תוואי תעלת אינבול השתנה עם מערת העידן העתיקה: נודע כי מסלול Küçükçekmece הבלתי רשמי של כנאל איסטנבול, ששר התחבורה ילידירם אמר כי "העבודה לא הושלמה, המיקום אינו בטוח", נגרמה על ידי מערות ירימבורגז, שתחילתן בתקופה הפליאוטית.
בנוגע למגה הפרויקטים של טורקיה על מסלול הערוץ, איסטנבול אומרת שהוא עשוי להשתנות בשבוע שעבר, שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, בינאלי יילדרים, אתמול התכנון והתקציב הפרלמנטרי בפרזנטציה של נציבות המשרד של מחקר מפורט על מסלול התעלה שהדגיש איסטנבול עדיין לא הושלם.
5 ROTA עבור הפרויקט
Yildirim אמר, "אנחנו עובדים על 5 מסלולים עבור פרויקט קאנאל איסטנבול. לא הכרזנו רשמית על שום מסלול עד כה. הצהרתי כדי שאזרחינו לא יתאכזבו וייפגעו בעתיד. אנו אומרים שמחקרי המסלול הקשורים לקנל איסטנבול לא הסתיימו סופית. לא אמרנו, 'אנחנו נעשה את זה לסיליברי'. מכיוון שהמסלול היה המטרופוליטן, אנשים פנו לשם. התוכנית של המטרופולין אינה זהה לשלנו", אמר. Yildirim, בהצהרתו בשבוע שעבר, אמר כי התוואי של פרויקט קאנאל איסטנבול ישתנה עקב מבנים גיאולוגיים, אתרי טבע, משאבי מים תת קרקעיים ושדות מרעה. נודע כי הסיבה העיקרית לשינוי הקו המתחיל מ-Karaburun בים השחור, המוצג כתוואי הפרויקט, ומשתרע עד Küçükçekmece במרמרה, הייתה מערות Yarımburgaz ב-Küçükçekmece. ההיסטוריה של מערות Yarımburgaz, במרחק של 1.5 קילומטרים מהחוף הצפוני של אגם Küçükçekmece, שגרם לשינוי התוואי של קאנאל איסטנבול, מתוארכת לתקופה הפליאוליתית.
כמו הפילטרים של הסרט
זה מראה כי מערות ירימבורגז, אחת היישובים העתיקים באירופה, שימשו כמקלט לפרק זמן מסוים במחצית השנייה של התקופה, הנקראת אוטה פלייסטונס ומשתרעת על פני 730 אלף עד 130 אלף שנה. ידוע שבסרט "עלי באבא וארבעים גנבים" שצולם בשנת 1971, מערת ירימבורג הייתה המערה אליה נכנסו הגנבים באמירה 'שומשום פתוח, פתוח'. מערות אירחו היום כמה סדרות טלוויזיה. מצד שני, ישנן מערות בקו העובר בקטאלקה, שהוצע לראשונה בנוגע לתוואי פרויקט קנאל איסטנבול. ישנן מערות שנחצבו בסלעים באזור הנקראות מערות Inceğiz בקטלקה. המערות שהחלו לבנות בתקופה ההלניסטית שימשו כמנזרים אחרי רומא. סרטו של כמאל סונאל 'סאלאקו' צולם גם הוא במערות אלה.
פרויקט הסקרים של המנהרה הגדולה האיסטנבולית בת 3 הקומות ממשיך
ילדימיר, שהגיש את מצגת התקציב של משרדו בוועדת תוכנית ה- TBMM ובוועדת התקציב, אמר כי ההשקעות שהושקעו בתחבורה תרמו לקטר להתפתחות המדינה. באומרו כי המחקרים והפרויקטים של מנהרת גרנד איסטנבול בת 3 הקומות נמשכים, אמר ילדירם, "מנהרה זו תענה על מערכת הרכבות הדרושה לציר גשר הבוספורוס ולכביש המהיר הדרוש לציר גשר פטיח סולטן מהמט." בהביעו כי גשר יבוז סולטאן סלים יושלם גם השנה, אמר ילדירם כי העבודות נמשכות בקטע של 433 ק"מ בכביש המהיר איזמיר-איסטנבול, החל מאיסטנבול וממשיכות לאיזמיר, וכי הקטע בן 40 ק"מ בין אלטינובה לגמליק יוכנס לשירות בימים הקרובים. אמר שזה ייקח. ילדירם הצהיר כי הגשר התלוי במפרץ איזמיט, שהוא הגשר הרביעי בגודלו בעולם, יסתיים בחודש מאי. בהתייחסו לכביש המהיר איסטנבול-צ'נקקלה-איזמיר ומעבר גשר צ'נקקלה, אמר ילדירם, "אנו עובדים על זה, אם יגיעו אליו, נתחיל לעבוד השנה, אם לא בשנת 2017."
היה הראשון להגיב