אזהרות על מעבר מפרץ איזמיר גשר מנהרה

איזמיר המפרץ מעבר גשר מנהרה אזהרות: האיגוד התעשייתי של האגאי ואנשי עסקים (ESIAD) לשכת האדריכלים סניף איזמיר נשיא חסן טופאל אירחה.
Topal, לוח חזק ESİAD היו"ר מוסטפה של דירקטורים וחברי התחבורה, המשלוח והתקשורת של הכנת פרויקט המשרד שנעשה בפרויקט הגשר-המנהרה מעבר למפרץ איזמיר והסביר את דעותיו על פרויקטים אחרים בעיר. חסן Topal, אמר הפרויקט מעבר למפרץ איזמיר יתקיים ב 800 מטרים ארוכים על 200 מטר רוחב אי מלאכותי בתוך זרם המפרץ ישפיע על זרימת המים באופן שלילי.
Topal אמר כי İzmir תוכנית מעבר סביבתי, תוכנית אב תוכניות תחבורה אינם כוללים את פרויקט מעבר מפרץ איזמיר וכי דרישה כזו לא הוצגה. בהצהרה כי לאיזמיר יש אג'נדה חשובה נוספת, אמר טופאל: "מפרץ איזמיר נלחם על החיים. על מנת להבטיח את זרימת הדם, יש להתחיל את המחקר ואת ההקרנה לגישה נמל צריך להיות מואץ. אמנם זה חשוב מאוד עבור העיר, יהיו ייצור כדי למנוע את השאלה. נציגי החברות המכינות את הפרויקט ציינו כי הן תיצורנה מכשול משמעותי למחזור המים של הגשר והאי המלאכותי בפגישת ה- EIA ".
יוצר בעיות חיים רציניות בקורפז
הפרויקט מעבר מפרץ איזמיר, דרכי גישה, צומת וגשרים מילוי עם רגל, מקווי מים בעלי חשיבות בינלאומית (Ramsar) של אזור החיץ צולע המציין ואתרי טבע מסדר ראשון תוכננו בגבולות, את הגרסה האחרונה של הביצה עשתה פרויקט ציבורי, טבעי, טבעי לאתר ולאוכלוסיית הציפורים תהיה השפעה שלילית ישירה על אזורי האכלה. טופאל אמר, "אמרנו שהפרויקט הזה יוצר בעיה חיונית רצינית למפרץ איזמיר. החלטנו לשקול אווז נוסף בעת קבלת החלטה כזו לגבי הערך החשוב ביותר של איזמיר, המפרץ. אייק רצינו להיות קצת זהירים יותר, כך שלא ניתן לחשב את צעדיו של הגשר ואת האי המלאכותי והפקות אחרות בגלל ההשפעות של גן העדן והציפורים ".
"אזהרה של אוירינו
זה היה הודיעה כי הפרויקט יעלה TL XNXX מיליארד דולר, אבל מאוחר יותר נתון זה יגדל ל TL XNXX מיליארד.Topal אמר משאבים יש להשתמש באופן רציונלי. Topal "אם כביש זה נבנה במצב זה, בואו נשכח גן עדן בירזמיר, Narlıdere ו İnciraltı. הפרויקט מתבסס על יערות, שטחים ירוקים ושטחים ירוקים. כאן אנו מתחילים לדון בהתפתחויות בבנייה ובבנייה. שלנו הוא hangi אזהרה איזו בעיה העיר הזאת מתלוננים? בדרך זו יגדיל את הבעיות הללו פעם נוספת. הנושא שלנו הוא בעדיפות. הדרך להפוך את העיר לחיות ביותר היא באמצעות מערכות הרכבת ואת נתיבי הים. כשאנחנו עוברים מהבית לבית הספר, לעבודה, לבריאות, אנחנו מספקים את זה ".
X XUMUMX מערכת מסילת ערך עשוי כסף זה "
טופל אמר כי ניתן לממש פרויקטים תחבורתיים עדיפים באיזמיר בעלות של 3,5 מיליארד TL של מעבר מפרץ איזמיר. טופאל, "Üçyol, Bozyaka, Yağhane, Buca, DEU קו הרכבת התחתית (9 ק"מ), Halkapınar, Çamdibi, קו המטרו של מסוף האוטובוס (4 ק"מ), Evka 3, מרכז בורנובה, Manavkuyu, Bayraklı ניתן לבנות בסך הכל 7 ק"מ של קווי מטרו עם קו המטרו (6 ק"מ), Konak, Alsancak, Liman back, קו Halkapınar Metro (30 km), שיוקם עם עדכון תוכנית המתאר לתחבורה, וקו מטרו 60 ק"מ חדש שיוקם עם עדכון תוכנית מתאר התחבורה במרכז. בנוסף ניתן לממש 6 מזחים למעבורת, 20 קיבולת מהירה שונה, מעבורות נוסעים נוחות בהספקים שונים, 5 דורות חדשים של מכוניות בהספק של 80-100 רכבים.
הקובע כי קונק המנהרה של Buca בעיה התנועה היא לא תרופה, אמר Topal, "Üçyol-Buca יש פרויקט מטרו בקמפוס Tinaztepe. עם הכסף שהוצא במנהרה אחוזה, 70 יהיה נקב במנהרה מנהרה זו. בעיית התנועה של בוקה במרכז המחוז. יש בעיה להגיע לקמפוס. המנהרה נבנתה. הוא התחיל להזמין מנהרות אחרות. אבל כאשר קו הרכבת התחתית של Üçyol-Tınaztepe בנוי, בעיית ההובלה של Buca למרכז העיר איזמיר נפתרת כדי לכסות את 100 בשנה הבאה. בזמן שאנחנו מדברים על המנהרה של קונאק, אנחנו צריכים לדבר על זה ".