באיזמיר, קו הפרברים של איזמיר (İZBAN) בן 80 קילומטרים בין Aliağa ל-Cumaovası הוארך ב-32 קילומטרים וחובר ל-Torbalı מ-Cumaovası. בטקס בהשתתפות שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת בינאלי יילדירים וראש עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאוגלו, סיסמאות הדדיות בין קבוצות מפלגת CHP ו-AK האפילו על הפרויקט המשותף.
קו İZBAN בן 80 ק"מ בין Aliağa ל-Cumaovası, בשיתוף עם עיריית המטרופולין של איזמיר ורכבות הרפובליקה של טורקיה (TCDD), הוארך ב-32 ק"מ וחובר מקומאובאסי לטורבלי.
הטקס הרשמי של İZBAN, שהחל לשאת נוסעים בקו Cumaovası-Torbalı ב-6 בפברואר, נדחה בשבוע. שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת בינאלי ילדרים, מושל איזמיר מוסטפא טופרק, עיריית מטרופולין איזמיר TCğiz, ראש עיריית קוזמיר המנהל הכללי Ömer Yildiz, ראש עיריית Torbalı, עדנאן Yaşar. הוא נערך בהשתתפות Görmez, ראשי ערים של המחוזות וחברי פרלמנט באיזמיר. Yildirim ערך את הפתיחה יחד עם עזיז קוקאוגלו, ראש עיריית איזמיר המטרופוליטן, שהיא שותפה ב-50 אחוז של İZBAN. יילדרים, קוקאוגלו וטופרק נכנסו יחד לאזור הטקס.
בטקס הפתיחה, חברי CHP שהשתתפו בטקס צעקו סיסמאות כמו "איזמיר הוא קדוש, זה יישאר קדוש" ו"אנחנו החיילים של מוסטפא כמאל", בעוד קבוצת מפלגת AK צעקה סיסמאות "רצפ טאיפ ארדואן", " המשרת Binali Yıldırım" ושר תקביר. בעוד שהיה כאוס לטווח קצר עקב הסיסמאות, הקבוצות המשיכו לשיר סיסמאות למרות האזהרות. סיסמאות והמופע של צוות ריקודי העם נמשכו במהלך המצגת İZBAN. האדם הראשון שנשא דברים בטקס היה ראש עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאולו ואמר: "אני מזמין את כולכם להישאר רגועים ולהקשיב לדוברים שלנו בשלווה. היום אנחנו מיישמים כאן פרויקט למופת. לכן הפרויקט הזה צץ מתוך אחדות, סולידריות, סולידריות ועבודה מסורה. "כולנו צריכים לכבד ולאהוב אחד את השני", אמר.
בעקבות הסיסמאות "איזמיר היא קדושה ותישאר קדושה", אמר קוקאוגלו "בבקשה חברים" והשתיק את המזמורים.
שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת, Binali Yildirim, הגיב לסיסמאות "Binali Yildirim, מלך הדרכים" ואמר: "בבקשה, חברים. בכל פעם שאתה לוקח הפסקה, אני אתחיל לדבר. שמור את האנרגיה שלך לבחירות. הרגע יצאנו מהבחירות. אל תבזבז את כל האנרגיה שלך עדיין. הבחירות יבואו שוב, תהיה תחרות מתוקה. בואו נסתכל על השירותים. "אנחנו נגיד את מה שנגיד בזמן הבחירות, ואתה תקבל את ההחלטה שלך", אמר.
בזמן שנאומי הפרוטוקול נמשכו, קראו לעתים קרובות סיסמאות של "הנשיא ארדואן" ו"ראש הממשלה קיליצ'דרוגלו". Yildirim ו-Kocaoğlu התקשו לעתים קרובות לשאת נאומים עקב סיסמאות. מצד שני, בזמן שקבוצה ניסתה להסיר את הזר שנשלח על ידי יו"ר CHP כמאל קיליסדארוגלו לאזור הטקס, Karşıyaka ראש העיר Hüseyin Mutlu Akpınar התערב במצב.
