פרויקטים תחבורתיים שיחלו ובונים באיסטנבול

פרויקטים של תחבורה שיחלו באיסטנבול ונמצאים בבנייה: בשנת 2016 תחל בניית פרויקטים חשובים שיפתרו את הסיוט התעבורתי של תושבי איסטנבול.
הפרויקטים שיחלו בשנת 2016 עבור איסטנבול ברשימת IMM ועדיין נמשכים הם כדלקמן;
פרויקטים להתחיל
3 מנהרות חדשות לאיסטנבול
מנהרות כביש מהירות מקושרות מתוכננות ל -2 ק"מ מדולמבאהצ'ה לפוליה, 4 ק"מ מפוליאה ללבאז'ים, ו -6 ק"מ מלבאזים לבלטלימאני.
סך הכל קילומטר אורך 13
לעובדה שהמנהרות יהיו מחוברות זו לזו יש מקום חשוב מבחינת תחבורה בלתי פוסקת של איסטנבול. מנהרות הכביש המהיר בין דולמבאצ'ה-פוליאה, פוליאה-לבז'ים ולבז'ים-ארמוטלו, שבנייתן תחל השנה, יושלמו בשנת 2018. האורך הכולל של שלושת הפרויקטים עם 660 מיליון דולר הוא כ 3 ק"מ.
CUT OTOGARI ו קו נסיעות
קו חשמלית יוקם מאמינונו לאליבייקוי לנוחות התחבורה לאליבייקוי, שהיא אחת מתחנות האוטובוסים שיוקמו בחלקים רבים של איסטנבול במקום תחנת האוטובוס הגרנד איסטנבול שתוקפה. 10 מיליון לירות הוקצו לקו שאורכו 492 ק"מ שיחלוף לאורך חוף קרן הזהב והכוונה להשלמת הפרויקט בעוד 4 שנים.
כרטיס איסטנבול למילוי ומיניבוס
חדשנות במיניבוסים ומוניות. עם פרויקט IMM, 2016% מהמיניבוסים והמוניות יועברו לכרטיס איסטנבול בשנת 100.
רכב כבלים לבוספורוס
עם הרכבל שישרת בין מסידייקוי לקאמיליקה, תושבי איסטנבול ייסעו עם נוף לבוספורוס ויספקו תחבורה תוך 22 דקות בלבד. הפרויקט, שיצמצם את המרחק בין Mecidiyeköy ל- Çamlıca ל- 22 דקות, יכלול 6 תחנות. הקו שיחל מ Mecidiyeköy יעבור דרך Zincirlikuyu, Altunizade, K. Çamlıca, B.Çamlıca, ויגיע למסגד שנמצא בבנייה. אורכו הכולל של הקו הוא 10 ק"מ. הפרויקט מתוכנן להובלת 6 איש לשעה. הפרויקט, שעבורו הקצתה IMM כספים בתקציב 2016, מתוכנן להתחיל השנה.
פרוייקטים קיימים
זה הוכרז על ידי ראש העיר Kadir Topbaş כי 2016 מיליון אנשים ישתמשו מערכות הרכבת בסוף 7 על ידי השלמת הפרויקטים באיסטנבול. יצוין כי מספר זה יגדל ל 2019 מיליון 11.
איקטלי - אטאקוי מטרו ליין
קו המטרו İkitelli-Ataköy, שבנייתו החלה בחודשים האחרונים של 2015, יתחיל מ- Ataköy ויתמזג עם מרמריי, ואחריו מסדרון מקביל לכביש החיבור Basın Ekspres ויגיע לתחנת İkitelli Güney Sanayi של קו המטרו Basakşehir-Kirazlı באיקיטלי.
DUDULLU - בוסטנסי מטרו ליין
קו רכבת תחתית נוספת החלה בשנת 2015 הוא קו Dudullu-Bostancı.
זה יתחיל מתחנת IDO של Bostancı ויגיע לדודולו דרך קוזיאטאגי, Içerenköy ו Türkiş Blocks. הקו שישולב עם מרמריי נמצא בקוזיאטאגי Kadıköy- הרכבת התחתית Eagle Eagle, Kadıköyתחנת המטרו אטאשיר-אומריאיי-סאנקאקטפה-סולטאנביילי תחובר לתחתית הרכבת התחתית Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy בתחנת דודולו. אורכו של הקו עם 13 תחנות הוא 14,27 ק"מ, קיבולת הנוסעים 45 אלף, זמן נסיעה 22 דקות. יש גם Bostancı, Suadiye, Üst Bostancı, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Türkiş Blaklorı, İMES, MODOKO, Dudullu, Yukarı Dudullu, תחנות מחסן.
MECIDIYUKOY - KABATAS METRO
אחד הפרויקטים החשובים מבחינת שילוב מערכת הרכבות זה עם זה הוא Mecidiyeköy ו- Kabataş קו מטרו מתוכנן בין. אורך הקו עם ארבע תחנות הוא 6.5 ק"מ, קיבולת הנוסעים 70 אלף, זמן הנסיעה הוא 10 דקות. Kabataşתחנות, Beşiktaş, Darphane ו- Mecidiyeköy ימוקמו גם הן. גם קו זה נמצא בבנייה Kabataş-ממותבי יחובר לקו המטרו.
Kabataş- כאשר קו Mecidiyeköy מופעל, יינתן שילוב עם מערכות רכבות קיימות בארבע נקודות. Kabataşקו קו קו Taksim ו- Eminönü-Kabataş באמצעות חשמלית Kabataşהאינטגרציה תושג ב Mecidiyeköy עם קו המטרו Yenikapı-Hacıosman, ב Karadeniz Mahallesi (אזור Metris) עם קו Topkapı-Sultançiftliği וב Mahmutbey עם קו תחנת האוטובוס-Bağcılar-Başakşehir.
BAKIRKOY - דובדבן קו
הקו משולב מבקירקוי מידן למרמאריי, ויחובר לקו מסוף האוטובוסים ייניקאפי ונמל התעופה באינסירלי.
קיבולת הנוסעים של הקו עם אורך 9 ק"מ 70 bin ואת זמן הנסיעה 13.5 דקות. בתחנה יש גם Bakırköy İDO, כיכר ליברטי, Zuhuratbaba, İncirli, Haznedar, İlkyuva, Yıldıztepe, Mollagurani ו Kirazlı.