זאם אינה מרוצה מאוטובוסים פרטיים פרטיים

התחבורה באיסטנבול לא סיפקה את נהגי האוטובוסים הציבוריים הפרטיים של Zam: הטיול בשנת 2016 ב- IETT החל רשמית היום. עם זאת, האוטובוסים הציבוריים הפרטיים לא אהבו את הטיול.
בעלי האוטובוסים הפרטיים הציבוריים והמפעילים מצאו כי העלייה בתחבורה הציבורית נקבעה על ידי לשכת בעלי המלאכה כ- 7 אחוזים נמוכה. בהצהרתו, יו"ר הלשכה, איסמאיל יוקסל, "בהתחשב בכך שדמי הנסיעה בערים תקדימיות באירופה הם יורו אחד, מתברר כי התעריף הנוכחי עדיין אינו מספיק כיום."
להלן כל ההצהרה של יוקסל: דמי הובלת הנוסעים באוטובוס, בחשמלית, במנהרה, במעבורת, ברכבת שנקבעו על ידי עיריית איסטנבול, החל מיום 31 בינואר 2016: הכרטיס המלא הועלה ל- 2.30 TL, סטודנט 1.15 והוזל 1.65 TL. עם ביצוע הרגולציה, שיעור העלייה בא לידי ביטוי כ- 7%.
עם זאת, בשנה האחרונה חל גידול בהוצאות התפעול והעבודה בכ - 25. זה מראה כי ההסדר הוא מתחת עלויות התפעול.
הפעם האחרונה לתעריף תחבורה עירוני נעשתה ביום יוני 2004 ומטה נתוני האינפלציה התעריפים הציבוריים לתחבורה הציבורית לא השתנו מאז חודש 20.
הוצאות כוח אדם גדלו ב- 25 אחוז
כמו כן, חלה עלייה של כ -% 25 בהוצאות כוח האדם שלנו עקב הגידול בשכר המינימום. בנוסף, ההמרה של כלי הרכב שלנו על ידי 100 עם בסיס נמוך וכלי רכב חדשים הגדילה את העלות שלנו ב- 25.
בהתחשב בכך שזה יורו 1 עבור כל זה ואת דמי הנסיעה בערים תקדים באירופה, התעריף הנוכחי עדיין אינו מספיק היום הוא הגיע למסקנה כי האוטובוסים הציבוריים שנגרמו עלויות התפעול.