"IZBAN הפך למקום הראשון"
השר יילדירים, שהגיע ליציע עם הסיסמה והפרחים שנזרקו על הבמה, אמר: "אנחנו מחברים את טורבלי לאליה. Aliağa ו-Torbalı הם המחוזות המייצרים ביותר של טורקיה, גדולים כמו איזמיר. הוא התחיל לעבוד. ראש העיר שלנו אמר כמה שירותים נהדרים ניתנו על ידי İZBAN מאז 2010, ו-330 מיליון תושבי איזמיר עברו לשם. אוכלוסיית איזמיר מונה 4 מיליון תושבים. זה היה מסע 80 פעם. איזה שירות מעולה. שיתוף הפעולה המופתי הזה ימשיך מטורבלי לסלצ'וק. זה יקרה תוך שנה. הפרויקטים של ברגמה הסתיימו. "אם לא יהיו תקלות השנה, נחבר גם את ברגמה", אמר.
בהסבירו כי İZBAN הפכה לתחבורה הציבורית של מערכת הרכבות הארוכה ביותר בעולם, אמר יילדירים: "במחקר שנערך בשנת 2013, נבדקו יותר מ-2 מערכות תחבורה ציבורית בעולם, ופרויקט İZBAN נחשב לשיתוף הפעולה הטוב והמצליח ביותר. פרויקט תחבורה ציבורית." "זה הגיע למקום הראשון."
"כשזה נושא לשירות לאיזמיר, פוליטיקה היא קביעה"
לאחר שציין כי פוליטיקה היא פרט בכל הנוגע לשרת את איזמיר, יילדירים המשיך את דבריו כדלקמן: "נעשה כל מיני סולידריות, נעזוב את הפוליטיקה שלנו בצד, נמלא את הצרכים של איזמיר אחד אחד. איזמיר היא לא רק İZBAN. לאיזמיר יש גם פרויקטים אחרים חשובים יותר. ניקוי מפרץ איזמיר הוא פרויקט משותף. העבודה על הפרויקט הזה נמשכת. המקום של איזמיר הוא להתחרות באיסטנבול. איזמיר 35, איסטנבול 34. "כדי לגרום לאיזמיר להתחרות באיסטנבול, נעבוד יחד עם השלטון המקומי והשלטון המרכזי, וניקח את איזמיר, שהייתה עדה להקמת הרפובליקה, לנקודות הגבוהות ביותר".
נסיעה ללא הפרעה בין TORBALI-Alsancak
בהצהרה שהוא נתן הוראות ל-TCDD לפתור את הבעיות הקשורות למרווחי טיסות ואיתות, אמר יילדיר, "הבעיה בפרויקט תיפתר תוך חודשיים. בן ארצנו, העולה מטורבלי, ינחת במרכז איזמיר. הפרויקטים אינם מוגבלים לכך. "מרגע השלמת מערכת האותות, יהיו טיסות ללא הפרעה מטורבלי לאלסנקאק", אמר.
"בלי קשר להבדל התג"
בנאום בטקס אמר קוקאוגלו: "הפגישה שלנו היום היא לא טקס רגיל. כי יש פה רוח אחרת לגמרי, התרגשות אחרת לגמרי. "היום, אנו מכריזים שוב לעולם כולו מה אנחנו יכולים לעשות על ידי שמירה על תרבות הפשרה ועשיית עסקים יחד מעל הכל, על ידי פנייה זה לזה באמון ולא בחשדנות, על ידי השארת קנאות פוליטית בצד ועל ידי שילוב ידיים, בלי קשר. של ההבדלים בתגים על דשינו."
"יש פשרה בקרן איזבן"
בהצהרה כי הבסיס של İZBAN, הפרויקט הראשון שבוצע בשותפות של 50 אחוז בין שלטון מקומי ומוסד ציבורי בטורקיה, הוא שיתוף פעולה, פשרה וסובלנות, המשיך קוקאוגלו את דבריו כדלקמן:
"אם האיחוד הוא התחלה, שמירה על אחדות היא התקדמות, העבודה המשותפת היא הצלחה אמיתית, השגנו זאת באיזמיר, עיר הסובלנות. אנו גאים ומכובדים. İZBAN, שעשתה את המסע הראשון שלה ב-30 באוגוסט 2010, תורמת היום רבות ליעד העיר הבריאה והמגורה של איזמיר עם הזדמנויות התחבורה הבטוחות, הנוחות, המהירות, הקלות, החסכוניות, הנקיות והידידותיות לסביבה שלה, ו-IZBAN היא חברת בת של İzmir Metropolitan עיריית הרכבות של הרפובליקה של טורקיה. "זה גדל וגדל תוך שיתוף פעולה למופת".
