פרויקט שטוטגרט 21 ממשיך

פרויקט שטוטגרט 21 נמשך: בעוד שפרויקט שטוטגרט 21, הידוע גם כפרויקט התחנה-רכבת ותכנון העיר הגדול ביותר באירופה, נמשך, הטענות כי העלות תגדל ל-9.8 מיליארד יורו וכי לא ניתן להשלים לפני 2025. מקובל על ידי רכבת גרמניה (DB).
אתר הבנייה של שטוטגרט 21, הידוע כפרויקט הרכבות והתכנון העירוני הגדול באירופה, ייפתח לראשונה לציבור. אזרחים שירצו לראות את הפרויקט במקום יוכלו לקבל מידע מהרשויות ביום הדלת הפתוחה, שיתקיים בין התאריכים 4-6 בינואר 2016. למבקרים תהיה גם הזדמנות לבקר בתחנת הרכבת של שטוטגרט בסביבה וירטואלית בשנת 2021 עם משקפי מציאות מדומה.
בינתיים, הרכבת הגרמנית (DB) הגיבה לדו"ח שפורסם לאחרונה על ידי משרד הייעוץ Vieregg Rössler. Vieregg Rössler הודיע ​​כי עלותו של שטוטגרט 21 תגדל ל-9.8 מיליארד יורו וכי לא ניתן לסיים אותו לפני 2025.
DB ציינה כי הדוח אינו משקף את העובדות. סגן יו"ר הדירקטוריון של DB, וולקר קפר, אמר בהודעתו בנושא: "פרויקט שטוטגרט 21 יעלה 6.5 מיליארד אירו כמתוכנן ויסתיים ב-2021. "הדוח של וירג רוסלר רחוק מהמציאות", אמר.
מהו פרויקט STUTTGART 21?
האדריכל של פרויקט שטוטגרט 21 הוא פול בונץ. במסגרת הפרויקט, תחנת הרכבת שטוטגרט, הפועלת כיום עם 16 רציפים וללא תנועת מעבר (Kopfbahnhof), תהיה תת קרקעית לחלוטין. עבור שטוטגרט 21, כ-60 קילומטרים של מנהרות ומערכות רכבת חדשות מתחת לעיר שטוטגרט יספקו מעבר מעבר ואירוח של רכבות מהירות בעת הצורך.
במסגרת הפרויקט, נבנות רכבות ומנהרות חדשות עבור נמל התעופה הבינלאומי שטוטגרט מנפרד רומל ולתוואי וונדלינגן-אולם. שנה לאחר מכן נחתם מזכר הבנות בין דויטשה באן (DB), הממשלה הפדרלית, ממשלת מדינת באדן וירטמברג ועיריית המטרופולין של שטוטגרט בנוגע לפרויקט, שהוצג לראשונה לציבור ב-1994, בנוגע לסוגיות השלמה ותקציב. .
פרויקט שטוטגרט 21, הידוע גם כפרויקט התחנה-רכבת ותכנון ערים הגדול ביותר באירופה, הוא הפרויקט הפגוע הארוך ביותר באירופה עם משך המחאה שלו.
המתנגדים לפרויקט שטוטגרט 21 מפגינים כבר 300 שבועות. בנוגע לאירועי 'יום חמישי השחור', ממשלת המדינה עמדה תחילה מאחורי התערבות המשטרה. אולם לאחר שלב זה הוקמה ועדת גישור ובוררות והצדדים התאחדו. הפרויקט הוצג בצורה מקיפה יותר, ולאחר שלב זה ירד מספר המפגינים.
הציבור רוצה שפרויקט STUTTGART 21 ימשיך
עם זאת, הירוקים, שלקחו 58 שנות כוח מה-CDU הן במדינה והן בעירייה, השתמשו בכרטיס משאל העם מכיוון שידעו שהסיבה החשובה ביותר לכך היא שטוטגרט 21, שנגדה היו מלכתחילה. כתוצאה ממשאל העם שנערך לראשונה בתולדות המדינה, החליטו 7,5% מתוך 59 מיליון משתתפים להמשיך בפרויקט.