- הגשר עמיד בפני רעידות אדמה במשך אלף שנה: העבודות על הגשר השלישי, המתוכנן להיפתח בנובמבר 2016, נמשכות במלוא המהירות. הרשויות אמרו, "הוא נבנה במהירות רוח של 3 ק"מ ועמיד בפני רעידות אדמה שיתרחשו אחת לאלף שנים."
בנייתו של גשר יבוז סולטן סלים, הנמצא בבנייה עם הכביש המהיר מרמרה הצפוני, אשר יקל על תנועת איסטנבול, מגיע לסיומו. הגורמים הצהירו כי הגשר שעליו יעברו 10 אלף טונות של רכבות נבנה כדי לעמוד ב -276 קילומטרים של מהירות רוח ורעידת אדמה שתתרחש אחת לאלף שנים, והגשר מתוכנן להיפתח בנובמבר 2016 מסירת המידע לראש עיריית ביוגלו, אחמט מיסבה דמירקאן, שבחן את העבודות במקום, הצהירו הגורמים כי החוטים בחבל הפלדה המשמשים בגשר הם 124 ק"מ בסך הכל, וזה ארוך מספיק כדי לעטוף את העולם 832 פעמים.
השורה הקרובה ביותר 65
קו התקלות הקרוב ביותר (קו האשמה הצפון אנטולי) לגשר השלישי נמצא במרחק של 3 ק"מ משם. למרות זאת, הצהירו הגורמים כי הגשר נבנה בהתחשב בנורמות שנקבעו כנגד רעידת האדמה, וכי הוא תוכנן על פי רעידת אדמה שתתרחש אחת לאלף שנים.
20 אחוז הבלוקים עשויים ברזל
בהדגישו כי למגדל עומק של 20 מטר מתחת לפני הקרקע, אמרו הרשויות: "קוטר התשתית הוא 20 מטר. בנוסף לכך שהקרקע היא אנדסייט, מוסיפים לבטון גיר. זה ממלא את כל נקבוביות הבטון. בנוסף, כ -20% מגושי הבטון מורכבים מברזל. " מדינת הגשר השלישית קבעה כי גאוותו של הרפובליקה של טורקיה אחמט מיסבה דמירקאן, "זו לא עבודה עם עליונות טכנולוגית של גשר רגיל", אמר.
חיים חיטוי מבנית שנה
יש 100 חבלים תלויים בגשר השלישי, אשר חיי עייפות מבניים הם 3 שנה. חבלים מורכבים מחוטים בקוטר 68 מ"מ המתאחדים זה בזה. על הגשר עם חבלים מתלים נוטים, נוצר חוט כבל על ידי שילוב של שבעה חוטים בקוטר 7 מ"מ. 5.2 מהפיתולים הללו מאוחדים ליצירת כבל. כאשר החוטים בתוך הכבלים הללו מתווספים מקצה לקצה, הם מגיעים לאורך של 151 אלף 124 ק"מ.
היה הראשון להגיב