Çerkezköy- הגבלת רכבות נוסעים לרכבות ארוכות טווח

Çerkezköy-הצורך לבטל את שירותי הרכבת של Uzunköprü-Kapıkule מחסור נוסעים: אקי Parti Tekirdağ סגן Dt.Ayşe Doğan, Çerkezköy-הוא אמר ששירותי הרכבת בין Uzunköprü ל-Kapıkule בוטלו עקב מחסור בנוסעים.
סגנית מפלגת AK Tekirdağ Ayşe Doğan אמרה בהצהרתה: Çerkezköy-הוא אמר ששירותי הרכבת Uzunköprü-Kapıkule בוטלו עקב מחסור בנוסעים. סגן דוגן אמר, "כאשר משווים את סך ההכנסות במהלך התקופה שבה פועלות הרכבות המדוברות לסך העלויות, היחס בין ההכנסות להוצאות הוא 2 אחוזים. "מכיוון שהפעלת הטיסות בצורה כזו לא תהיה יעילה, היה צורך לבטל אותן", אמר.
סגן מפלגת AK Tekirdağ Dt.Ayşe Doğan, Çerkezköy-הוא אמר ששירותי הרכבת בין Uzunköprü ל-Kapıkule בוטלו עקב מחסור בנוסעים.
"שיעור התפוסה הוא 12 אחוזים"
לרכבות האזוריות של תרקיה Kapıkule, Edirne Şehir, Edirne, Uzunköprü, Pehlivanköy, Alpullu, Lüleburgaz, Muratlı, Çorlu, Velimeşe, Çerkezköy סגן דוגן ציין כי העלייה למטוס והעלייה למטוס נוסעים בוצעו מ-10 תחנות בסטטוס Gar ו-Station, כולל: "Kapıkule-Çerkezköy (טיול אחד ליום כל אחד) ו-Uzunköprü-Çerkezköy כל קיבולת נסיעה של סך של 1 רכבות אזוריות אקספרס הפועלות בין (נסיעה הדדית ליום) היא 4 נוסעים. עם זאת, בתקופה שבה פעלה הרכבת; Kapıkule-Çerkezköy ממוצע של 28 נוסעים בכל נסיעה ברכבות, שוב Çerkezköyממוצע של 43 נוסעים הוסע בין -Uzunköprü. כפי שניתן לראות, השימוש הממוצע ברכבות אלו הוא 7,3 אחוזים; שיעור התפוסה הממוצע עמד על 12 אחוז. "השימוש הממוצע בימי חול היה 5 אחוזים ושיעור התפוסה היה 9 אחוזים", אמר.
"יחס כיסוי הוצאות הוא 2 אחוזים"
בהצהרה כי הטיסות בוטלו עקב מחסור בנוסעים, אמר דוגן: "כאשר משווים את סך ההכנסות במהלך התקופה שבה פעלו הרכבות לסך העלויות, היחס בין ההכנסות להוצאות הוא 2 אחוזים. לסיכום; Kapıkule/Uzunköprü-Çerkezköy רכבות שהופעלו ביניהן נבדקו בקפדנות ותנועות נוסעים תועדו מהיום הראשון שבהן הוכנסו לשירות. הנסיעה הממוצעת בימי חול לא עלתה על 20-25 נוסעים. מכיוון שהעליות הקטנות במספר הנסיעות בסופי שבוע לא הספיקו והתפעול בצורה זו לא תהיה יעילה, נאלצו לבטל את הטיסות.
"העבודות נמשכות"
נצפה שתושבי האזור מעדיפים בעיקר את מסילת הרכבת בנסיעותיהם המחוברת לאיסטנבול (סירקצ'י), וכאשר מסתיימות עבודות השיפוץ בכבישים שלנו ובמתקנים אחרים וחיבור הרכבת עם איסטנבול נוצר, מספר מספיק של רכבות יהיו זמינות על מסילות שונות כדי לענות על הצרכים המשתנים של האנשים המקומיים בצורה מהירה ונוחה יותר. "העבודה על הנושא נמשכת".

תגובת 1

  1. אחד הקווים ש-TCDD יכולה להפעיל ביעילות לאחר סיום עבודות הכביש הוא זונגולדאק-אנקרה והשני הוא קו Bandırma-Eskişehir (YHT)-Ankara. יש גם את האזור שבין Afyonkarahisar לקוניה. מסיבה זו, יש להשלים את מסלול Balıkesir-Kütahya בהקדם האפשרי.

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*