin 2-2,5 yıl içinde tamamlanacağını belirtti.
"25 מיליון אנשים הועברו בקווי YHT"
בהצהרה שתהליך הפיתוח של מסילת הברזל, שהיא מגזר חשוב מאוד עבור טורקיה, לא יכול היה להסתיים עד שנות ה-2000, אמר יילדירים, "למעשה, זה חזר לאחור. גם הקווים הקיימים לא נשמרו. "בעוד שהרכבות צריכות לשאת את הנטל של טורקיה, טורקיה הפכה לשאת את מסילות הברזל", אמר.
Yildirim הצהירו כי הם רוצים להמשיך את קווי הרכבת המהירים היכן שמתאים ולחדש את הקווים הקיימים, וכי הם יהפכו קווים לא מחושמלים ולא מאותתים לחשמל ומאותתים.
2003’te başlayan demiryolu hamlesiyle yerli ve milli demiryolu sanayinin kurulması için önemli adımlar attıklarına dikkati çeken Yıldırım, “Ray, bağlantı elemanları başta olmak üzere yük ve yolcu tren setleri, vagon yapımında gittikçe yerli katkının arttığı, hatta millileştirme yapıldığı önemli işlerden biri oldu” diye konuştu.
בהדגישו שהם ממשיכים לעבוד על אבות-טיפוס של מוצרים שניתן לכנותם לאומיים בנוגע למערכות נוסעים ברכבות מהירות וקרונות משא, ילדרים הצהיר כי הפיתוח בתחום הרכבות ב-10 שנים פיתח גם מערכת אקולוגית משלה ויש כ-500 אשכולות.
Yildirim הצהיר כי 2004 קילומטרים של רשת רכבות הושלמו מאז 805, ו-3 קילומטרים של רשת רכבות נמצאים בבנייה.
YHT’lerdeki amaçlarının büyükşehirleri birbirine bağlamak olduğunu vurgulayan Yıldırım, YHT hatlarında 25 milyon kişinin taşındığını söyledi. Ankara ile Eskişehir ve Konya arasındaki YHT hatları açıldıktan sonra ölümlü ve yaralanmalı kaza sayısının Ankara-Konya karayolunda yüzde 22, Ankara-Eskişehir karayolunda ise yüzde 15 azaldığını dile getirdi.
“Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu hattı bu yıl açılacak”
Bakan Yıldırım, Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Projesi’nin Azarbeycan, Gürcistan ve Türkiye’nin başlattığı bir proje olduğunu anımsattı. Yıldırım, “Bizim doğuya demiryolu bağlantımız, Ermenistan kapısı kapalı olduğu için yapılamıyordu. Buna alternatif olarak bu hattın geliştirilmesi kararını verdik. Bu yıl içinde de bu hattı açmış olacağız” ifadesini kullandı.
בהצהיר כי הגדילו את המהירות מ -250 ל -300 ק"מ בקווים המתאימים ל- YHT והתחילו את המשפט הראשון בקו קוניה, אמר יולירום כי אחת משבע מערכות הרכבות המהירות למטרה זו הועלה לשירות, אחת באה והשנייה תושלם במהלך השנה.
בהתחשב בקווים לביצוע הפרויקט בפועל, 106 YHT סטים של לפחות 53 אחוז תכנים מקומיים של פרויקט ההקלטה של ​​ברק בטורקיה, המשיכו בהכנות, הסטים קשורים לפרויקט זה, הוא אמר כי הוא מתוכנן להצטרף לצי החל משנת 2018.
“Marmaray’ı 118 milyon insan kullandı”
Marmaray’ı bugüne kadar 118 milyon insanın kullandığına işaret eden Yıldırım, “Bu, İstanbul’un nüfusunun 7 katından fazla. İlk defa geçtiğimiz yıl, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden geçen araç sayısı yüzde 12 azaldı. Bu da Marmaray’ın toplu ulaşıma ne kadar katkı sağladığının somut göstergesi” dedi.
Yıldırım, Marmaray Projesi’nin devamı olan Gebze-Halkalı Banliyö Hatlarındaki yapım çalışmalarında, hattı yapan firmanın mali sıkıntıları nedeniyle aksama yaşandığını vurgulayarak, sorunun çözüldüğünü, 2 yıl içinde bu hatların hizmete gireceğini ifade etti.
Demiryollarında 2013’te yapılan düzenlemeyle serbeşleştirme yönünde yasa çıktığını anımsatan Yıldırım, uygulamanın bu yıl hayata geçeceğini, belirli hatlarda özel sektörün ücret karşılığında demiryolu ağını kullanacağını bildirdi.
