הסיפון הראשון הוצב בגשר מעבר המפרץ

הסיפון הראשון הונח על גשר מעבר המפרץ: העבודות על גשר ההשעיה במפרץ איזמית מתקדמות במהירות. הסיפון הראשון הונח בין שני המגדלים האחרונים.
הסיפון הראשון הוצב בין שני המגדלים בגשר המעבר למפרץ איזמית, שיהיה הגשר התלוי הרביעי בגודלו בעולם עם המרחב הגדול ביותר. העבודות על הגשר, המהווה את הרגל הגדולה ביותר של פרויקט הכביש Gebze Orhangazi-Izmir, שיצמצם את איסטנבול לאיזמיר בין 9 ל -3,5 שעות, נמשכות. הסיפון הונח על מגדל הגשר הצפוני, מה שיצמצם את מעבר המפרץ ל 6 דקות, בעזרת מנוף צף. זה היה הסיפון הראשון בין שני המגדלים.
חיבור חבלים
רוחב 11 מטרים הסיפון הוא 80 ס"מ, 70 מטרים מעל פני הים. לאחר חיבור המחברים אל הכבלים הראשיים של הגשר, החבלים התלויים יחוברו.
חיסכון של 650 מיליון דולר
מחקרים היתכנות חישבו את היתרונות של בעל הכביש המהיר כולו קצר מ 95 ק"מ לעומת הכביש הקיים המדינה, וכתוצאה מכך חיסכון של כ 650 מיליון דולר בשנה.
הסיפון הראשון הונח על גשר המפרץ, אשר יקטין את זמן ההובלה בין איסטנבול לאיזמיר לשעה XNXX.
חפיסות ממוקמים על גשר המפרץ מעבר, החלק החשוב ביותר של הכביש המהיר Gebze-Orhangazi-İzmir, אשר תקטין את זמן ההובלה בין איסטנבול לאיזמיר עד XNXX שעות. סך של 3 חפיסות ימוקמו על גשר המפרץ גשר, אשר תפחית את מעבר איזמיט ביי מ 1 לחצי שעה עד 6 דקות. בין הסיפונים הענקיים שיונחו על הגשר, יונח היום הסיפון הראשון שיעמוד על הים.
55 משקל טון
הסיפון הראשון, במשקל 7 טון, שהובא עם המנוף הצף בשם TAKLİF 55 הוצב בגובה של 70 מטר מעל פני הים. דגלים יפניים וטורקיים נתלו על הסיפון הראשון ברוחב כולל של 11 מטרים ו -80 סנטימטרים. הסיפון הראשון של גשר מעבר המפרץ שהונח על הים יישאר במצבו הנוכחי עד לסיום העבודות על חבלים המתלים. ואז הוא יתוקן למקומו הסופי עם חבלים מתלים.
במעבר גשר המפרץ, אשר יקצר את המרחק על ידי 95 ק"מ מהכביש המדינה הנוכחית, הרכבה של הסיפונים צפויה להסתיים עד אפריל. לאחר השלמת הרכבה של חפיסת הסיפון וההשעיה, צפוי הגשר להיפתח לשימוש.