כולם מחפשים את הערוץ באיסטנבול

כולם בוחנים את הערוץ כדי לספר את עתידותיו: שר התחבורה, הימי והתקשורת ביני ילדרים, פרויקט ערוץ איסטנבול טרם זיהה את המסלול, "החל מהמחצית השנייה של השנה ייפתרו כל מיני בעיות הקשורות לתוואי", אמר.
קנאל איסטנבול: לא הגדרנו רשמית מסלול לפרויקט קאנאל איסטנבול. כולם מסתכלים על סיפורי עתידות, משקרים שקרים, 'הערוץ יעבור לכאן' הוא מבצע מכירות. אנו רוצים להימנע מהשערות הללו.
ROUTE: עבודות בוצעו במסלול 5 בפרויקט. אחת מהן תופיע כמסלול כאשר הבדיקות הדרושות יושלמו באופן יחסי. החל במחצית השנייה של השנה, כל הבעיות הקשורות לתוואי ייפתרו.
5 יסתיים בשנה: אנו עובדים על הנוסחאות של שותפות משלנו או ציבורית-פרטית על ידי מתן מימון חלופי. הדבר החשוב הוא לסיים את העבודה מהר מאוד ללא בעיות כלכליות או טכניות. התחלנו את 4, לא הכרנו את 5 אנו מתכוונים לסיים בשנה.
3. AIRPORT: בסיום כל השלבים, יוקדש כ 10 מיליארד 247 מיליון יורו. בפברואר, 2018 תפתח את החטיבה הראשונה שלה, חטיבת קיבולת המיליון 90. כשאנחנו משיקים את שדה התעופה החדש, לא תהיה יותר תחבורה מתוכננת בשדה התעופה אטאטורק.
3. גשר: הגשר עומד להסתיים. 150 המטרים האחרונים נותרו להתאחד. צללית הגשר תופיע בעוד 5-10 ימים. הגשר יסתיים לחלוטין בחודש מאי ... הוא יהיה מוכן לחלוטין לפתיחה כמו אוגוסט השנה.
גשר ÇANAKKALE: יש לנו את האפוס של Çanakkale בלתי אפשרי אבל האויב הזה הוא בלתי עביר, Çanakkale מועבר לחבר. גשר Çanakkale 1915 יהיה הגשר הארוך ביותר בעולם שנבנה עד כה. העבודה נמשכת, תקרום עור וגידים בסוף השנה, ואז ננקוט בפעולות לביצוע.
מימון: יש מגוון רחב של הזדמנויות כסף חם בעולם. אני לא חושב שיהיה מחסור במימון בפרויקטים. אז אני לא רואה בעיות כלכליות.