קו הרכבת BTK ייכנס לשימוש באביב: קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס, שנסיעות המבחן שלו נמשכות, יוכנס לשימוש באביב. כך, דרך המשי ההיסטורית תקום לתחייה ותחבר בין בייג'ין ללונדון.
פרויקט "דרך המשי", שיסיים את התוואי הרוסי, שהוא האופציה היחידה לחיבור הרכבת של מדינות אסיה והמזרח הרחוק עם אירופה, הגיע לשלב ההשלמה. קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס, שהוא השלב החשוב ביותר של פרויקט "דרך המשי", שיספק חיבור רכבת רצוף מבייג'ין, בירת סין, ללונדון, בירת אנגליה, נכנס לשירות באילבהר. . עם פתיחת הקו, "דרך המשי", שהיא נתיב הסחר הוותיק בעולם בתחבורה בינלאומית ומחברת את המזרח הרחוק ואירופה, תשמש שוב עם מסילות רכבת.
יעבור בערוץ
על פי מידע שהגיע ממקורות דיפלומטיים, קו הרכבת, שיסודותיו הונחו ב-24 ביולי 2008, הושלם ברובו והחלו נסיעות מבחן. עם פתיחת הקו באקו-טביליסי-קארס, תצא רכבת מבייג'ין, סין ותכנס לטורקיה, שתעבור דרך קזחסטן, אוזבקיסטן, טורקמניסטן, אזרבייג'ן וגרוזיה, בהתאמה. הרכבת, שתעבור דרך אנטוליה ותיכנס ליוון דרך תרקיה, תשתמש תחילה בקו איטליה ולאחר מכן צרפת ותגיע לאנגליה דרך מנהרת הים של התעלה.
המונופול הרוסי מסתיים
עם כניסתו לשירות של קו דרך המשי, יסתיים ה"מונופול" של הקו הרוסי, שהוא כרגע האופציה היחידה בין אסיה, המזרח הרחוק ואירופה. פרויקט דרך המשי, שהוא קצר ומתקדם יותר מבחינה טכנולוגית מהאופציה הרוסית, יחזק גם את ההשפעה האזורית של טורקיה. המסלול המחבר את אסיה והמזרח הרחוק לאירופה ברכבת ומגיע לטורקיה דרך ארמניה הושבת עקב סגירת הגבול בין טורקיה לארמניה בעקבות כיבוש אדמות אזרבייג'ן על ידי ארמניה.
ג 'ל
תשתיות הרכבת במלאטיה חודשו לחלוטין
תשתית הרכבת במלטיה חודשה לחלוטין: שר התחבורה, הים והתקשורת Lütfi Elvan הצהיר שיש הרבה במדינה לא רק מבחינת תחבורה אלא גם מבחינת טכנולוגיות מידע ותקשורת. [יותר…]
מערכות רכבת בינעירוניות
חתימות רכבת לדניזלי OIZ
על מנת למזער את עלויות ההובלה של מפעלי תעשייה באזור התעשייה המאורגן דניזלי ובסביבתו הקרובה, הן בהובלת פנים, יבוא-יצוא ותחבורה, [יותר…]
06 אנקרה
חלקם של הרכבות בייצוא יגדל עקב נגיף קורונה
טורקיה ממשיכה בעבודתה בשנת 190, אותה החלה עם יעד ייצוא של 2020 מיליארד דולר. חלקן של רכבות בייצוא יגדל מול נגיף הקורונה המשפיע על העולם. רכבת באקו-טביליסי-קארס [יותר…]
עבור מסלול המעבר בתוך טורקיה, יהיה נכון להתחיל לעבוד על הסבת הכביש לדרדנלים במקום לאיסטנבול בשלב הבא. לשם כך, בשלב הראשון, תוקם תחנת גן העדן לציפורים בדרום בנדירמה.
בייחוד, עבור סלילת כביש ללפסקי ומ-Uzunköprü ל-Gelibolu דרך Keşan, יהיה די לספק לה מעבורות רכבת כמו על אגם ואן לעת עתה (עד בניית הגשר).
כניסת מסלול הבט"ק לשירות מתעכבת מאוד. קודם כל כלכלת 3 המדינות הללו תתפתח, התנועה תגדל, התעסוקה תגדל, החברות תתפשט. הבגיות של הקרונות שיפעלו בקו זה יהיו ברי שינוי גם בעלי הקרונות שנושאים בדרכים אלו ירוויחו. אם TCDD עדיין לא יצרה עגלה עם בוגי מתחלפים, המנהלים לא יכולים לראות את העתיד. אנו מזהירים את הנוגעים בדבר. כדאי שיתחילו לבנות עגלות משא ונוסעים עם בוגיות מיוחדות.