Kamu özel ortaklığıyla havalimanlarının modernleştirilmesine devam edileceğini belirten Yıldırım, yerli ve milli uçak yapımı konusunda çalışmaların süreceğini, havacılıkta küresel büyümedeki payı artırma çalışmalarına hız kesmeden devam edeceklerini vurguladı.
Havacılık sektöründeki gelişmeler hakkında bilgi veren Yıldırım, “2003’te Türkiye’nin dünya havacılık sektöründeki payı yüzde 0,45 iken, yüzde 2’ye yaklaşmış durumda. Dünya büyümesinin 3 katı bir büyümeyi Türkiye havacılıkta gerçekleştirdi” dedi.
– “Türkiye Uzay Ajansının kuruluşu bu yıl tamamlanacak”
Yıldırım, İstanbul 3. Havalimanının 90 milyon yolcu kapasiteli ilk etabının 2018’in ilk çeyreğinde hizmete gireceğini belirterek, tüm etaplar tamamlandığında yıllık 150 milyon yolcu kapasitesine ulaşacağını hatırlattı.
Hizmete giren havalimanları hakkında bilgi veren Yıldırım, Edirne-Kırklareli, Yozgat, Artvin-Rize, Bayburt-Gümüşhane, Karaman, Batı Antalya, Karaman, Niğde-Aksaray ve Tokat havalimanlarının da planlanan yeni havalimanları olduğunu söyledi.
Yıldırım, Türksat 5A ve 5B uydularının yapımına bu yıl başlanacağına, 6A uydusunun ise tamamının Türkiye’de gerçektirileceğine ve yerli olacağına işaret etti.
Yıldırım, Türkiye Uzay Ajansı kuruluşunu bu yıl içinde tamamlayacaklarına dikkati çekerek, “Böylece uzaydaki gerek haberleşme gerekse gözlem anlamında varlığımızı daha da geliştireceğiz. Uydu fırlatma sistemleri, uzay istasyonları ve modern teknolojilerin geliştirilmesi konusu uzay ajansı marifetiyle daha da hızlanacak” dedi.
Kanal İstanbul’un güzergahı
Bakan Yıldırım, “Kanal İstanbul”un güzergahıyla ilgili detaylı çalışmaların henüz tamamlanmadığını vurgulayarak, “Dolayısıyla sanki yer sabitlenmiş gibi mağduriyet olmasın diye böyle bir açıklama ihtiyacı doğdu. Mağduriyet sayılmaz, burada rant oluşuyor, o ranta koşuyor insanlar. Ben de bunu yadırgamıyorum. Biz, neticede ‘Silivri’ye yapacağız’ da demedik. Güzergahı, Büyükşehir işlediği için insanlar oraya yöneldi. Büyükşehirin programı ile bizimki aynı değil” diye konuştu.
“4,5G ile hız 10 kat artacak”
Bilişim sektörü hakkında bilgi veren Yıldırım, 4,5G ile abone sayısının daha da artacağını bildirdi. Artık insanların iletişiminden nesnelerin iletişimine geçildiğini anlatan Yıldırım, şöyle devam etti:
“Makinalar birbiriyle haberleşebilecek. Arabanızla, buzdolabınızla, evinizle haberleşme imkanınız olacak. Uzaktan işlerinizi daha hızlı takip edeceksiniz. Burada bugünkü iletişim hızının 10 katı artış var. 1 Nisan’da devreye girecek. Kapsama alanı 6 yıl içinde kademeli olarak ülkenin bütün alanında yaygınlaşacak. Buradan 13 milyar lira gelir elde edildi. Bu gelir, verilen yeni frekans bantlarının kullanım hakkıdır. Bir nevi hava parası gibi. Kullandıkça ayrıca vergilerini ve diğer yükümlülüklerini yerine getirecekler. Burada hayal edeceğiniz herşeyin ötesinde çok işlem yapacağınız bir ortama geliyoruz.”
Yıldırım, 5G denelemelerinin dünyada yapıldığını anımsatarak, “Biz de 2012’de proje başlattık, TÜBİTAK, Türk Telekom, Aselsan ve Netaş olarak bu çalışmalarda yerli 5G teknolojisini, Türkiye’ye kazandırma çalışmaları devam ediyor” dedi.
Fiber uzunluğun 88 bin kilometreden 261 bin kilometreye geldiğini ancak bunun yetersiz olduğunu dile getiren Yıldırım, bilişim yollarının çok daha geliştirilmesi gerektiğine işaret etti.
“Karayolunda hız felaket, bilişimde hız berekettir” diyen Yıldırım, bilişimde ne kadar hızlı olunursa o kadar çok hizmetin yapılacağını bildirdi.
Yıldırım, siber güvenlikle ilgili çalışmaları hakkında da bilgi vererek, siber güvenliğin ülke güvenliğine eş değer olduğunu kaydetti.