אנו יכולים ליישם את פרויקט החשמלית בוואן: בקביעה כי הם ממשיכים לפעול למען יישום מערכת הרכבות הקלות בין מחוז אדמיט לאוניברסיטה, רקטור ואן יו פרופ. ד"ר. גדוד פיאמי הצהיר כי הם מצפים לתרומתם של פוליטיקאים בנושא זה.
VAN: בשנת 2013, פרופסור הרקטור YYÜ, אשר מסר מידע על הפרויקט שהביא לסדר היום בינאלי ילדימיר, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, במהלך ביקורו בוואן. ד"ר. גדוד פיאמי הצהיר כי הם החלו לעבוד בהקמת מערכת הרכבות הקלות בין אדרמית ל- YYÜ בהקדם האפשרי.
אם כבר מדברים על הנושא, הרקטור של אוניברסיטת Yüzüncü Yıl (YYU) ד"ר פיאמי באטל, רכבת הרכבת הקלה עכשיו יש פוטנציאל לעבור לשלב הביצוע, הוא הוסיף.
הפרויקט התקבל בברכה
באומרו כי החשמלית והרכבת המהירה הם פרויקט הדורש השקעה גדולה, הסביר בטל כי בינאלי ילדירם, השר הימי והתקשורת דאז, סיפר לו על הנושא במהלך ביקורו בוואן בשנת 2013 והשתמש בהצהרות הבאות:
"רכבת חשמלית ורכבת מהירה היא פרויקט שדורש השקעה גדולה. אנחנו תמיד אומרים את זה; מכיוון שהממשלה הנוכחית הייתה ממשלה שביצעה פרויקטים כה גדולים, כאשר בינאלי ילדירם, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת באותה עת, הגיע לוואן, פתחנו בפנינו את הנושא הזה והוא גם בירך על הפרויקט. אפילו הצגנו פרויקט על הקווים העיקריים. כשדיברנו עם בינאלי ילדירם, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת באותה תקופה, כשאמרנו שניתן להקים מערכת רכבות קלות ממחוז אדרית של ואן לקמפוס, הוא בירך את שרנו.
Iz אנחנו יכולים להבין את זה חציר הפרויקט
באטל אמרו כי הם ממשיכים לפעול למימוש הרכבת המהירה של הרכבת הקלה, "מכיוון שפרויקט זה אינו פרויקט שהאוניברסיטה יכולה לעשות בכוחות עצמה, אנו מצפים לתרומות של פוליטיקאים. אפילו העברנו זאת באופן אישי לנציגי מפלגת השלטון שהדגישו פרויקט זה והם מודעים גם לפרויקט זה. לכן, אזרנו מהם אומץ ואמרנו; "אנחנו יכולים ליישם את הפרויקט הזה." כמו כן, בנקודת המימוש של הפרויקט, גם הנגידה ועיריית המטרופוליטן צריכים להיות נוכחים. נפגשנו גם עם הממשל, עיריית המטרופוליטן ונציגי מפלגת השלטון, וראינו שלכולם דעה חיובית מאוד לגבי הפרויקט הזה. " השתמש בביטויים.
"לפרויקט יש פוטנציאל לעבור לשלב היישום"
בהדגישו כי לרכבת הקלה יש פוטנציאל לעבור לשלב היישום, אמר רקטור גדל, "לעת עתה, לאחר פרסום הצורה הסופית של הפרויקט המקדים, אנו מציגים שוב את המשרד הזה. אני לא חושב שיהיה לנו הרבה בעיות עם הצדדים אחרי הפרויקט הזה. יש לי אמונה מאוד חזקה שניתן להקים מערכת רכבת קלה בין אדרמית לקמפוס בהקדם האפשרי. למרות הכל, יש להדגיש את הפרויקט הזה. כאוניברסיטה אנחנו תמיד מוכנים לעשות את חלקנו למען הטנדר שלנו. בעניין זה אנו מבטאים אותם ככל יכולתנו בכל פלטפורמה. בנוסף, לפלטפורמת ואן גוזבירלי, שנפגשה לראשונה בימים האחרונים, תהיה תרומה רצינית גם בנושא זה. עם זאת, פרופ ' ד"ר. אני יודע שגם לבשיר אטאלאי תהיה תמיכה רצינית מאוד בפרויקט זה. עכשיו אני רואה בזה פרויקט שיש בו פוטנציאל לעבור לשלב היישום של פרויקט מערכת הרכבות הקלות. " הוא דיבר.
היה הראשון להגיב