היעד הוא 550 אלף נוסעים ליום
בהצהרה שמספר הנוסעים שהוסעו בחמש שנים הגיע ל-331 מיליון, אמר קוקאוגלו כי בעוד 2010 מיליון נוסעים הוסעו ב-2.5, הם סגרו את 2015 עם 87.5 מיליון נוסעים. כשציין כי תקני האיכות עלו עם מספר הרכבות, אמר קוקאוגלו: "עברנו כל כך הרבה קילומטרים שנסענו מסביב לעולם 688 פעמים. מדי יום אנו מסיעים יותר אנשים מאשר אוכלוסיות קארס, בולו, נבשהיר והאקארי, כ-300 אלף אזרחים. המטרה שלנו היא להסיע 550 אלף נוסעים ביום. עם זאת, על מנת להשיג מטרה זו, השותף שלנו TCDD צריך לקבוע תקנה חדשה לרכבות משא ונוסעים הנכנסות למרכז העיר ויש לחדש את מערכת האיתות. כן, אנחנו בטורבלי היום; מחר נהיה בסלצ'וק ובברגמה. "ככל ש-IZBAN תגדל, הדרך תתקצר."
ביקוש למפרץ הניתן לשחייה ולשדה תעופה
מתוך רצון שמודל שיתוף הפעולה של TCDD ו-IZBAN ימשיך במפרץ איזמיר, המשיך קוקאוגלו את דבריו כדלקמן:
"אם יינתנו האישורים הדרושים, לא רק נפתור את בעיית העומק שגורמת לאוניות טונה גדולות לבחור בנמלים חלופיים בגיאוגרפיה הסמוכה במקום באיזמיר, אלא גם נשיג את מטרתנו למפרץ שניתן לשחות על ידי פתיחת הערוץ שיבטיח מים. תפוצה במפרץ. הזוכים מזה יהיו שוב איזמיר ואנשי איזמיר. שיתוף הפעולה המופתי בין שני המוסדות ימשיך להניב פרי. בקשה נוספת של השר שלנו היא להוציא לפועל את הרעיון להפוך את נמל התעופה איזמיר עדנאן מנדרס למרכז העברות שני בהקדם האפשרי. "הבחירה הזו היא בעלת חשיבות קריטית עבור העיר שלנו, שחווה הפסדים כבדים בתיירות עקב החיבור".
תגובת המטרו ל-KOCAOĞLU
במהלך נאומו של קוקאוגלו, אזרח שצפה בתוכנית הגיב באומרו, "תסיים קודם את הרכבת התחתית, הנשיא". לאחר מכן אמר קוקאולו, "עובדה שהגברת שהתערבה לא ידעה על הרכבת התחתית". בעקבות הסיסמאות של קבוצת מפלגת AK, "הם מדברים, מפלגת AK עושה זאת", המשיך קוקאוגלו בנאומו מבלי להגיב לאזרחים. לרגל ה-14 בפברואר, יום האהבה, אמר קוקאוגלו, "היום הוא 14 בפברואר, יום האהבה. אתה יודע מה אמר המשורר; 'אני אוהב אותך כמו איזמיר' או 'אהבה צריכה להריח כמו איזמיר'. "זו האהבה שלנו, בדיוק כמו בשירים", אמר.
אורך הקו גדל ל-112 ק"מ
כאשר לקטע Torbalı יש שש תחנות, אורכה של İZBAN גדל מ-80 קילומטרים ל-112 קילומטרים ומספר התחנות גדל מ-32 ל-38. עם פתיחת הקו, מספר הנוסעים היומיים שמובילים İZBAN צפוי לעלות על 300 אלף. לאחר הפעלת קו Torbalı, ייפתחו קווי סלצ'וק וברגמה. עם קווי סלצ'וק וברגמה, İZBAN יגדל ל-185 קילומטרים ולאיזמיר תהיה מערכת הרכבות התחבורה הציבורית הארוכה ביותר בטורקיה. מספר הנוסעים היומי של İZBAN יעלה על 550 אלף.
היסודות לקו טורבלי של İZBAN הונח ב-7 באוקטובר 2012, בטקס בהשתתפות שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת, Binali Yildirim. בזמן ש-TCDD לקחה על עצמה את עבודות התשתית, האיתות והחשמל של הקו, עיריית מטרופולין איזמיר בנתה את התחנות, מערכות התקשורת, הכבישים המהירים והמעברים התחתונה והעיליים של הולכי רגל בקו.
היה הראשון להגיב